[发明专利]制造烧结矿的设备和利用该设备制造烧结矿的方法有效
| 申请号: | 201380081840.9 | 申请日: | 2013-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN105849491B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
| 发明(设计)人: | 郑殷镐;赵秉国;丁海权;崔万寿;宋旻洙;李相民 | 申请(专利权)人: | 株式会社POSCO |
| 主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08;C22B1/16;C22B1/26 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 蔡胜有,郑毅 |
| 地址: | 韩国庆*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制造 烧结 设备 利用 方法 | ||
技术领域
本公开涉及用于制造烧结矿的设备和利用该设备制造烧结矿的方法,更具体地,涉及下述的用于制造烧结矿的设备和利用该设备制造烧结矿的方法:该设备能够在烧结过程进行时控制原料层中的热量以改善烧结矿的品质和生产率。
背景技术
在制造烧结矿的过程中,细矿粒被烧结以制造成具有适于在炉中使用的尺寸。在该烧结过程中,矿粉、辅助原料和固体燃料(例如,碎焦、无烟煤等)被放入圆筒混合机中以对矿粉、辅助原料和固体燃料进行混合和加湿从而使得烧结原料具有拟颗粒形状。另外,具有拟颗粒形状的原料以预定高度供给在烧结用车上并且通过点火炉表面点火。随后,烧结原料被塑化,同时从下侧强制吸入空气以制造烧结矿。所制造的烧结矿经由破碎机在冷却器中冷却,随后被分选以获得有助于烧结矿的供给和反应的5mm至50mm的粒径。
图1中示出了用于制造烧结矿的设备。
储存在上部矿石料斗10中的上部矿石和储存在缓冲料斗20中的烧结原料被供给到烧结用车中并随后被传输。随后,移动的烧结用车50穿过点火炉30的下部。在这里,从点火炉30喷射的火焰(即,火苗)在容置在烧结用车50中的烧结原料的上部(即表面层上)点燃。穿过点火炉30的烧结用车50通过传输装置40沿工艺前进方向传输。此时,烧结用车50穿过沿工艺前进方向布置的多个风箱70的上侧。在穿过风箱70的上侧的烧结用车50中向下产生吸力,因而,点燃的火焰通过抽吸的外部空气向下移动。而且,当烧结用车50到达位于工艺前进终点处的风箱70时,火焰到达烧结用车50的底部,烧结完成。因而,可以通过多台烧结用车50连续地进行彼此不同的操作。
然而,当通过利用上述设备来制造烧结矿时,可能会在原料层的深度方向上产生热量分布的差别。即,由于通过风箱70的吸力引入外部空气,因此在原料层的上层中热量可能不足。此外,由于外部空气在穿过燃料层的燃烧区时温度升高并且被连续地供应至下层,因此可能会发生热量被过度地供应到下层的现象。因而,在烧结过程完成之后,上层的表面积可能会增大以制造具有优越还原性和低强度的烧结矿。另外,由于原料层熔化并随后在下层中凝结,因此可能会制造出由于其光滑表面而具有优越强度但却具有低还原性的烧结矿。
如上所述,为了解决烧结矿在烧结用车的高度方向上的品质偏差方面的限制,使用如下方法:其中,氧气、气体燃料和液体燃料在进行烧结过程时被供应至原料层的上层,并且固体燃料的量在下层中被减少以均匀地控制整个原料上的热量,从而在原料层中形成均匀的燃烧区。然而,当供应液体燃料时,可能会发生爆炸的危险。另外,当固体燃料的量减少时,原料层在上层中可能不会适当地进行燃烧,从而更加剧了上层中热量的泄漏,并且还导致中间层中热量的泄漏。另外,当氧气或气体燃料被供应到原料层的上层时,没有公开用于在进行烧结过程时测量原料层内燃烧区的精确厚度或深度的方法。因而,由于没有建立氧气或气体燃料的供应区,因此难以精确地控制形成在原料层中的燃烧区的厚度或深度。
发明内容
技术问题
本公开提供了用于制造烧结矿的设备和利用该设备制造烧结矿的方法,其中,该设备能够抑制原料中热量的泄漏及过剩的发生以均匀地控制整个原料上的热量。
本公开提供了用于制造烧结矿的设备和利用该设备制造烧结矿的方法,其中,该设备能够减少固体燃料的用量,以降低生产成本。
本公开提供了用于制造烧结矿的设备和利用该设备制造烧结矿的方法,其中,该设备能够改善烧结矿的品质和生产率。
技术方案
根据示例性实施方案,用于制造烧结矿的设备包括:多台烧结用车,所述多台烧结用车能够沿着移动路径移动,并且所述多台烧结用车中被供给有原料层;点火炉,点火炉安装在移动路径的一侧上方以向所述烧结用车中的每一台内的原料层喷射火焰;卸矿部,卸矿部安装在移动路径的另一侧上以将烧结完成的烧结矿排出;风箱,风箱设置在移动路径上在点火炉与卸矿部之间;以及热量控制器,热量控制器设置在移动路径之上在点火炉与卸矿部之间,以向原料层供应热和加湿空气。
热量控制器可以包括:供氧装置,该供氧装置配置为向原料层供应含氧气体;气体燃料供应装置,该气体燃料供应装置设置在供氧装置的一侧上以向原料层供应气体燃料;以及加湿空气供应装置,该加湿空气供应装置设置在气体燃料供应装置的一侧上以向原料层供应加湿空气。
供氧装置可以包括:氧气储存单元,该氧气储存单元配置为储存氧气;第一罩,该第一罩设置成包围在移动路径的上方的烧结用车的上部,并且第一罩在其顶表面中具有通孔;以及第一喷嘴,该第一喷嘴配置为将储存在氧气储存单元中的氧气供给到第一罩的内部。
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