[发明专利]涡旋压缩机有效
| 申请号: | 201380081497.8 | 申请日: | 2013-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN105849410B | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
| 发明(设计)人: | 达胁浩平;石园文彦;角田昌之;高村祐司 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 刘杨 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡旋 压缩机 | ||
技术领域
本发明涉及例如空气调节装置、制冷装置的涡旋压缩机。
背景技术
以往的涡旋压缩机中有如下的压缩机,即具有:在底板的一面设有涡旋的动涡盘;在轴向侧支承动涡盘的框架;形成于动涡盘的一对十字键槽(日文:十字键溝);与这些槽正交地形成于框架的一对十字键槽;配置于上述动涡盘与框架之间的十字环(例如,参照专利文献1)。
在该十字环的两面,形成有能够滑动地嵌合于动涡盘或框架的十字键槽的一对十字键以及突起部(凸部)。而且,虽然在涡旋压缩机运转时十字环与动涡盘及框架滑动,但利用该突起部(凸部)使它们的接触面积减小,减轻滑动时的摩擦。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2001-140776号公报(例如,参照图1)
发明内容
发明要解决的课题
但是,在如专利文献1记载的这样的突起部,高度不够,因此,无法防止因涡旋压缩机高速运转时十字环的惯性力增加而使十字环倾斜所导致的十字键在十字键槽内的2个部位接触。因此,存在如下的课题:在十字键槽内产生十字键的粘着磨损,发生发热胶着。
本发明是为了解决以上这样的课题而作出的,其目的在于得到一种涡旋压缩机,能够防止在十字键槽内的十字键的粘着磨损的发生。
用于解决课题的手段
本发明的涡旋压缩机具备:定涡盘;动涡盘,其与所述定涡盘组合而形成压缩室,在一方的面具有一对第一十字键槽;框架,其支承所述动涡盘,具有一对第二十字键槽;以及十字环,其抑制所述动涡盘的自转,在一方的面具有能够滑动地嵌合于第一十字键槽的一对第一十字键,在另一方的面具有能够滑动地嵌合于第二十字键槽的一对第二十字键;所述十字环在所述另一方的面具有至少一对突起部,所述突起部为如下的高度:在所述十字环进行简谐振动而倾斜时,在所述第一十字键在所述第一十字键槽的2个部位接触之前所述突起部与所述动涡盘的一方的面接触。
发明的效果
根据本发明的涡旋压缩机,在十字键在十字键槽内的2个部位接触之前,突起部与动涡盘的一方的面接触,因此,能够防止十字键在十字键槽内的2个部位接触,能够防止粘着磨损的发生。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的涡旋压缩机的剖视结构例的纵剖视图。
图2是本发明的实施方式的动涡盘、十字环及框架的分解图(从X轴方向观察的视角)。
图3是本发明的实施方式的动涡盘、十字环及框架的分解图(从Y轴方向观察的视角)。
图4a是本发明的实施方式的涡旋压缩机的十字环的立体图。
图4b是本发明的实施方式的涡旋压缩机的形成于十字环的突起部的放大图。
图5a是本发明的实施方式的涡旋压缩机的十字环的俯视图。
图5b是本发明的实施方式的涡旋压缩机的十字环的侧视图。
图6是表示本发明的实施方式的涡旋压缩机的十字环进行简谐振动的情形的第一概略图。
图7是表示本发明的实施方式的涡旋压缩机的十字环进行简谐振动的情形的第二概略图。
图8是表示以往的涡旋压缩机的十字环进行简谐振动的情形的第一概略图。
图9是表示以往的涡旋压缩机的十字环进行简谐振动的情形的第二概略图。
具体实施方式
下面,根据附图说明本发明的实施方式。此外,本发明并不由下面说明的实施方式限定。另外,在下面的附图中各构成构件的大小的关系有时与实际的情况不同。
实施方式
图1是表示本发明的实施方式的涡旋压缩机100的剖视结构例的纵剖视图,图2是本发明的实施方式的动涡盘2、十字环6及框架20的分解图(从X轴方向观察的视角),图3是本发明的实施方式的动涡盘2、十字环6及框架20的分解图(从Y轴方向观察的视角)。
下面,根据图1~图3对涡旋压缩机100的结构及动作进行说明。
本实施方式的涡旋压缩机100是成为用于例如冰箱和冰柜、自动售货机、空气调节装置、制冷装置、热水器等各种产业机械的制冷循环的构成要素之一的构件。
涡旋压缩机100将在制冷循环中循环的制冷剂吸入,并压缩成高温高压的状态而排出。该涡旋压缩机100具备如下的压缩机构,如图1所示,该压缩机构在由中心壳体8、上部壳体22、及下部壳体23构成的密闭容器24内组合有定涡盘1和相对于定涡盘1绕动的动涡盘2。另外,在密闭容器24内具备由主轴9、定子11、转子12等构成的旋转驱动部件,在密闭容器24内,压缩机构配置在上侧,旋转驱动部件配置在下侧。
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