[发明专利]多型腔轮胎的制造模具

说明书

技术领域

本发明涉及多型腔轮胎的技术领域，尤其涉及多型腔轮胎的制造模具。

背景技术

轮胎是各种车辆设备中不可不缺的组成部分之一，其包括外层体及弹性体，外层体以及弹性体分别呈环形状，外层体环绕布置在弹性全体的外侧，当轮胎滚动时，其直接与外部地面等接触。

弹性体作为弹性变形体，其内部设有型腔，该型腔环绕弹性体布置，这样，当型腔中充气以后，保证轮胎处于弹性状态，可以承受较大的径向动载荷，保证轮胎满足高速运行需求，但是，现有技术中，弹性体中的只设置单个型腔，这样，当外部的物体刺破外层体，穿过外层体时，整个型腔则与外部连通，轮胎泄气，弹性体的弹性性能大大减弱，从而，当轮胎在滚动过程中，则难以承受较大的径向动载荷，难以保持其高速运行的需求，且易导致整个轮胎受损报废，无法使用，大大降低轮胎的使用寿命及性能。

发明内容

本发明的目的在于提供多型腔轮胎的制造方法，旨在解决现有技术中的轮胎的弹性体中只有单个型腔，导致当外部物体穿过刺破型腔时，型腔难以承受较大动载荷，以致轮胎受损报废、无法使用的问题。

本发明是这样实现的，多型腔轮胎的制造模具，包括上固定板及下固定板，所述上固定板与所述下固定板呈平行相间布置，两者之间具有间隔；

所述间隔中设有多个轮胎外圆周成型滑块、上模块、下模块及中心模柱，所述轮胎外圆周成型滑块沿所述间隔的高度方向布置，且多个所述轮胎外圆周成型滑块依序连接，呈环形布置，所述中心模柱呈环形，沿所述间隔的高度方向布置，置于多个所述轮胎外圆周成型滑块内侧，且与所述多个轮胎外圆周成型滑块相间布置，所述中心模柱的内侧设有成型件，所述成型件沿中心模柱环绕布置；

所述上固定板的下端连接有多个上模块，多个所述上模块环绕布置，所述下固定板的上端连接有多个下模块，多个所述下模块环绕布置，多个所述上模块、多个所述下模块、成型件以及多个轮胎外圆周成型滑块之间形成封闭的型腔；

所述型腔中设有多个轮胎内型腔成型滑块，多个所述轮胎内型腔成型滑块依序连接，环绕所述型腔布置；所述轮胎内型腔成型滑块包括周向圈，所述周向圈沿周向环绕布置，外侧抵接于所述轮胎外圆周成型滑块，其内侧设有多个相间布置凸台，所述相邻的凸台之间具有间隙；所述轮胎内型腔成型滑块的凸台与所述成型件、上模块以及下模块之间形成用于充填成型弹性体的弹性体腔；所述相邻的轮胎内型腔成型滑块之间具有连通所述上模块、下模块以及成型件且充填成型分割筋板以使所述弹性体中形成多个相互隔离的隔离腔的分隔腔，所述分隔腔具有朝外的开口；

所述分隔墙的开口处设有当分隔腔中填充成型弹性体且移除所述轮胎内型腔成型滑块后、抵接于所述分隔腔开口处的开口封闭板，所述开口封闭板与所述轮胎外圆周成型滑块之间形成用于填充成型外层体的外层腔，所述外层腔呈环绕布置。

与现有技术相比，利用本发明中的制造模具制造的轮胎，弹性体中设置了多个隔离腔，当外部的物体刺穿外层体后，刺破隔离腔，只是某单个的隔离腔泄气，这样，其它未被刺破的隔离腔依然处于充气的状态，轮胎依然可以使用，且可高速运行，承受较大的径向动载荷；当外部物体同时穿过外层体，且刺破相邻的隔离腔时，此时，该两相邻隔离腔之间的分割筋板承受较大的动载荷，但是，轮胎还是可以使用，且适用于高速运行，只有当相邻隔离腔被刺破的现象多次发生时，此时，轮胎才难以适用于高速运行状态，需要维护和修理，这样，该多型腔轮胎可以承受多次刺破现象，且依旧可以满足高速运行的需求，从而大大提高轮胎的使用寿命及性能

附图说明

图1是本发明实施例提供的多型腔轮胎的制造模具的剖切示意图一；

图2是图1中的A处放大示意图；

图3是本发明实施例提供的多型腔轮胎的制造模具的剖切示意图二；

图4是图3中的B处方法示意图；

图5是本发明实施例提供的多型腔轮胎的制造模具的剖切示意图三；

图6是本发明实施例提供的多型腔轮胎的制造模具的剖切示意图四；

图7是图6中的C处放大示意图；

图8是本发明实施例提供的多型腔轮胎的制造模具制造的多型腔轮胎的剖切示意图；

图9是本发明实施例提供的多型腔轮胎的制造模具制造的多型腔轮胎的

部分剖切示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。