[发明专利]轮胎管理系统和轮胎管理方法

权利要求书

1.一种轮胎管理系统，其对多个车辆分别分配作业，并对安装于执行该被分配的作业的各车辆的轮胎的负载状态进行管理，所述轮胎管理系统的特征在于，包括轮胎负载平均化处理部及运行指示控制部，其中：

所述轮胎负载平均化处理部进行轮胎负载平均化处理，其进一步包括：

过负载车辆检测部，其检测与被分配给各车辆的作业对应的轮胎负载超过各车辆的轮胎本身所设定的规定轮胎负载的过负载车辆；以及

作业内容变更处理部，其在检测出过负载车辆时，进行变更该过负载车辆的作业内容的处理，以使该过负载车辆的轮胎负载为所述规定轮胎负载以下；

所述运行指示控制部将执行所述作业内容的运行指示输出到所述车辆，以指示所述车辆行走控制。

2.根据权利要求1所述的轮胎管理系统，其特征在于：

所述轮胎负载平均化处理部还包括实际轮胎负载计算部，其基于由无线连接的各车辆通知的装载量信息和车辆速度信息，计算实际工作中的车辆的轮胎负载即实际轮胎负载，

所述过负载车辆检测部，检测与被分配给各车辆的作业对应的实际轮胎负载超过所述规定轮胎负载的过负载车辆，

在检测出过负载车辆时，所述作业内容变更处理部进行变更该过负载车辆的作业内容的处理，以使该过负载车辆的实际工作中的实际轮胎负载为所述规定轮胎负载以下。

3.根据权利要求1所述的轮胎管理系统，其特征在于：

所述轮胎负载平均化处理部还包括预测轮胎负载计算部，其计算与被分配给各车辆的计划阶段的作业对应的预测轮胎负载，

所述过负载车辆检测部，检测预测轮胎负载超过所述规定轮胎负载的过负载车辆，

在检测出过负载车辆时，所述作业内容变更处理部进行变更该过负载车辆的计划阶段的作业内容的处理，以使该过负载车辆的预测轮胎负载为所述规定轮胎负载以下。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎管理系统，其特征在于：

所述作业内容变更处理部判断是否有能使检测出的过负载车辆成为规定轮胎负载以下的行走路径，在有规定轮胎负载以下的行走路径时，变更成该行走路径，在没有规定轮胎负载以下的行走路径时，使过负载车辆减速或者减少装载量。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎管理系统，其特征在于：

所述轮胎负载是指TKPH。

6.根据权利要求4所述的轮胎管理系统，其特征在于：

所述轮胎负载是指TKPH。

7.一种轮胎管理方法，用于对多个车辆分别分配作业，并对安装于执行该被分配的作业的各车辆的轮胎的负载状态进行管理，所述轮胎管理方法的特征在于，包括轮胎负载平均化处理步骤及行走控制步骤，其中：

所述轮胎负载平均化处理步骤每隔规定间隔反复进行，其进一步包括：

过负载车辆检测步骤，检测与被分配给各车辆的作业对应的轮胎负载超过各车辆的轮胎本身所设定的规定轮胎负载的过负载车辆；以及

作业内容变更处理步骤，在检测出过负载车辆时，进行变更该过负载车辆的作业内容的处理，以使该过负载车辆的轮胎负载为所述规定轮胎负载以下；

所述行走控制步骤将执行所述作业内容的运行指示输出到各所述车辆，以指示所述车辆的行走控制。

8.根据权利要求7所述的轮胎管理方法，其特征在于：

所述轮胎负载平均化处理步骤还包括实际轮胎负载计算步骤，基于由无线连接的各车辆通知的装载量信息和车辆速度信息，计算实际工作中的车辆的轮胎负载即实际轮胎负载，

在所述过负载车辆检测步骤中，检测与被分配给各车辆的作业对应的实际轮胎负载超过所述规定轮胎负载的过负载车辆，

在检测出过负载车辆时，在所述作业内容变更处理步骤中进行变更该过负载车辆的作业内容的处理，以使该过负载车辆的实际工作中的实际轮胎负载为所述规定轮胎负载以下。

9.根据权利要求7所述的轮胎管理方法，其特征在于：

所述轮胎负载平均化处理步骤还包括预测轮胎负载计算步骤，计算与被分配给各车辆的计划阶段的作业对应的预测轮胎负载，

在所述过负载车辆检测步骤中，检测预测轮胎负载超过所述规定轮胎负载的过负载车辆，

在检测出过负载车辆时，在所述作业内容变更处理步骤中进行变更该过负载车辆的计划阶段的作业内容的处理，以使该过负载车辆的预测轮胎负载为所述规定轮胎负载以下。