[发明专利]HAVC系统中的回油控制有效
申请号: | 201380076814.7 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN105393066B | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 吕振海;张俐敏;陈文勇 | 申请(专利权)人: | 特灵空调系统(中国)有限公司;特灵国际有限公司 |
主分类号: | F25B1/047 | 分类号: | F25B1/047;F25B43/02 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 215400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | havc 系统 中的 控制 | ||
技术领域
本发明涉及一种加热、通风及空调(“HVAC”)系统,例如包括冷却器。一般地,描述了一种在HVAC系统中控制回油的方法、系统以及装置。
背景技术
HVAC系统通常可以包括形成制冷管路的压缩机、热交换器比如冷凝器和蒸发器、以及膨胀装置。通常,制冷剂蒸汽被压缩机压缩后,被浓缩成冷凝器中的液体制冷剂。之后,液体制冷剂被膨胀装置进行膨胀处理,成为了低压、低温和两相的制冷剂,并被引导进入蒸发器中。然后,在蒸发器中,两相制冷剂就可以与工艺流体比如空气或水进行热交换。两相制冷剂可以在蒸发器中被汽化,然后回到压缩机。工艺流体则可以被用于其他目的,比如冷却建筑物内的空间。
HVAC系统的压缩机,如螺杆式压缩机,可以被例如机油所润滑。该机油在制冷剂管路中与制冷剂一同循环。
发明内容
本发明提供了在HVAC系统中控制回油的实施例。一般地,蒸发器中的制冷剂/油的混合物可被导出该蒸发器,并被导入到回油热交换器内,从而有助于利用热能汽化掉该制冷剂/油的混合物中的制冷剂部分。然后,该已汽化制冷制可携带走制冷剂/油的混合物中的油部分,从而将该油部分推动回到如压缩机。在一些实施例中,来自于冷凝器的过热制冷剂蒸汽可被导向到该回油热交换器内,作为汽化该制冷剂/油的混合物中的制冷剂部分的热能。
在一些实施例中,HVAC系统可包括回油热交换器,回油热交换器包括:用于接收来自蒸发器的制冷剂/油的混合物的蒸发器配合部以及用于接收来自冷凝器的过热制冷剂蒸汽的冷凝器配合部;所述蒸发器配合部与所述冷凝器配合部用于在所述回油热交换器中热交换。
在回油热交换器的蒸发器配合部,来自蒸发器的制冷剂/油的混合物的制冷剂部分可以被汽化,从而该制冷剂/油的混合物的油部分可被该已汽化制冷剂部分携带。在一些实施例中,从回油热交换器中流出的该制冷剂/油的混合物被引导向所述压缩机,例如通过压缩机的吸力。
在该回油热交换器的冷凝器配合部,该过热制冷剂蒸汽可被冷凝为液态制冷剂,在一些实施例中,该冷凝液态制冷剂在从该回油热交换器中流出以后被引导回该冷凝器。
在一些实施例中,该回油热交换器的物理位置低于该蒸发器的物理位置,从而重力有助于将该制冷剂/油的混合物导向到该回油热交换器。在一些实施例中,该回油热交换器的所述蒸发器配合部包括蒸发器侧入口和蒸发器侧出口,所述蒸发器侧出口的物理位置高于所述蒸发器侧入口的物理位置。
在一些实施例中,该回油热交换器的所述冷凝器配合部包括冷凝器侧入口和冷凝器侧出口,该冷凝器侧出口的物理位置高于所述冷凝器侧入口的物理位置。
在一些实施例中,所述冷凝器包括冷凝器回油热交换器出口和冷凝器回油热交换器入口,并且所述冷凝器回油热交换器出口的物理位置高于所述冷凝器回油热交换器入口的物理位置。
在一些实施例中,该回油热交换器为钎焊板式换热器。在一些实施例中,该压缩机可以为螺杆式压缩机。
一种在HVAC系统中控制回油的方法,包括将过热制冷剂蒸汽引导入回油热交换器的第一侧,将制冷剂/油的混合物引导入所述回油热交换器的第二侧,将所述制冷剂/油的混合物引导出所述回油热交换器,并引导向所述HVAC系统的压缩机。该回油热交换器用于在位于所述回油热交换器内的过热制冷剂蒸汽与所述制冷剂/油的混合物之间进行热交换。在一些实施例中,在HVAC系统中控制回油到压缩机的方法可包括当所述HVAC系统在满负荷或者相对较高饱和温度的情况下操作时,防止所述过热制冷剂蒸汽流入所述回油热交换器的第一侧。
结合下文详细描述并结合附图,可以对本发明实施例中的其他特征和方面有更加清楚的理解。
附图说明
请参考附图,其中各个附图中类似的标记分别指示对应的部件。
图1是本发明一个实施例中包括回油热交换器的HVAC系统的示意图;
图2是本发明另一个实施例中包括回油热交换器的HVAC系统的示意图。
具体实施方式
油可以润滑HVAC系统中的压缩机。一些HVAC系统可以包括比如冷却系统,压缩机的油可以与制冷剂一起在制冷管路里流通。该制冷管路通常由压缩机、冷凝器、蒸发器以及膨胀装置形成。管理制冷管路中回到压缩机的回油,对于在压缩机中维持合适的油量以便于例如润滑压缩机的活动件来说是很重要的。如果压缩机中的油量过低,压缩机就可能会因为缺少润滑而被损坏。因此,对压缩机的回油管理方式进行改进,就可以将压缩机中的油量保持在合适的水平。
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