[发明专利]具有在曲轴处的电驱动装置的内燃机有效
申请号: | 201380076414.6 | 申请日: | 2013-03-05 |
公开(公告)号: | CN105189174B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 约翰内斯·沃伦贝格 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B60K6/485 | 分类号: | B60K6/485;B60K6/24;B60K6/26 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,李慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 曲轴 驱动 装置 内燃机 | ||
1.一种内燃机,
-其中,所述内燃机具有曲轴(1),所述曲轴布置在所述内燃机的曲轴箱(2)中,
-其中,所述曲轴(1)具有至少两个轴颈(3),所述轴颈支承在所述曲轴箱(2)的各一个主轴承(4)中,从而使所述曲轴(1)能够围绕旋转轴线(5)旋转,
-其中,所述曲轴(1)具有至少一个与所述旋转轴线(5)同轴地延伸的并且相对于所述旋转轴线(5)偏心地布置的曲柄销(6),所述曲柄销通过曲柄臂(7)与所述轴颈(3)连接,
-其中,所述曲柄销(6)通过多个连杆(9)与多个活塞(10)连接,
-其中,所述活塞(10)在多个汽缸(11)中分别在上止点(OT)和下止点(UT)之间摆动,
-其中,在所述曲柄臂(7)处布置电机的转子(12),
-其中,在所述曲轴箱(2)处布置所述电机的定子(14),
-其中,所述电机的所述定子(14)与所述电机的所述转子(12)电磁地相互作用,以及
-其中,为所述曲轴(1)分配位置传感器(17),借助所述位置传感器检测所述曲轴(1)的转动位置
其特征在于,
-所述电机的定子(14)为了双向地传递电能而与变流器单元(15)连接,
-所述转动位置提供给用于所述变流器单元(15)的控制装置(16),并且
-所述控制装置(16)控制所述变流器单元(15),使得根据所述曲轴(1)的所述转动位置使能随时间变化的转矩针对性地施加到所述曲轴(1)上,并且因此主动地干涉曲轴运动并且由此干涉所述内燃机的工作腔(19)中的压力变化曲线和燃烧表现。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述定子(14)布置在所述曲轴箱(2)的外侧处。
3.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,所述曲轴箱(2)至少在布置于所述电机的所述定子(14)和所述转子(12)之间的区域中由不能磁化的或者仅能弱磁化的材料构成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机,其特征在于,所述转子(12)在全圆上延伸或者仅仅在转子扇段(α)上延伸。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机,其特征在于,所述定子(14)在全圆上延伸或者仅仅在定子扇段(β)上延伸。
6.根据权利要求4所述的内燃机,其特征在于,所述定子(14)在全圆上延伸或者仅仅在定子扇段(β)上延伸。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机,其特征在于,在所述曲柄臂(7)处布置平衡重(8),并且所述电机的所述转子(12)布置在所述平衡重(8)的至少一个平衡重处。
8.根据权利要求6所述的内燃机,其特征在于,在所述曲柄臂(7)处布置平衡重(8),并且所述电机的所述转子(12)布置在所述平衡重(8)的至少一个平衡重处。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机,其特征在于,所述内燃机具有蓄电池(18),并且通过所述蓄电池(18)为所述变流器单元(15)供电。
10.根据权利要求8所述的内燃机,其特征在于,所述内燃机具有蓄电池(18),并且通过所述蓄电池(18)为所述变流器单元(15)供电。
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构