[发明专利]电池监视装置和使用该电池监视装置的电池系统

说明书

技术领域

本发明涉及电池监视装置和使用该电池监视装置的电池系统。

背景技术

例如锂离子电池、镍氢电池等二次电池通过对放电后的二次电池充电可以反复使用。这样的二次电池具有与二次电池自身的组成对应的充电时和放电时的限制电压值，所以需要一边监视二次电池的电压一边进行其充放电。

另外，例如电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)等车辆为了得到所需的电源电压，使用把多个上述二次电池串联或者并联连接而成的组电池。在这样的车辆中，当与车辆底盘接地发生了短路时，组电池的高电压可能会使操作者等触电，所以通过将输入和输出绝缘的总电压检测电路监视组电池整体的总电压。

专利文献1、2中公开了这样的同时监视各电池的电压和组电池的总电压的现有技术。

引用文献1、2中公开的组电池的总电压检测电路、车辆用电池系统是安装了对形成组电池的各电池单元的电压进行监视的集成电路、和检测组电池的总电压来控制所述集成电路的控制电路(微型计算机)的装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-236711号公报

专利文献2：日本特开2010-228523号公报

发明内容

发明要解决的问题

根据专利文献1、2中公开的组电池的总电压检测电路、车辆用电池系统，通过设置用于测定由分压电阻分压后的电压的差动放大电路、使电池单元放电的放电电路，可以提高该总电压检测电路、车辆用电池系统的可靠性。

但是，在专利文献1、2中公开的总电压检测电路、车辆用电池系统中，集成电路和控制该集成电路的控制电路配置在不同的基板上，例如在由于某种原因，把安装了集成电路的基板和安装了控制电路的基板连接起来的连接线、把安装了集成电路的基板彼此连接起来的连接线发生短路时，可能产生在各电池单元中流过大电流的问题。

本发明是鉴于上述问题提出的，其目的在于提供一种电池监视装置和使用该电池监视装置的电池系统，即使在例如把安装了集成电路的基板和安装了控制电路的基板连接起来的连接线、把安装了集成电路的基板彼此连接起来的连接线发生了短路的情况下，也可以抑制各电池单元中流过的电流，可以提高安全性。

用来解决问题的手段

为了解决上述的问题，本发明的电池监视装置监视将多个组电池电气连接而构成的组电池群，该电池监视装置的特征在于，具备：多个单元监视电路基板，其分别安装了对形成所述组电池的各电池单元的电压进行检测的第1电压检测电路；以及电池监视电路基板，其安装了检测所述组电池群的总电压的第2电压检测电路，在所述第2电压检测电路上连接了与所述组电池群的正极侧和负极侧连接的总电压检测部，在连接所述组电池群的正极侧和所述总电压检测部的正极输入线和/或连接所述组电池群的负极侧和所述总电压检测部的负极输入线上设置至少一个电阻，将所述正极输入线和/或所述负极输入线的所述电阻配置在所述多个单元监视电路基板中的至少一个单元监视电路基板上。

另外，本发明的电池系统的特征在于，具备：所述电池监视装置；以及由与该电池监视装置的各单元监视电路基板连接的多个组电池构成的组电池群。

发明的效果

根据本发明，通过将用于向电池监视电路基板输入组电池群的最上位的电位的正极输入线和/或用于输入组电池群的最下位的电位的负极输入线上设置的电阻分散配置在多个单元监视电路基板中的至少一个单元监视电路基板上，即使在例如把安装了第1电压检测电路的单元监视电路基板与安装了第2电压检测电路的电池监视电路基板连接起来的连接线、把安装了第1电压检测电路的单元监视电路基板彼此连接起来的连接线发生了短路的情况下，也可以抑制各电池单元中流过的电流，操作者等可以安全地处置电池系统。

通过以下的实施方式的说明，上述以外的问题、结构和效果更加明确。

附图说明

图1是表示本发明的电池监视装置和使用该电池监视装置的电池系统的实施方式1的整体结构的整体结构图。

图2是表示本发明的电池监视装置和使用该电池监视装置的电池系统的实施方式2的整体结构的整体结构图。

图3是表示本发明的电池监视装置和使用该电池监视装置的电池系统的实施方式3的整体结构的整体结构图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的电池监视装置和使用该电池监视装置的电池系统的实施方式。

[实施方式1]

图1表示本发明的电池监视装置和使用该电池监视装置的电池系统的实施方式1的整体结构。