[发明专利]绝缘体组合物及使用绝缘体组合物的包覆电线

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于电线的绝缘体组合物，该电线在诸如电动汽车的车辆中布线，并且涉及一种包含作为绝缘包覆的绝缘体组合物的包覆电线。

背景技术

因为诸如用于电动汽车的线束的电线在一些情况下在短路径中的布线具有突转弯折，所以需要具有柔软性。作为在这样的部位中布线的电线，已经使用了具有柔软的硅酮橡胶绝缘包覆的电线。然而，尽管使用硅酮橡胶的包覆电线具有耐热性，因为该包覆电线弱耐酸性和低强度使得在使用该包覆电线的部位上存在一些限制，该包覆电线具有通用性差的问题。

如上所述，在线束保护器中，用于电动汽车的电线的布线伴随有大弯曲应力，因此需要具有柔软性。向电线提供柔软性的传统方法是减小金属导体的直径。然而，金属导体直径的减小使导体的加工成为必需，因此导致生产成本的增加。另外，当金属导体的直径减小时，金属导体可能由于振动而损坏。由此原因，已经采用软绝缘体作为包覆金属导体的绝缘体(参见，例如专利文献1)，来代替金属导体直径的减小。

在专利文献1描述的电线中，使用了通过混合弹性体和乙烯共聚物并且进一步向其中加入金属氢氧化物获得的交联树脂组合物作为包覆金属导体的绝缘包覆。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本未审专利申请公开号2008-84833

发明概述

专利文献1中描述的绝缘包覆具有布线需要的柔软性。然而，该绝缘包覆具有低耐磨性，因此可能容易由于振动等受损和损坏。另外，该绝缘包覆具有极低的耐油性，即当该绝缘包覆与汽油或机油等接触时可以被容易地降解，并且可以在短期间内变得无效。

鉴于传统技术的问题，作出本发明。本发明的目的是提供一种不仅具有柔软性，而且耐磨性和耐油性优秀的绝缘体组合物，以及提供一种使用该绝缘体组合物的包覆电线。

根据本发明的第一个方面的绝缘体组合物包含：乙烯共聚物，该乙烯共聚物具有33以上并且低于50的肖氏D硬度；乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物或丙烯酸橡胶；以及金属氢氧化物。乙烯共聚物(A)与乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物或丙烯酸橡胶(B)的质量比(A/B)为60/40至80/20。此处，当包含乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物时，相对于100质量份的乙烯共聚物和乙烯-丙烯-二烯烃单体共聚物的总体，金属氢氧化物的质量比为70至80质量份。另外，当包含丙烯酸橡胶时，相对于100质量份的乙烯共聚物和丙烯酸橡胶的总体，金属氢氧化物的质量比为60至100质量份。

根据本发明的第二个方面的绝缘体组合物为根据第一个方面的绝缘体组合物，其中，乙烯共聚物包括乙烯-丙烯酸乙酯共聚物和乙烯-丙烯酸甲酯共聚物的至少一种。

根据本发明的第三个方面的包覆电线包括：第一个或第二个方面的绝缘体组合物；以及由该绝缘体组合物包覆的金属导体。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式的包覆电线的截面图。

图2是示出作为阻燃剂的金属氢氧化物的组合比例与耐磨性之间的关系的图表。

图3是示出作为阻燃剂的金属氢氧化物的组合比例与耐磨性之间的关系的图表。

图4是示出耐油性和肖氏D硬度之间的关系的图表。

参考标记列表

1包覆电线

2金属导体

3绝缘包覆

具体实施方式

在下文中，将通过结合附图，详细描述本发明的实施方式。需要注意，为了便于解释，附图中的一些尺寸比例有所放大，并且可以与实际情况有区别。

本发明人出于使用材料包覆电线的目的，测试了各种材料的柔软性、强度(拉伸断裂强度)、耐液性和耐油性。表1示出了测试的结果，即每个选为材料的诸如EVA的树脂材料、诸如HNBR的橡胶材料和弹性体材料的上述性质的测试结果。

此处，关于表1中的柔软性，肖氏D硬度为32以下并且肖氏A硬度为82以下的情况评估为“○(好)”，此范围外的情况评估为“×(差)”。关于拉伸断裂强度，示出了基于ASTMD638的测量结果。断裂强度为10.3MPa以上的情况评估为“○(好)”，断裂强度低于10.3MPa的情况评估为“×(差)”。另外，关于耐油性(汽油)，示出了基于后文描述的测量方法的测量结果。耐久性试验后变化率为15％以下的情况评估为“○(好)”，变化率超过15％的情况评估为“×(差)”。