[发明专利]充电时间调整装置、充电系统、充电时间调整方法

说明书

提供一种调整EV的充电预定时间来有效利用所供给的电力的技术。实施方式的充电时间调整装置具有获取部和控制部。获取部获取包括在电动汽车的充电时连接的充电器的电体系的电力供给预定量。控制部设定充电时间，使得在由获取部获取的电力供给预定量超过阈值的时间段利用充电器对电动汽车进行充电。

技术领域

本发明的实施方式涉及一种有效利用发电产生的电的技术。

背景技术

以往，电动汽车(Electric Vehicle：以下记为“EV”)将EV主体与专用的充电座进行连接，在通过手工操作(手动)来操作充电开始的指示或者连接电源线缆的同时开始充电。

另外，还存在利用太阳光、水力、风力等可再生能量来发电的技术。

发明内容

发明要解决的问题

在以往的结构中，EV的充电开始是将电源线缆连接到EV的定时、或者用户进行了开始操作的定时，因此与电力体系的状态、利用可再生能量的发电状况无关地进行充电。

可再生能量无法控制其发电量，还考虑在电力体系内产生剩余电力(以下，根据需要称为负荷过剩)的情况。为了使电力体系稳定，可考虑将产生的负荷过剩量蓄积到大容量的设置型蓄电池的方法，但是由于大容量蓄电池的价格高而无法容易地设置。

本发明要解决的课题在于提供一种调整EV的充电预定时间来有效利用所供给的电力的技术。

用于解决问题的方案

实施方式的充电时间调整装置具有获取部和控制部。获取部获取包括在电动汽车的充电时连接的充电器的电体系的电力供给预定量。控制部设定充电时间，使得在由获取部获取的电力供给预定量超过阈值的时间段对电动汽车进行充电。

另外，实施方式的充电系统具有预测装置和充电时间调整装置。预测装置计算通过可再生能量来供给的预定的电力供给量。充电时间调整装置获取包含由预测装置计算的电力供给量、且包括在电动汽车的充电时连接的充电器的电体系的电力供给预定量，设定充电时间使得在电力供给预定量超过阈值的时间段利用充电器对电动汽车进行充电。

附图说明

图1是表示第1实施方式的系统结构例的框图。

图2是表示充电控制装置的硬件结构例的框图。

图3是表示以横轴为时间轴的各发电的预测的一例的图。

图4是用于分别例示并说明通常事例、存在不能充电的时间段的事例、存在成为负荷过剩的时间段的事例的图。

图5是表示第1实施方式的充电控制装置的动作例的流程图(之一)。

图6是表示第1实施方式的充电控制装置的动作例的流程图(之二)。

图7是表示存在不能充电的时间段的情况下的充电控制装置的动作例的流程图。

图8是表示存在成为负荷过剩的时间段的情况下的充电控制装置的动作例的流程图。

图9是表示第2实施方式的系统结构例的框图。

图10是表示第2实施方式的充电控制装置的动作例的流程图(之一)。

图11是表示第2实施方式的充电控制装置的动作例的流程图(之二)。

具体实施方式

在以下各实施方式中，预测可再生能量的将来的发电状况，调整作为充电时间的充电开始时刻和充电结束时刻，使得与成为负荷过剩的时间段对准地进行向EV的充电。由此，无需设置大容量蓄电池，而在产生剩余电力的情况下能够对EV进行充电。