[发明专利]用于电梯系统的低剖面驱动单元有效
申请号: | 201380073637.7 | 申请日: | 2013-02-21 |
公开(公告)号: | CN105073614B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | A.图塔特;I.I.A.阿塔尔米斯;H.霍尔布吕格;M.德姆罗 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66B1/06 | 分类号: | B66B1/06;B66B1/34;B66B11/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 刘林华,周心志 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电梯 系统 剖面 驱动 单元 | ||
技术领域
本文公开的主题一般涉及电梯系统的领域,且更具体地来说涉及用于电梯系统的低剖面驱动单元。
背景技术
电梯系统通常包括具有控制器和各种功率电子元件的驱动单元。该驱动单元产生用于机器将移动传递到电梯轿厢的驱动信号。现有电梯系统可以包括驱动单元所在的电梯井上方部位处的机房。较近期的电梯系统取消了机房以节省建筑空间。这些无机房电梯系统将驱动单元安装在有空间的地方。现有电梯系统将驱动单元设在电梯平台之一的壁体内。将驱动单元设在壁体内需要在特定平台处的壁体专门构造成具有容纳驱动单元的凹进部、支承部件、检修口等。定制一个壁体以便容纳驱动单元增加了建筑物建造成本。
发明内容
根据一个示范实施例,一种用于电梯系统的驱动单元包括多层供电电路板;在所述供电电路板的一个层中形成的第一DC链路;在所述供电电路板的一个层中形成的第二DC链路;具有第一终端的第一开关,所述第一开关安装到所述供电电路板的表面;将所述第一终端电耦合到所述第一DC链路的第一过孔;具有第二终端的第二开关,所述第二开关安装到所述供电电路板的表面;以及将所述第二终端电耦合到所述第二DC链路的第二过孔;所述第一过孔将热从所述第一开关传导到所述第一DC链路;所述第二过孔将热从所述第二开关传导到所述第二DC链路。
根据另一个示范实施例,一种电梯系统包括沿着电梯井行进的电梯轿厢,所述电梯轿厢与电梯井相距一定间隙;将运动传递到所述电梯轿厢的机器;用于向所述机器提供驱动信号的驱动单元,所述驱动单元的尺寸设为契合在所述电梯轿厢与所述电梯井壁之间的间隙内;以及用于向所述驱动单元提供DC功率的电池。
从下文结合附图进行的描述,本发明实施例的其他方面、特征和技术将变得更为明显。
附图说明
现在参考附图,其中这些附图中相同的元件以相同方式编号。
图1是示范实施例中的电梯系统的组件的框图;
图2示出示范实施例中的电梯系统的组件;
图3示出示范实施例中的驱动单元的组件;
图4是沿着图3的直线4-4截取的剖面图;
图5是示范实施例中的供电电路板的透视图;
图6是示范实施例中的驱动单元的示意图;以及
图7示出示范实施例中的驱动单元的安装。
具体实施方式
图1是示范实施例中的电梯系统10的组件的框图。电梯系统10包括AC功率12的来源,诸如主电力线路(例如,230伏特,单相)。AC功率12被提供到开关板14,开关板14可以包括断路器、电表等。从开关板14,将AC功率提供到电池充电器16,电池充电器16将AC功率转换成DC功率以对电池18充电。电池18对驱动单元20供电,并且电池18可以是铅酸电池或其他类型的电池。驱动单元20包括控制电路板和供电电路板,正如本文进一步详细描述的。供电电路板将来自电池18的DC功率转换成驱动机器22的AC驱动信号。这些AC驱动信号可以是用于机器22中三相电动机的多相(例如,三相)驱动信号。要注意,电池18是驱动单元20的唯一电源,以及AC功率12不直接耦合到驱动单元20。
图2示出示范实施例中的电梯系统10的组件。驱动单元20包括耦合到电池18(例如,正DC电压)的第一DC链路30和耦合到电池18(例如,负DC电压或地线)的第二DC链路32。一个或多个DC链路电容器34连接在第一DC链路30与第二DC链路32之间。逆变器分段使用开关40-40'来产生用于机器22的驱动信号。开关40耦合到第一DC链路30且开关40'耦合到第二DC链路32。开关40-40'可以是MOSFET晶体管,但是要理解,还可以使用其他开关类型。开关40-40'设在相支线(phase leg)中,每个相支线连接在第一DC链路30和第二DC链路32之间。在每个相支线中的开关40-40'的结(例如,源漏结)处提供AC终端97、98和99。AC终端97-99耦合到机器22的电动机绕组。在示范实施例中,机器22包括三相永磁同步电动机。图2示出三相逆变器和三相电动机,但是实施例不限于特定相数。
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