[发明专利]多阀型蒸汽阀及蒸汽涡轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种调整所流入的蒸汽量的多阀型蒸汽阀及蒸汽涡轮。

背景技术

使处于停止状态的蒸汽涡轮运转时，在长期的停止状态中，转子由于自重而歪斜，因此为了校正该歪斜，以低于额定转速的旋转进行暖机运行。

如图10所示，暖机运行时，使用具备多个调整阀的多阀型蒸汽阀106。多阀型蒸汽阀106由设置于供给有蒸汽的蒸汽室内部的隔板13及安装于隔板13的多个调整阀14构成。并且，通过由支承棒17操作隔板13，调整阀14向上下方向被驱动。多个调整阀14设定成通过使隔板13向上方移动，依次成为^打开状态。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开平10-9407号公报

发明的概要

发明要解决的技术课题

图11是表示蒸汽流量与阀的升程量(阀升程)的关系的曲线图，曲线图的1～5的数字表示该升程量中是第1调整阀14至第5调整阀14中的哪一调整阀14在提升。

上述以往的多阀型蒸汽阀中，如图11所示，最初成为打开状态的调整阀14的流量范围R较广，因此存在暖机运行中的低速旋转时的控制性上存在困难的问题。已知尤其在试运行时等仅使涡轮运行时，转子的旋转惯性(GD2)减小，因此不易调速。

发明内容

用于解决技术课题的手段

本发明的多阀型蒸汽阀，其具备多个调整阀，并通过依次将该多个调整阀设为打开状态来使蒸汽流入，所述调整阀通过沿一方向驱动阀轴，阀体逐渐远离阀座而扩大流路，其中，所述多阀型蒸汽阀构成为如下，即所述多个调整阀中，至少最先成为打开状态的调整阀与其他调整阀相比，从关闭状态沿一方向驱动时的蒸汽的流入量减少。

根据上述结构，最初成为打开状态的调整阀的全闭状态至全开状态的蒸汽流量会减少。即，通过使调整阀的流量范围变窄，多阀型蒸汽阀的微速调整时的控制性得到提高。

上述多阀型蒸汽阀中，所述至少最先成为打开状态的调整阀优选形成为，所述阀体与其他调整阀的阀体相比，被小型化，蒸汽的流入量减少。

根据上述结构，能够减少用于使调整阀工作的驱动力。即，通过阀体的小型化，施加于阀体的蒸汽的推力减小，因此能够减少用于驱动阀体的动力。

上述多阀型蒸汽阀中，可设为如下结构，即所述至少最先成为打开状态的调整阀中，所述阀体具有：先导阀，与所述阀轴连接；及阀体主体，与所述阀座抵接，并形成有在内部容纳先导阀的空间、连通所述空间与上游侧流路的蒸汽导入孔、及连通所述空间与下游侧流路的蒸汽排出孔，在关闭状态下，所述先导阀封闭所述蒸汽导入孔及蒸汽排出孔，通过从关闭状态沿一方向驱动所述阀轴，所述蒸汽导入孔及所述蒸汽排出孔解放，上游侧流路与下游侧经由所述空间连通，而且，通过沿一方向驱动阀轴，所述先导阀吊起所述阀体来使其远离所述阀座。

根据上述结构，调整阀由主阀及先导阀构成，由此能够实现基于先导阀的控制。即，即，能够使调整阀相对于阀升程的流量范围较窄，多阀型蒸汽阀的微速调整时的控制性得到提高。

上述多阀型蒸汽阀中，优选使所述阀体的所述阀轴从穿设于配置在所述流路内部的隔板的阀轴孔的下方通过，经由所述隔板，吊起形成于所述阀轴上方的扩径部来使所述阀体相对于所述阀座进退，从而使蒸汽流入。

根据上述结构，即使在较低的转速下也能够轻松地进行调速。

上述多阀型蒸汽阀中，可设为如下结构，即所述多阀型蒸汽阀具有连接臂，并通过转动所述连接臂，使蒸汽流入，所述连接臂配置于所述流路的外部，并具有驱动所述多个调整阀的所述阀轴的多个凸轮。

根据上述结构，即使在蒸汽温度的压力及温度较高时，也能够实现利用多个配管的蒸汽的导入。

并且，本发明提供一种具备上述任一项中所述的多阀型蒸汽阀的蒸汽涡轮。

发明效果

根据本发明，最初成为打开状态的调整阀的全闭状态至全开状态的蒸汽流量减少。即，调整阀的流量范围变窄，由此多阀型蒸汽阀的微速调整时的控制性得到提高。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的蒸汽涡轮中的停止阀及多阀型蒸汽阀的配置的说明图。

图2是本发明的第1实施方式的蒸汽涡轮阀室的示意剖视图。

图3是本发明的第1实施方式的多阀型蒸汽阀的组装图。

图4是表示本发明的第1实施方式的蒸汽涡轮中的蒸汽流量与阀的提升量的关系的曲线图。

图5是本发明的第2实施方式的蒸汽涡轮阀室的示意图。