[发明专利]使用控制单元远程控制用于控制车辆操纵的系统的方法

说明书

一种系统(SC)意图经由通过波而在车辆(V)的通信模块(MC1)和远程控制箱(BC)之间建立双向通信来控制车辆(V)的操纵，所述操作在远程控制箱的促动时是连贯的。该系统(SC)包括控制模块(MCT)，所述控制模块确定在一持续时间上、第一数量的丢失连接事件，所述持续时间对应于在接连的连接事件的相应频道上所述接连的连接事件的被选择主要数量NP，其中，NP>2,然后将该第一数量与第一被选择值进行比较，以及如果第一数量大于或等于该第一值，以被选择的方式修改被激活的自动操纵。

技术领域

本发明涉及远程控制单元的领域，所述远程控制单元负责车辆的至少一个功能的无线控制(以射频)，所述车辆可以是机动车辆或可以不是机动车辆。

背景技术

如对本领域技术人员已知的，一些远程控制单元，有时称为电子钥匙，包括人机界面，所述人机界面允许车辆用户激活该车辆提供的至少一个功能，即使该用户距车辆一定距离。例如，人机界面可包括用于远程控制车辆侧门的中央锁定和解锁的可操作或感应键(或触摸键)，和/或用于远程控制车辆后舱门(或后挡门)的中央锁定和解锁的可操作或感应键(或触摸键)，和/或用于远程控制车辆的预调节(尤其是对于供暖、通风和空调)的可操作或感应键(或触摸键)，和/或用于远程控制停车操纵的可操作或感应键(或触摸键)。

这些远程控制有助于日常活动和/或改进车辆用户的舒适度。

更特别地，本发明涉及允许车辆用户远程控制安装在车辆中并负责控制至少一个自动操纵的系统的单元。

如对本领域技术人员已知的，目前，为了启动(或激活)车辆的自动操纵，有必要促动远程控制单元以在车辆的该单元和通信模块之间建立双向无线通信(以射频)。这是因为该双向通信使得可以在所述单元和通信模块之间提供信息交换，用于被激活的自动操纵的目的。

已经发现，该操作模式由于多路径而对干扰(无论有意的或无意的)以及信号丢失敏感，且可因此导致正在发生的操纵的控制的丢失。

发明内容

特别地，本发明的目标是改进用于控制车辆的操纵(一个或多个)的系统的远程控制的安全性。

为此，特别地，本发明提出一种意图远程控制一系统的方法，所述控制系统用于，在远程控制单元的促动之后，经由在车辆的通信模块和所述单元之间建立双向无线通信来控制所述车辆的至少一个自动操纵，该双向通信意图引起通信模块和单元之间的信息交换，用于被激活的自动操纵的目的，在具有被选择持续时间的连接事件的过程中，其根据预定频道跳变协议、在从一个连接事件至另一个连接事件不同的频道中周期性地重复，且其可成功或失败。

该方法特征在于其包括：

-步骤(i)，其中，失败的连接事件的第一数量在与在接连的连接事件的相应频道中所述接连的连接事件的被选择主要数量对应的持续时间上被确定，其中NP>2；

-步骤(ii)，其中，该第一数量与第一被选择值进行比较，以及

-步骤(iii)，其中，如果第一数量大于或等于该第一值，则以被选择方式修改被激活的自动操纵。

根据本发明的方法可具有可单独考虑或结合考虑的其他特征，特别是：

-在步骤(i)中，连贯的失败的连接事件的第二数量可在与在接连的连接事件的相应频道中所述接连的连接事件的被选择主要数量对应的所述持续时间上被确定。在该情况下，在步骤(ii)中，该第二数量与小于或等于第一值的第二被选择值进行比较，且在步骤(iii)，如果第二数量大于或等于该第二值，则可以以被选择方式修改被激活的自动操纵；

-在步骤(iii)中，如果第一数量大于或等于所述第一值，或如果第二数量大于或等于第二值，则被激活的自动操纵可停止；

-每一个连接事件可具有约5ms至约50ms范围内的固定持续时间；