[发明专利]电梯的控制装置无效
申请号: | 201380070537.9 | 申请日: | 2013-01-17 |
公开(公告)号: | CN104918873A | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 谷山健二 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B1/18 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;龚晓娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 控制 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电梯的控制装置。
背景技术
以往公知有如下这样的技术:在多台轿厢设于一个井道内的所谓单井道多轿厢方式的电梯的控制装置中,在设置了分别独立地在同一井道内运转的下轿厢及上轿厢的电梯中,在下轿厢及上轿厢分别设置维护运转开关,当在下轿厢及上轿厢中的一方中维护运转开关被操作时,使维护运转开关未被操作的一方的轿厢向末端楼层行进,然后使该轿厢处于停止状态(例如,参照专利文献1)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2003-341951号公报
专利文献2:日本特开2003-081542号公报
专利文献3:日本特开2011-148591号公报
专利文献4:日本特开2005-104670号公报
发明内容
发明要解决的问题
但是,专利文献1公开的现有的电梯的控制装置在维护一台轿厢时,使与作为维护对象的轿厢同在一个井道内的作为非维护对象的轿厢的运转停止,因而电梯的运行效率显著下降。
本发明正是为了解决这样的问题而提出的,提供一种电梯的控制装置,在设置有能够在同一井道内分别独立升降的多台轿厢的单井道多轿厢方式的电梯中,在维护某台轿厢时,能够使与作为维护对象的轿厢同在一个井道内的非维护对象的轿厢继续运转,能够抑制电梯的运行效率的下降。
用于解决问题的手段
本发明的电梯的控制装置构成为,多台轿厢设置为能够在同一井道内分别独立地进行升降的单井道多轿厢方式的电梯的控制装置具有:轿厢控制单元,其控制所述轿厢各自的运转;以及维护运转范围设定单元,其设定维护运转的轿厢的维护运转范围,所述轿厢控制单元进行如下控制,使与维护运转的轿厢同在一个井道内的其它轿厢不进入该维护运转的轿厢的维护运转范围内。
发明效果
在本发明的电梯的控制装置中发挥如下效果:在设置为多台轿厢能够在同一井道内分别独立升降的单井道多轿厢方式的电梯中,能够使与作为维护对象的轿厢同在一个井道内的非维护对象的轿厢继续运转,能够抑制电梯的运行效率的下降。
附图说明
图1是示意性示出本发明的实施方式1的单井道多轿厢方式的电梯的整体结构的图。
图2是示出本发明的实施方式1的单井道多轿厢方式的电梯的控制装置的结构的框图。
图3是示出本发明的实施方式1的单井道多轿厢方式的电梯的控制装置的动作的流程图。
具体实施方式
按照附图说明本发明。在各个附图中,相同的标号表示相同的部分或者相当的部分,并适当简化或者省略其重复说明。
实施方式1
图1~图3是有关本发明的实施方式1的图,图1是示意性示出单井道多轿厢方式的电梯的整体结构的图,图2是示出单井道多轿厢方式的电梯的控制装置的结构的框图,图3是示出单井道多轿厢方式的电梯的控制装置的动作的流程图。
在图1中,在立设于设置有电梯的建筑物内的未图示的井道中,设置有搭载乘客和/或货物等进行升降的上轿厢1a。该上轿厢1a的上端与上轿厢用绳索2a的一端连接。该上轿厢用绳索2a的另一端与上轿厢用对重3a的上端连接。上轿厢用对重3a以升降自如的方式设于井道内。
上轿厢用绳索2a的中间部分被绕挂于上轿厢用曳引机4a的驱动绳轮上,其中,该上轿厢用曳引机4a设置在被设于井道顶部的未图示的机房内。这样,上轿厢1a和上轿厢用对重3a被上轿厢用绳索2a吊挂成在井道内彼此相反的方向上升降自如的吊瓶状。
除上轿厢1a以外,下轿厢1b也以升降自如的方式设置在井道内。下轿厢用吊轮5安装在下轿厢1b的下部。下轿厢用绳索2b的一端侧绕挂于该下轿厢用吊轮5。并且,该下轿厢用绳索2b的该一端侧的端部被固定在井道内的顶部的规定部位。下轿厢用绳索2b的另一端与下轿厢用对重3b的上端连接。下轿厢用对重3b以升降自如的方式设置在井道内。
在下轿厢用绳索2b的被绕挂于下轿厢用吊轮5的部位与下轿厢用对重3b之间的部分中,其中间部分被绕挂于下轿厢用曳引机4b的驱动绳轮上,其中,该下轿厢用曳引机4b设置在井道顶部的机房内。这样,下轿厢1b和下轿厢对重4b也被吊挂为在井道内彼此相反的方向上升降自如。
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