[发明专利]内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及到一种内燃机。

背景技术

在压缩点火式内燃机(例如柴油发动机)与火花点火式内燃机(例如汽油发动机)之间，存在实现零件的共通化、或提高零件的共通性的情况。在专利文献1中公开了一种将气缸盖设为与汽油内燃机用的气缸盖共通的气缸盖的直喷式柴油内燃机。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11-257089号公报

发明内容

发明所要解决的课题

为了在火花点火式内燃机与压缩点火式内燃机之间实现气缸盖的共通化与共通性的提高，各内燃机能够设为气缸盖的底壁部中的形成燃烧室的部分具有屋脊形状的结构。在该情况下，各内燃机还可以具备活塞，该活塞中设置有暴露于上述燃烧室中的腔室。

另外，在所涉及的各内燃机中，为了在上述燃烧室中生成涡流，上述腔室的底壁面具有在沿着涡流的流动的方向上使高度发生变化的形状。或者，该底壁面具有在沿着涡流的流动的方向上使上述腔室内的包含涡流的旋转中心轴线在内的上述燃烧室的截面积发生变化的形状。而且，这些事项会影响到燃料喷射时的涡流的角速度。

因此，在所涉及的各内燃机中于燃烧室内生成涡流的情况下，期待实施考虑到涡流的角速度的燃料喷射。如果没能考虑到涡流的角速度，则在燃烧室中以沿着圆周方向相邻的方式所喷射的燃料喷雾彼此之间的间隔会变得不适当，其结果为，混合气的燃烧性可能会降低。

本发明鉴于上述课题，其目的在于提供一种内燃机，所述内燃机能够通过实施考虑到涡流的角速度的燃料喷射来适当地向燃烧室喷射燃料。

用于解决课题的方法

本发明为一种内燃机，其具备燃料喷射阀，所述燃料喷射阀向生成有涡流的燃烧室喷射燃料，所述燃料喷射阀所具备的多个喷孔中相邻的两个喷孔彼此之间的喷孔间隔、且向所述燃烧室中的燃料喷射时的涡流的角速度沿着涡流的旋转方向而依次为较慢的区域与较快的区域喷射燃料的两个喷孔彼此之间的喷孔间隔，被设定为与基准间隔相比而较窄，所述燃料喷射阀所具备的多个喷孔中相邻的两个喷孔彼此之间的喷孔间隔、且向所述燃烧室中的燃料喷射时的涡流的角速度沿着涡流的旋转方向而依次为较快的区域与较慢的区域喷射燃料的两个喷孔彼此之间的喷孔间隔，被设定为与基准间隔相比而较宽。

本发明能够设为如下结构，即，对于各个所述区域中燃料喷射时的涡流的角速度被进行比较的两个区域，燃料喷射时的涡流的角速度较慢的区域与所述底壁面中的第一部分邻接，燃料喷射时的涡流的角速度较快的区域与所述底壁面中的第二部分邻接，所述第一部分与所述第二部分相比，所述底壁面的斜度、即在沿着涡流的流动的方向上变化的斜度较大。

本发明能够设为如下结构，即，具备活塞，在所述活塞中设置有暴露于所述燃烧室中的腔室，所述腔室具备底壁面，所述底壁面具有在沿着涡流的流动的方向上使所述燃烧室的截面积变化的形状，所述截面积为，在将所述活塞的位置固定了的状态下，在包含所述腔室内的涡流的旋转中心轴线在内的所述燃烧室的截面中，从该旋转中心轴线起沿着径向而位于任意一侧的部分的面积，各个所述区域中燃料喷射时的涡流的角速度被进行比较的两个区域的相位中心被设定于，涡流的角速度具有减少趋势的相位区间彼此之间的相位区间内，或者被设定于，涡流的角速度具有增加趋势的相位区间彼此之间的相位区间内，对于各个所述区域中燃料喷射时的涡流的角速度被进行比较的两个区域的相位中心，燃料喷射时的涡流的角速度较慢的区域的相位中心与燃料喷射时的涡流的角速度较快的区域的相位中心相比，成为所述截面积相对较大的相位。

发明效果

根据本发明，能够通过实施考虑到涡流的角速度的燃料喷射来适当地向燃烧室喷射燃料。

附图说明

图1为内燃机的概要结构图。

图2为通过图1所示的A-A截面来观察内燃机的图。

图3为表示喷孔部的图。

图4为活塞的外观图。

图5为活塞的俯视图。

图6为通过图5所示的B-B截面来观察活塞的图。

图7为通过图5所示的C-C截面来观察活塞的图。

图8为表示各种参数的变化的第一图。

图9为对应于图8的底壁面的说明图。

图10为对应于图8、图9的燃烧室的说明图。

图11为喷孔间隔的第一说明图。

图12为表示内燃机的改变例的图。

图13为表示活塞的改变例的图。

图14为表示各种参数的变化的第二图。