[发明专利]用于轨道车辆的供电装置

权利要求书

1.一种用于轨道车辆(2)的供电装置(8，8a-i)，所述轨道车辆包括至少一个被驱动的车厢(4)，所述供电装置具有中间回路(16)、制动系统(26)和用于将工作能量供给所述制动系统(26)的能量供给系统，

其特征在于，

所述能量供给系统包含至少两个设置在所述中间回路(16)上的用于所述被驱动的车厢(4)的能量供给单元(22a-c)以对所述制动系统(26)进行冗余的能量供给。

2.根据权利要求1所述的供电装置(8，8a-e)，

其特征在于，

设有交流列车母线(24)，以将工作能量供给所述制动系统，其中两个所述能量供给单元(22a-c)构成为用于对所述交流列车母线(24)进行冗余的能量供给。

3.根据权利要求1或2所述的供电装置(8，8b)，

其特征在于，

两个所述能量供给单元(22a-c)分别与所述中间回路(16)的自身的区段(16a-f)相关联，并且两个所述区段(16a-f)彼此分开并且经由所述能量供给单元(22a-c)用于对所述交流列车母线(24)进行冗余的能量供给。

4.根据上述权利要求中任一项所述的供电装置(8，8b-e)，

其特征在于，设有两个用于所述被驱动的车厢(4)的输入整流器(12)，以将能量相应地供给整个所述中间回路(16)，并且设有开关机构(28)，以将两个输入整流器(12)与所述能量供给单元(22b，22c)中的至少一个能量供给单元连接以对所述能量供给单元进行能量供给。

5.根据权利要求4所述的供电装置(8，8b)，

其特征在于，

所述开关机构(28)设置用于将所述中间回路(16)分成两个彼此分开的区段(16c，16d)，所述开关机构由各一个输入整流器(12)馈送并且具有各一个能量供给单元(22b，22c)，并且所述开关机构否则在区段(16c，16d)分开的情况下设置用于将两个能量供给单元(22b，22c)与两个所述输入整流器(12)中的至少一个输入整流器连接。

6.根据权利要求5所述的供电装置(8，8b-e)，

其特征在于，

具有较低的功率的所述能量供给单元(22c)与至少两个输入整流器(12)连接，并且较强的所述能量供给单元(22b)设计成并且制备成在常规运行中用于对交流母线进行单独的能量供给。

7.根据上述权利要求中任一项所述的供电装置(8，8a-e)，

其特征在于，

设有直流电流蓄电器(30a)，所述直流电流蓄电器与所述能量供给单元中的至少一个能量供给单元(22c)连接，并且设计成用于，将所述交流列车母线(24)经由所述能量供给单元(22c)供给能量。

8.根据上述权利要求中任一项所述的供电装置(8，8a-e)，

其特征在于，

设有直流列车母线(32)，其中所述能量供给系统包含至少两个能量供给单元(34)以对所述直流列车母线(32)进行冗余的能量供给。

9.根据权利要求8所述的供电装置(8，8a-e)，

其特征在于，

设有附加于所述能量供给单元(34)的直流电流源，所述直流电流源制备成用于馈送所述直流列车母线(32)。

10.根据权利要求8或9所述的供电装置(8，8a-e)，

其特征在于，

馈送所述直流列车母线(32)的能量供给单元(34)分别具有至少两个直流电流蓄电器(30b)。

11.根据上述权利要求中任一项所述的供电装置(8，8a-i)，

其特征在于，

设有：交流列车母线(24)，两个所述能量供给单元(22a)通过并联连接被连接到所述交流列车母线上；多个连接到所述制动系统(26)上的交流线路(38，38a-b)以将工作能量供给所述制动系统(26)，两个所述能量供给单元(22a)通过并联连接被连接到所述交流线路上；和开关机构(54)，以将多个所述交流线路(38,38a-b)与所述交流列车母线(24)连接和分开。