[发明专利]输送系统,尤其是横向拉伸设备在审
申请号: | 201380067278.4 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN104884235A | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | M·鲍迈斯特;G·安蒂姆斯;M·翁特雷纳;T·霍伊斯尔 | 申请(专利权)人: | 布鲁克纳机械有限责任两合公司 |
主分类号: | B29C55/20 | 分类号: | B29C55/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 闫娜 |
地址: | 德国锡*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送 系统 尤其是 横向 拉伸 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种输送系统,尤其是根据权利要求1的前序部分所述的拉伸设备。
背景技术
拉伸设备尤其应用在塑料薄膜制造中。已知所谓的同步拉伸设备,在该同步拉伸设备中塑料薄膜能够同时沿横向方向和纵向方向被拉伸。同样已知顺序拉伸设备,在所述顺序拉伸设备中塑料薄膜在两个相继的级中被拉伸,例如首先沿纵向方向然后沿横向方向(或者反之)被拉伸。
已知的在拉伸设备内的横向拉伸设备或横向拉伸级例如从US 5 797 172 A中已知。根据该现有公开文献,待拉伸的料幅(通常即塑料薄膜)借助于固定在链条上的夹钳夹持,并且所述夹钳在待拉伸的料幅的两侧上分别可移动地设置在环绕的导向轨道上。所述夹钳在此相继地从输入区(在所述输入区中例如待拉伸的塑料薄膜的边缘被夹持)经过拉伸区(在所述拉伸区中相对置的夹钳在导向轨道部段上以与输送方向交叉的横向分量远离彼此)移动至输出区,然后在回程上再次移动到输入区,其中,所述薄膜在输出区中例如能够经受最终的松弛和/或热处理。
在此,夹钳包括所谓的夹钳-输送单元,所述夹钳-输送单元一方面包括自身的夹钳部件并且另一方面包括所谓的输送部件(即夹钳装置以及输送装置)。在根据US 5 797 172 A已知的现有技术中,所谓的输送部件最终是链条部件,因为用于所述的横向拉伸设备的夹钳经由相应的链条节相互连接。
根据该在先公开的现有技术,在此,夹钳-输送单元经由滑动元件一方面支撑在导轨的相对置的两侧上并且另一方面支撑在设置在导轨下方的承轨上。
但是,代替这种滑动元件同样也能够使用滚动元件,以便使夹钳-输送单元例如能够以支撑在导轨和重力滑轨上的方式移动。这例如从DE 39 28 454 A1中已知。在此描述了呈所谓的单轨形式的导轨,该导轨具有方形横截面。夹钳-输送单元在此经由在上侧和下侧上以及在沿水平方向位错地安置的两个竖直侧上滚动的滚动轮(即所谓的滚轮)支撑,经由此夹钳-输送单元能够沿着该导轨运动。这种夹钳-输送单元同样尤其适合用于拉伸框、即横向拉伸设备。
在该已知的拉伸设备中原则上存在下述问题:确保对于滚动和/或滑动摩擦而言摩擦值不会过大。因为现有的摩擦导致必须使用润滑剂、尤其是油,以便减小摩擦。在此必须注意的是,摩擦不仅导致显著的功率损耗,而且该损耗功率尤其在摩擦支承的情况下以摩擦功率的形式、即尤其以热的形式排出到导向系统。因此在高速的情况下,常规的滑动导向装置必须被冷却,以便防止润滑油的分解(裂化)。
发明内容
因此,本发明的目的是,提供一种改进的尤其呈横向拉伸设备形式的输送系统。
根据本发明,所述目的根据在权利要求1中说明的特征得以实现。本发明的有利的设计方案在从属权利要求中说明。
在本发明的范围中,提供一种用于例如构造有夹钳的输送链条的输送系统,所述输送链条(除了链条边缘以外)能够以与轨道连接的方式沿着导向轨道移动。在设置在该输送系统中的承轨中,与常规的解决方案相比,没有用于减小摩擦值或滑动值的油润滑,而是在此设有呈空气垫的形式的空气支承件的构成方案。
这类空气支承件具有极低的摩擦值。但是该摩擦值是在这种滑动输送系统中的决定性因素。此外所述摩擦值确定链条的设计尺寸。在摩擦值低的情况下链条纵向力降低,由此链条能够设计用于较低的负载。因此,链条重量也减小,由此又减小链条纵向力。较低的摩擦数在一定范围内也能够实现较轻的输送链条的构成方案。如已经结合在先已知的输送系统尤其是由横向拉伸设备阐述的那样,摩擦原则上造成显著的损耗功率。该损耗功率作为摩擦功率以热的形式排出到导向系统。这是为何在高的设备速度下常规的滑动导向部必须被冷却以防止所提及的润滑油膜分解(裂化)的原因。在本发明的范围中提出的空气支承的导向系统的情况下,这无需担心,因为一方面预期不会产生大量热并且另一方面也不使用油。
在本发明的范围中不必使用油作为润滑剂提供了另一重要优点。因为在常规的输送系统、尤其是横向设备中的油润滑本身隐含持续的风险:所使用的油膜导致薄膜的污染,这在任何情况下都应该并且必须被排除,因此在常规的设备中为此需要在结构上耗费的措施。因为在空气支承的系统中,如所提及的那样不使用油,所以为了避免油污染,油润滑也不是必需的。
此外,所提及的损耗功率的减小对所需要的驱动功率起到积极的影响。因为在根据本发明设置的空气支承的范围中现在也能够使用更小地设计的驱动马达。
最后要注意的是,具有传统油润滑的常规输送滑动系统在高速下最终也会遇到其物理极限。而在根据本发明提出的空气支承的输送系统的范围中能够实现高很多的设备速度。
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