[发明专利]浅水平台在审
申请号: | 201380067147.6 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN105026255A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 弗雷德里克·马约尔 | 申请(专利权)人: | 塞万海洋股份有限公司 |
主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50;E02B17/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李静;马强 |
地址: | 挪威阿*** | 国省代码: | 挪威;NO |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浅水 平台 | ||
本发明涉及一种船体,该船体大体上围绕中心轴线对称,并且该船体被设置为固定地放置并且搁置在海床上。本发明还涉及一种用于将这种船体定位在海床上的方法。
用于例如在/从海底构造中开采、生产和储存油气并且在运输期间和操作期间均漂浮的平台当在浅水中搁置在海床上时也能够被使用。具体地,具有圆形或大体上圆形的水平截面(例如,从申请人拥有的专利公开WO02090177中已知的类型)的平台特别合适,该平台的浮力体积相当大,因此,可以较大量地浸没该平台,同时不会具有太小的出水高度(freeboard,干舷高)。
使这种类型的平台搁置在海床上的缺点在于,由于该平台的定向取决于海床的状态,所以该平台可能呈现倾斜的姿势。如果要避免该缺点,那么例如必须通过填充和拉平来对海床做准备,这是耗时并且耗费财力的操作。
所谓的自升式平台(jackup platform)在操作位置中搁置在能竖直移动的支腿上,并且其中整个平台船体均位于海平面上方,这种自升式平台不需要对所述平台将放置于其上的表面进行苛刻且耗费财力的准备,这是因为通过内置式自升式机构对每个支腿进行单独的调整,能够调整平台的位置。这种类型平台的缺点在于,在漂浮状态下的运输期间其承载能力较低,并且船体的形状和支腿的定位使该平台易受冰块的损害,因而不适合于用在例如北极地区中,北极地区具有苛刻的冰块环境、浅水以及恶劣天气中的大浪的组合。
本发明的目标在于,缓解或减少现有技术的至少一个缺点,或者至少提供现有技术的有用替换物。
由在以下说明书中且在以下专利权利要求中指出的特征实现该目标。
本申请提供一种可漂浮的船体,该船体围绕竖直的中心轴线对称或大体上对称,例如为圆柱形或多边形,并且具有多个支撑器件,所述支撑器件至少在操作位置中从船体底部向下突出,并且在船体朝着海床降低期间,所述支撑器件被设置为相对于海床给船体提供可调节的支撑。
由搁置在海床上或者插入到海床之下的非紧实材料内的支撑器件提供支撑,这是因为支撑器件被压入和/或向下吸入到非紧实材料内,直到在非紧实材料与支撑器件之间提供了充足的摩擦力,用于稳定地支撑船体。
在下文中,术语“一个/多个吸入脚”用于如下类型的支撑器件,该支撑器件原则上以本身已知的方式像吸力锚那样工作,这是因为支撑器件形成为具有面向下开口端的杯状件,并且其中,杯状件连接至撤离系统,该撤离系统可以在杯状件内部提供低压,以便向下吸入其所在的海床内。水和非紧实材料原则上可以从船舶中撤离,以便吸入脚充分地向下进入非紧实材料内。显然,渗透还受到船体的质量和/或船体的浮力的影响,即,船体的净向下压力。
术语“支腿”表示支撑器件,所述支撑器件构造为搁置在支撑表面上,例如,搁置在海床上或准备好的基底材料上,而不太多地插入到表面内。通常,这种形状的支撑器件的下部分会具有扩展的面向下的端面。
支撑器件可以形成为竖直柱或相似的装置。形成为吸入脚的支撑器件可以提供调整,该吸入脚通过吸入脚内的差异化内部负压(underpressure,真空)被压入到海床之下的非紧实材料内。替代地,支撑器件可形成为搁置在海床上的支腿。在支撑器件形成为被设置为与海床接触的支腿时,支撑器件优选地被设置为相对于船体的底部进行竖直位移。在支撑器件形成为吸入脚时,也可进行竖直位移。每个能竖直移动的支撑器件包括用于单独地竖直位移的器件。因此,可以单独地调整支撑器件,因此,船体能够以具有竖直中心轴线的方式被支撑地设置在海床上,不管海床是倾斜的还是平坦的。
在第一方面中,本发明更具体地涉及一种船体装置,该船体装置围绕中心轴线基本上对称并且被设置为使得船体侧显示出预定的出水高度,其特征在于,所述船体具有多个支撑器件,所述支撑器件在活动位置中从船体底部向下突出,并且所述支撑器件被设置为通过将每个支撑器件布置成相对于船体和海床中的一个或两者进行竖直位移而将船体的中心轴线保持在指定的位置中。
所述支撑器件可以具有吸入脚,所述吸入脚被设置为压入到海床之下的非紧实材料内并且与船体底部刚性地连接。
所述支撑器件可以具有吸入脚,所述吸入脚被设置为压入到海床之下的非紧实材料内,或者所述支撑器件可以具有支腿,所述支腿被设置为紧邻海床,并且所述支腿相对于船体底部单独地能竖直移动。
在缩回位置中,所述支撑器件可至少部分由船体内部的相应袋状件容纳。因此,船体的外部形状得以保持,这是因为船体和支撑器件显示了抵挡住冰块的有害冲击的更小易损性。
与船体和支撑器件相关联的一个或多个致动器提供每个支撑器件的竖直位移。
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