[发明专利]用于处理生轮胎的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于处理生轮胎的方法和设备。

背景技术

轮胎的生产周期提供用于在一个或多个构造生产线中制造和/或组装正在加工轮胎的各种构件，且随后用于使正在加工轮胎经历模制和硫化过程，所述模制和硫化过程适于根据理想几何结构和胎面设计限定轮胎结构。

轮胎一般包括胎体结构，所述胎体结构包括由弹性体材料制成的至少一个胎体帘布层，所述弹性体材料被沿基本径向平面(径向平面包含轮胎的旋转轴线)定位的增强帘线增强。

轮胎还包括胎冠结构，胎冠结构包括在相对于胎体帘布层的径向外部位置定位的至少一个带束层。胎冠结构还包括由布置在相对于带束层径向外部的弹性体材料制成的胎面带。在通过相应构件的组装致动的生轮胎构造之后，一般实施模制和硫化加工过程，旨在通过交联弹性体成分确定轮胎的结构稳定性、以及向相同轮胎施加理想胎面设计和在轮胎胎侧处的可能的独特图形标志。

弹性体材料指的是指代包括至少一种弹性体聚合物和至少一种增强填充物的成分。优选地，这种成分还包括添加剂，诸如，交联剂和/或塑化剂。由于交联剂的存在，这种材料能够通过加热交联，以便形成最终制成物件。

生轮胎指代通过构造过程获得且还未被模制和硫化的轮胎。

构造生轮胎的生产线指的是生轮胎的结构性构件被构造或组装直到生轮胎形成的生产线，生轮胎包括成形胎体结构，所述胎体结构组装到设有胎面带的胎冠结构。

硫化生产线指的是包括多个硫化模具的生产线，在所述生产线中，生轮胎经历模制和硫化加工过程。所述多个模具能够包括用于加工不同轮胎型号的不同尺寸的模具。

轮胎型号指的是一组几何结构特征(诸如，胎面带宽度、胎侧高度、装配直径)、结构性特征(诸如，单一帘布层或双帘布层、径向或交叉胎体帘布层、有或没有带束层结构、具有交叉束带和零度的带束层结构类型、一层或多层的胎面带类型等等)、以及技术性特征(诸如，各种结构性构件的混合物、构成纺织或金属增强帘线的材料、增强帘线的形成类型，等等)。

交换区域指的是限定在设备内的区域，在所述区域中，设备的两个部件或部分或元件与彼此操作性关联。

加载生产线指的是传送机，所述传送机优选固定地设置在设备的两个部件或部分或元件之间，尤其以直接连接到彼此的方式。

当从一个部分到另一部分存在借助于任何类型的一个或多个传送机致动的直接连接时，设备的所述两个部件或部分或元件定义为直接连接到彼此。

当从一个部分到另一部分存在借助于任何类型的一个或多个传送机和/或至少一个交换区域致动的连接时，设备的所述两个部件或部分或元件定义为与彼此操作性关联。

加工站指的是将被导向特定硫化模具的生轮胎以预先建立频率加工的站。加工过程是必需的，以防止硫化腔室和轮胎的内表面之间的分离问题。

以相同申请人名义申请的文件WO 2010/070374描述了用于构造车轮用生轮胎的设备和方法，在所述设备和方法中，生产可能是多个批次，每个批次包括限定的多个轮胎，所述批次基于构成它们的轮胎的技术特征而有所差异。

文件WO 00/35665A2描述了自动传递系统，其借助于单轨传送机将生轮胎承载到模制腔室。每个单轨传送机将生轮胎铺设在升降系统上，所述升降系统反过来将生轮胎传递到模制腔室的加载器。升降系统给正在加工轮胎提供缓冲器。如果系统没有准备好将轮胎即刻传递到模制腔室，则生轮胎能够存储在单轨传送机的缓冲环中。

申请人已经发现，单一构造生产线供应可能使用中间缓冲器的单一模制生产线，通过设置所述单一构造生产线，文件WO 00/35665A2中所描述的设备就在单位时间内生产的轮胎的数量、类型和尺寸而言都非常严格。

具体地，申请人已经发现，文件WO 00/35665A2中描述的设备对在模制生产线内和在设备本身内侧的模制腔室的位置设定严格约束。

申请人已经证明，通过复制文件WO 00/35665A2中所描述类型的设备，使与相关模制生产线关联的构造生产线的数量加倍，设备的严格性由于获得了由n个独立块形成的设备而增加，每个块由与相关硫化生产线关联的构造生产线构成。

发明内容

申请人已经观察到，在用于来自构造生产线的生轮胎的存储部处和/或在硫化生产线处设置的附加连接能够导致在设备部件之间的交换管理的更大的灵活性。