[发明专利]轮胎失盗警报系统在审
| 申请号: | 201380065147.2 | 申请日: | 2013-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN104870266A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 重富一郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | B60R25/102 | 分类号: | B60R25/102;B60C23/02;B60C23/04;B60R25/24;B60R25/34 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艳君;李洋 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 失盗 警报 系统 | ||
1.一种轮胎失盗警报系统,其特征在于,具备:
车载器(3、4),其搭载于车辆(10);以及
便携器(30),其被所述车辆的用户携带,
所述车载器在所述车辆的主电源关闭时,基于在对安装于所述车辆的轮胎(1a~1d)的空气压力或者作用于轮胎的加速度进行检测并发送的传感器发送器(2a~2d)检测到的所述轮胎的空气压力或者加速度有变化,来通过包括第一警报的电波进行发送,
所述便携器基于接收到所述车载器发送的包括所述第一警报的电波来向所述用户进行警告报告。
2.根据权利要求1所述的轮胎失盗警报系统,其特征在于,
所述车载器具有:TPMS车载器(3),其在所述主电源开启时控制与从所述传感器发送器接收到的所述轮胎的空气压力相应的显示,并且在所述主电源关闭时停止动作;以及车门控制车载器(4),其通过至少在所述主电源关闭时与所述便携器通信,来控制所述车辆的车门的锁定以及解锁,
所述传感器发送器在所述主电源开启时将检测到的所述轮胎的空气压力发送给所述TPMS车载器,在所述主电源关闭时将检测到的所述轮胎的空气压力发送给所述车门控制车载器,
所述车门控制车载器在所述主电源关闭时,基于在从所述传感器发送器接收到的所述轮胎的空气压力有变化,来通过所述电波向所述便携器发送所述第一警报。
3.根据权利要求1或者2所述的轮胎失盗警报系统,其特征在于,
所述车载器在通过电波发送了所述第一警报后,基于在来自所述传感器发送器(2a~2d)的接收电力强度有变化,来向搭载于所述车辆的广域通信器(5)输出请求,从而使所述广域通信器向处于所述第一警报的发送范围外的规定的发送目的地(33、35)发送第二警报。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的轮胎失盗警报系统,其特征在于,
所述便携器在基于接收到所述车载器发送的所述电波而向所述用户进行警告报告后,基于从所述用户接受到规定的操作来向所述车载器发送回信,
所述车载器基于在从发送所述第一警报后经过规定期间之前未接收到所述回信,向搭载于所述车辆的广域通信器(5)输出请求,从而所述广域通信器向处于所述第一警报的发送范围外的规定的发送目的地(23、25)发送第二警报,基于在从发送所述第一警报后经过所述规定期间之前接受到所述回信,不向所述广域通信器输出请求。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的轮胎失盗警报系统,其特征在于,
所述车载器在接收到紧急地震预测快报后的规定的等待期间中禁止所述第一警报的发送。
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