[发明专利]可旋转紧固件验证的系统和方法

说明书

公开了一种用于验证将例如侧帘气囊的部件安装到车辆乘客舱中的系统，其中采用与气囊附接的能量吸收的四分之一的圈紧固件将悬架固定到车辆的结构底板上。本系统包括：图像采集照相机，可接受的安装的机器可读形式的存储数据；中央处理单元，将所采集的图像与所存储的机器可读数据进行比较；以及输出生成器，基于比较结果创建输出信号。

相关专利申请的交叉引用

本申请按照35 USC§119(e)主张于2012年12月17日提交的题为“RotatableFastener Verification(可旋转紧固件验证)”的美国临时申请序列号61/738,143的优先权，该说明书的全部内容及其附图通过引用的方式并入本文中，如同作出充分阐述。

背景技术

本公开涉及利用能量吸收的可旋转闭锁紧固件。更具体地讲，本公开涉及使用能量吸收的可旋转闭锁紧固件用于在车辆中安装侧帘气囊以及用于在组装过程中对安装这种紧固件进行验证的系统。

可旋转的能量吸收的紧固件已经成功用于涉及安装辅助设备的组装过程。一个已知的应用是在机动车辆中安装侧帘气囊。

通常，用于固定侧帘气囊的合适紧固件是一体的塑料及金属结构，该结构可插入穿过气囊保持凸片和车身板中适当形成的开孔，并且可旋转90度(90°)以便将凸片固定在车辆上。紧固件包括吸收气囊展开的能量以使对车辆部件的潜在损害最小化的能量吸收的结构。

这些紧固件具有使它们特别适于使用的众多所需的特点。可旋转紧固件容易插入气囊凸片中，并且类似地容易插入车架上的底板中。它容易转动以使其闭锁就位而使气囊凸片固定在车架上。此外，当前四分之一圈紧固件的设计整合了吸收气囊展开的能量并且使对车架的结构损害最小化的能量吸收的特征。

于2012年9月27日公开的题为“Verification Arrangement for FastenerSystem(用于紧固件系统的验证结构)”的国际公开号WO 2012/129471A2中公开了一种这样的紧固件，该说明书的全部内容及其附图通过引用的方式并入本文中，如同作出充分阐述。

虽然本文和指定的国际申请中描述的紧固件特别适用于将侧帘气囊组装到机动车辆的车架中，但是可以设想，这些紧固件以及因此本公开的系统在涉及安装部件的组装过程中具有广泛的用途。虽然结合车辆组件进行描述并图示，但是在紧固件的特点提供所需优点的情况下可以采用这种紧固件和验证系统。

正如上述指定的国际公开号2012/129471中所公开的，使用所述四分之一圈紧固件用于安装侧帘气囊使组装过程适合有效且高效地验证圆满完成安装过程。这种能力是OEM制造商所需的优点并且增强了四分之一圈紧固件的吸引力和有用性。本公开通过使用对采用四分之一圈的能量吸收紧固件进行组装过程的图像采集识别、评估并验收而提供了一种高效且有效的验证能力。

附图说明

图1是将部件附接到底板上所采用的能量吸收的可旋转紧固件的分解立体图；

图2是图1的紧固件的后立体图；

图3是图1的紧固件的前立体图；

图4是正与采用图1的紧固件的部件附接的图1的底板的后立体图，紧固件处于其初始插入位置；

图5是正与采用图1的紧固件的部件附接的图1的底板的后立体图，紧固件处于其转动且闭锁的能量吸收位置；

图6图示了采用能量吸收的四分之一圈紧固件将侧帘气囊安装到车辆内部中的典型安装方式；

图7是利用机器视觉来验证使用四分之一圈紧固件安装并正确完成组装过程的本公开的验证系统的示意图；

图8图示了根据本公开的利用固定位置照相机布置的组装验证系统；

图9图示了对安装部件的结构改型以增强验证能力。

具体实施方式