[发明专利]用于车辆液压制动设备的液压泵总成

说明书

本发明涉及一种用于车辆液压制动设备的液压泵总成(1)，其具有优选为电动马达的驱动马达(2)和活塞泵(4)。本发明提出，液压泵总成(1)具有优选为滚珠丝杠传动装置的螺旋传动装置(3)，该螺旋传动装置将驱动马达(2)的旋转的从动运动转变为活塞泵(4)的或泵活塞(13)的平移的驱动运动。此外，本发明涉及一种用于制造液压泵总成(1)的方法和具有液压泵总成(1)的车辆制动设备。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆液压制动设备的液压泵总成，其具有驱动马达和活塞泵。其用于在防滑控制期间建立压力或者也用于在防滑控制期间或之后进行助力制动并且将制动液从车轮制动器中回输。防滑控制为制动防抱死控制、驱动防滑控制和/或行驶动态控制，其中最后一个在口语中也被称为防甩控制。这些控制的常用缩写为ABS、ASR、FDR和ESP。此外，本发明涉及一种具有这种液压泵总成的车辆液压制动设备和一种制造方法或转子在液压泵总成的电动马达定子中的对中方式。

背景技术

如今在防滑控制的车辆液压制动设备中常见的是每个制动回路中各具有一个泵元件的活塞泵，也就是说，在通常有两个液压回路的情况中活塞泵具有两个泵元件。在对置布置形式中泵元件同轴地布置在设于其之间的偏心轮的两侧。偏心轮可由电动马达驱动旋转，偏心轮的轴线相对于泵元件沿径向延伸。泵活塞的相互面对的前端在外部贴靠在偏心轮的圆周处并且在偏心轮旋转运动时被驱动作往复直线运动，通过该往复直线运动以本身已知的方式输送制动液。

发明内容

根据本发明的液压缸总成具有特别是电动马达的驱动马达、活塞泵和螺旋传动装置，该螺旋传动装置将驱动马达的旋转的从动运动转变为活塞泵的平移的驱动运动。本发明可实现可预装配成组件的紧凑的液压泵总成，并且可在例如安装到液压块中或安装到液压块上之前检测其功能作用。螺旋传动装置可不依赖于传动比实现活塞泵的长的行程并且可通过螺旋传动装置的螺距选择传动比。

根据本发明的优选的实施方式，所述活塞泵设置在液压块中，该液压块是车辆液压制动设备的液压控制装置或液压调节装置的组成部分，并且所述驱动马达安装在所述液压块处。空心轴马达结构形式的电动马达作为根据本发明的液压泵总成的驱动电动马达，这可实现具有较好的结构空间利用率的紧凑的构造方式。螺旋传动装置设置在电动马达的空心轴中，其中，螺旋传动装置可从空心轴中伸出，也就是说，可在轴向上突出超过电动马达。电动马达的空心轴可构造为螺旋转动装置的马达。所述电动马达的空心轴构造为所述螺旋传动装置的螺母。

根据本发明的优选的实施方式，螺旋传动装置的在螺旋传动装置驱动时平移运动的部件具有活塞泵的活塞。螺旋传动装置的螺母或类似部件可被驱动旋转并且螺旋传动装置的螺杆可平移运动(这是本身规定的情况)，或者反过来螺杆被驱动旋转，从而螺旋传动装置的螺母或类似部件平移运动。在第一种情况中螺杆是螺旋传动装置的在驱动时平移运动的部件，在后一种情况中螺母是螺旋传动装置的在驱动时平移运动的部件。在第一种、本身已规定的螺旋传动装置的螺杆做平移运动的情况中，螺杆可具有活塞泵的活塞，或者螺杆、特别是螺杆的端部也可构造为活塞泵的活塞。然而，根据本发明，被驱动旋转的螺杆与平移运动的螺母相结合同样是可行的。

根据本发明的优选的实施方式，所述螺旋传动装置具有滚珠丝杠传动装置或滚柱丝杠传动装置。

根据本发明的优选的实施方式，所述驱动马达为电动马达。

根据本发明的优选的实施方式，所述电动马达为空心轴马达，在其空心轴中设置有所述螺旋传动装置。

根据本发明的优选的实施方式，所述螺旋传动装置具有空心螺杆，该空心螺杆的内腔具有通风和排气部，并且所述活塞泵的活塞固定在所述空心螺杆的端部处。

本发明还涉及具有上述类型的液压泵总成的车辆液压制动设备。其具有包括驱动马达和活塞泵的液压泵总成，所述液压泵总成具有将所述驱动马达的旋转的从动运动转变为所述活塞泵的平移的驱动运动的螺旋传动装置。