[发明专利]用于具有防滑控制功能的液压车辆制动设备的液压总成的液压块以及液压车辆制动设备

权利要求书

1.一种用于具有防滑控制功能的液压车辆制动设备的液压总成的液压块，该液压块具有：用于制动压力增压阀(6)的容纳部(6')，该容纳部在所述液压块(15)中并排布置在一排中；以及用于制动压力减压阀(7)的容纳部(7')，容纳部(7')在所述液压块(15)中平行于用于所述制动压力增压阀(6)的一排容纳部(6')并排布置在一排中，其特征在于，所述液压块(15)具有用于主制动缸压力传感器(25)的容纳部(25')，容纳部(25')布置在两条直线的交叉点处，其一条直线平行于用于所述制动压力增压阀(6)和用于所述制动压力减压阀(7)的容纳部(6'、7')的排伸延并且在用于所述制动压力增压阀(6)和用于所述制动压力减压阀(7)的两排容纳部(6'、7')之外伸延，并且其另一条直线在所述液压块(15)的中间平面之外在用于制动压力增压阀(6)的两个容纳部(6')之间和在用于制动压力减压阀(7)的两个容纳部(7')之间伸延。

2.根据权利要求1所述的液压块，其特征在于，用于所述主制动缸压力传感器(25)的容纳部(25')布置在位于用于主制动缸(3)的联接部(3')的侧表面的设想的延长部之内的区域中。

3.根据权利要求1所述的液压块，其特征在于，用于所述主制动缸压力传感器(25)的容纳部(25')布置在所述液压块(15)的与用于主制动缸(3)的联接部(3')相对而置的侧部(16)上。

4.根据权利要求1所述的液压块，其特征在于，对于所述液压块(1)，用于分离阀(5)和/或吸入阀(14)的容纳部(5'、14')平行于用于所述制动压力增压阀(6)和用于所述制动压力减压阀(7)的容纳部(6'、7')的排并排布置在一排中，并且用于所述分离阀(5)和/或所述吸入阀(14)的容纳部(5'、14')通过横向孔(32)与连接管路(13)相通，所述连接管路(13)在所述液压块(15)的中间平面之外在用于制动压力增压阀(6)的两个容纳部(6')之间和在用于制动压力减压阀(7)的两个容纳部(7')之间伸延并且与用于主制动缸(3)的联接部(3')相通。

5.根据权利要求1所述的液压块，其特征在于，所述液压块(15)具有用于针对所述车辆制动设备的制动回路I、II的压力传感器(26、27)的容纳部(26'、27')，该容纳部布置在所述液压块(15)的中间平面中。

6.根据权利要求5所述的液压块，其特征在于，用于所述车辆制动设备的制动回路I、II的压力传感器(26、27)的容纳部(26'、27')布置在用于所述制动压力增压阀(6)和用于所述制动压力减压阀(7)的两排容纳部(6'、7')之外。

7.根据权利要求5所述的液压块，其特征在于，用于所述车辆制动设备的制动回路的压力传感器(27)的容纳部(27')布置在用于所述制动压力增压阀(6)和所述制动压力减压阀(7)的两排容纳部(6'、7')之间。

8.根据权利要求5所述的液压块，其特征在于，所述液压块(15)具有用于针对所述车辆制动设备的两个制动回路的两个压力传感器(26、27)的两个容纳部(26'、27')，这两个容纳部布置在所述液压块(15)的相对而置的侧部(16、17)上。

9.根据权利要求5所述的液压块，其特征在于，用于针对所述车辆制动设备的制动回路的压力传感器(26、27)的容纳部(26'、27')与用于缓冲腔(11)的容纳部(11')相通。

10.一种液压车辆制动设备，其具有主制动缸(3)，车轮制动器(4)通过在每个制动回路(I、II)中的分离阀(5)和用于每个车轮制动器(4)的制动压力增压阀(6)联接到所述主制动缸(3)处，其特征在于，所述车辆制动设备(1)在至少一个制动回路(I、II)中具有压力传感器(26、27)，该压力传感器联接在所述分离阀(5)和所述制动压力增压阀(6)之间。