[发明专利]润滑脂组合物有效
| 申请号: | 201380062477.6 | 申请日: | 2013-10-04 |
| 公开(公告)号: | CN104822811B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 山崎聪 | 申请(专利权)人: | 协同油脂株式会社 |
| 主分类号: | C10M163/00 | 分类号: | C10M163/00;C10M101/02;C10M115/08;C10M135/10;C10M135/18;C10M159/06;C10M159/08;C10M159/24;C10N10/04;C10N10/12;C10N30/00;C10N30/06;C10N40/ |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 钟晶;马铁军 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 润滑脂 组合 | ||
本发明提供含有下述成分的等速万向节用润滑脂组合物:(a)基油、(b)增稠剂、(c)褐煤蜡、(d)磺酸锌以及(e)硫化二烷基二硫代氨基甲酸钼。
技术领域
本发明涉及用于等速万向节(CVJ)的润滑脂组合物。被润滑的等速万向节部分产生极高的接触压力,在万向节部分承受复杂的滚动滑动作用。因此,经常发生异常振动。本发明涉及一种能够更高效地润滑这样的等速万向节,并有效地降低摩擦系数以防止振动的等速万向节用润滑脂组合物。此外,涉及通过抑制润滑部的磨耗能够提高等速万向节的耐久性的润滑脂组合物。
背景技术
在最近的汽车工业中,从以车辆的环境对策(削减CO2)为目的的轻量化且确保使用空间的观点出发,FF车急剧地增加,广泛地使用其中不可缺少的等速万向节(CVJ)。在该CVJ中,伸缩式等速万向节(plunging type constant velocity joint)、特别是三球销式等速万向节(TJ)、双偏置式等速万向节(DOJ)等由于在带有某种角度的状态下,旋转时进行复杂的滚动滑动运动,在轴方向产生滑动阻力,因此这成为空转时的振动、起步以及加速时的车体的横摇,在特定速度下的车内的拍频音(beat noise)或闷音(booming noise)的起振源。为了解决该问题,虽然对各种等速万向节(CVJ)的结构进行了改良,但在万向节所占的空间、重量以及成本方面,其改良困难,因此要求振动降低性能优异的润滑脂。
作为这样的润滑脂,提出了下述的等速万向节用润滑脂组合物:含有基油、脲系增稠剂、二硫化钼以及选自氧化蜡的钙盐、石油磺酸的钙盐、烷基芳香族磺酸的钙盐、水杨酸盐的钙盐、酚盐的钙盐、氧化蜡的高碱性钙盐、石油磺酸的高碱性钙盐、烷基芳香族磺酸的高碱性钙盐、水杨酸盐的高碱性钙盐以及酚盐的高碱性钙盐中的至少一种的等速万向节用润滑脂组合物(参照日本特开平9-194871号公报);除了这些成分以外,还进一步含有不含金属的硫-磷系极压剂和二硫代氨基甲酸钼的等速万向节用润滑脂组合物(特开平9-324189号公报)。此外,还提出了含有基油、二脲系增稠剂、二硫化钼、硫化二烷基二硫代氨基甲酸钼、石油磺酸的钙盐、硫-磷系极压剂以及植物性油脂的等速万向节用组合物(参照日本特开2006-96949号公报)。此外,由于近年来要求进一步的静音性,因此提出了含有基油、二脲系增稠剂、硫化二烷基二硫代氨基甲酸钼、磺酸锌、硫-磷系极压剂以及植物性油脂的等速万向节用组合物(参照日本特开2011-37950号公报)。
近年来,越来越推进汽车的高功率化、高性能化,对于提高车的乘坐舒适度、静音性的要求变大,有更加要求降低由等速万向节产生的振动、经时性振动这样的倾向。然而,就现有的等速万向节用润滑脂组合物而言,存在对于经时性振动的降低的要求无法满足这样的问题,需要更加持续的静音性。
发明内容
本发明为了应对这样的问题而完成,其目的在于,提供一种润滑脂组合物,其不仅高效率地润滑等速万向节,还有效地降低摩擦系数以防止振动的发生,进而降低润滑部的磨耗,抑制由于金属疲劳而引起的剥落(flaking),从而提高等速万向节的耐久性。
本发明人等进行了各种降低等速万向节的摩擦而防止振动的润滑脂组合物的开发研究,使用作为振动摩擦磨耗试验机而公知的SRV试验机,对在容易发生振动的润滑条件下使用的润滑脂的性能进行了评价。结果发现了,以等速万向节为起振源的振动与由SRV试验机测定的在特定的振动条件下的摩擦系数具有特别的关系。进而,本发明人等进行了专心探讨,结果发现了具有下述成分的润滑脂组合物不仅显著地防止了振动的发生,而且还提高了等速万向节的耐久寿命,以致完成了本发明。
本发明基于上述见解而完成,提供下述润滑脂组合物。
1.含有下述成分(a)~(e)的润滑脂组合物:
(a)基油、
(b)增稠剂、
(c)褐煤蜡、
(d)磺酸锌、和
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