[发明专利]用于提供车辆中的DC电压的电路布置和操作电路布置的方法

权利要求书

1.一种用于提供车辆中的DC电压，具体是用于对所述车辆中的牵引电池(1)进行充电的电压的电路布置，其中，所述电路布置包括：车辆侧拾取器部分的至少一个次级侧电感(2)，其用于接收磁场并且用于产生电输出电压的；至少一个整流器(3)，其用于对所述至少一个电感(2)的输出电压进行整流；以及至少一个源元件和/或漏元件，

其特征在于：

所述整流器(3)和所述源元件被连接起来，使得所述电路布置的输出电压是所述整流器(3)的输出电压(U₁)与所述源元件的输出电压的和，和/或所述整流器(3)和所述漏元件被连接起来，使得所述电路布置的输出电压是所述整流器(3)的输出电压(U₁)与所述漏元件的输入电压之间的差。

2.根据权利要求1所述的布置，其中，所述源元件和/或所述漏元件是通过电压变换器(4、5、9)来提供的。

3.根据权利要求1或2中的一项所述的布置，其中，所述整流器(3)的所述输出电压(U₁)等于所述源元件的输入电压和/或所述漏元件的输出电压。

4.根据权利要求1或2中的一项所述的布置，其中，所述电路布置的输出电压等于所述源元件的输入电压和/或所述漏元件的输出电压。

5.根据权利要求1至4中的一项所述的布置，其中，所述整流器(3)的输出部被串联连接到所述源元件的输出部和/或所述漏元件的输入部。

6.根据权利要求2至5中的一项所述的布置，其中，所述电压变换器(4、5、9)的配置是依据所述电路布置的期望的输出电压与所述整流器(3)的所述输出电压(U₁)的比率而被选择的。

7.根据权利要求2至6中的一项所述的布置，其中，所述电压变换器(4)被设计为能作为降升压变换器的双向变换器。

8.根据权利要求1至7中的一项所述的布置，其中，所述布置还包括牵引电池(1)，其中，所述牵引电池(1)被连接到所述电路布置的电压输出部。

9.一种车辆，具体是道路汽车或轨道车辆，包括根据权利要求1至8中的一项所述的电路布置中的一个，其中，由磁感应所产生的电压能够由所述电路布置转换，使得期望的DC电压被提供。

10.一种操作电子电路布置，具体是车辆的电路布置的方法，其中：

-拾取器部分的至少一个次级侧电感(2)接收磁场并且产生输出电压，

-至少一个整流器(3)对所述至少一个电感(2)的所述输出电压进行整流，

其特征在于：

至少一个源元件被操作为使得所述整流器(3)的输出电压(U₁)与所述源元件的输出电压的和是根据期望的参数而被调整的，或者至少一个漏元件被操作为使得所述整流器(3)的输出电压(U₁)与所述漏元件的输入电压之间的差是根据期望的参数而被调整的。

11.根据权利要求10所述的方法，其中：

-至少一个电压变换器(4、5、9)对所述电压变换器(4、5、9)的输入电压进行变换，并且

-所述电压变换器(4、5、9)被操作为使得所述整流器(3)的输出电压(U₁)与所述电压变换器(4、5、9)的输出电压(U_输出)的和是根据期望的参数而被调整的，或者所述电压变换器(4、5、9)被操作为使得所述整流器(3)的输出电压(U₁)与所述电压变换器(4、5、9)的输入电压(U_输入)之间的差是根据期望的参数而被调整的。

12.根据权利要求10或11中的一项所述的方法，其中，所述源元件和/或所述漏元件被操作为使得所述电路布置的所述输出电压被调整到期望的电压水平。