[发明专利]用于蓄电池的连接极、蓄电池的极杆和蓄电池在审
申请号: | 201380061063.1 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN104813504A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 彼得·施特罗伊尔;安妮-劳雷·勒杜 | 申请(专利权)人: | 江森自控汽车电池有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/06 | 分类号: | H01M2/06;H01M2/30;H01R4/50;H01M2/28 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 蓄电池 连接 | ||
1.一种用于蓄电池(10)的连接极(2),其中,连接极(2)具有内部中空区域(27),该内部中空区域被设计用于插入或供入蓄电池(10)的极杆(5),其特征在于,连接极(2)在内部中空区域(27)中具有多个在其内壁(25,26)上肋(3),这些肋在连接极(2)的纵向方向上延伸,其中,一个、多个或全部肋(3)与连接极(2)一体地由连接极(2)的材料形成,并且从连接极的内侧突出,使得这些肋在极杆和连接极的内表面之间形成间隙。
2.根据权利要求1所述的连接极,其特征在于,连接极(2)包括附接部段(20),该附接部段适于将连接极(2)附接在蓄电池(10)的外壳部分(1,4)中,并且一个、多个或全部肋(3)布置在附接部段(20)的内壁(25,26)上。
3.根据权利要求2所述的连接极,其特征在于,附接部段(20)包括迷宫部段(19),在迷宫部段中,连接极(2)在外周具有至少一个周向凸起(23,24),其中,迷宫部段(19)被设计用于与蓄电池(10)的外壳材料一起形成迷宫,并且一个、多个或全部肋(3)布置在迷宫部段(19)的内壁(25,26)上。
4.根据前述权利要求中任一项所述的连接极,其特征在于,一个、多个或全部肋(3)布置在内壁(25,26)的以下部段中,在该部段处,内壁(25,26)在极杆(5)的插入方向上逐渐变窄。
5.根据前述权利要求中任一项所述的连接极,其特征在于,一个、多个或全部肋(3)设计成连接极(20)和极杆(5)之间的摩擦减小滑动元件。
6.根据前述权利要求中任一项所述的连接极,其特征在于,一个、多个或全部肋(3)在连接极(2)的纵向方向(2)上具有最大的尺寸。
7.根据前述权利要求中任一项所述的连接极,其特征在于,一个、多个或全部肋(3)在连接极(2)的内周上均匀地分布。
8.根据前述权利要求中任一项所述的连接极,其特征在于,肋(3)朝向连接极的被设计用于连接极端子的连接部段(21)向上延伸,而不达到所述连接部段(21)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的连接极,其特征在于,一个、多个或全部肋(3)在它们面向蓄电池(10)的内部的一侧上被倒圆。
10.一种蓄电池(10)的极杆(5),该极杆被设计用于插入或供入穿过根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池(10)的连接极(2),其特征在于,极杆(5)在插入和/或供入连接极(2)中时的先行端部(50)在极杆(5)的纵向方向上被倒圆地构造。
11.一种蓄电池(10),具有:至少一个外壳部分(1,4);至少一个插入外壳部分(1,4)中的电极板组(7);至少一个与电极板组(7)连接的极杆(5);和至少一个设计成盖子部分(1)的外壳部分(1,4),在该外壳部分中结合至少一个连接极(2),其中,极杆(5)被导入或被引导穿过连接极的内部中空区域(27),其特征在于,
a)连接极(2)根据权利要求1至9中任一项来设计,和/或
b)极杆(5)根据权利要求10来设计。
12.根据权利要求11所述的蓄电池,其特征在于,极杆(5)在任何位置上都不直接抵接连接极(2)的内侧。
13.根据权利要求11或12所述的蓄电池,其特征在于,连接极(2)被埋入盖子部分(1)的塑料材料中,其中,所述塑料材料也至少部分地覆盖连接极(2)的下边缘(28)。
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