[发明专利]9挡位行星齿轮变速器在审

专利信息
申请号: 201380060986.5 申请日: 2013-10-24
公开(公告)号: CN104813071A 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: S·贝克;C·西布拉;W·里格尔 申请(专利权)人: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
主分类号: F16H3/66 分类号: F16H3/66
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 闫娜
地址: 德国腓*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 行星 齿轮 变速器
【权利要求书】:

1.一种变速器,具有一个驱动轴(1)、一个输出轴(2)、一个壳体(G)、第一行星齿轮组(PR1)、第二行星齿轮组(PR2)和第三行星齿轮组(PR3、PR3')、六个换挡元件,所述六个换挡元件包括第一制动器(B1)、第二制动器(B2)以及第一离合器(K1)、第二离合器(K2)、第三离合器(K3,Κ3'、K3,Κ3″′)和第四离合器(K4、K4'),其中,换挡元件能够被选择性地操纵,由此能够通过驱动轴(1)和输出轴(2)之间的不同传动比实现九个前进挡和一个倒挡;每个行星齿轮组(PR1、PR2、PR3、PR3')至少具有一个太阳轮(S1、S2、S3)、一个行星轮、一个行星架(PT1、PT2、PT3、PT3')和一个齿圈(H1、H2、H3),其特征在于,驱动轴(1)和输出轴(2)轴向彼此错开地设置,并且驱动轴(1)通过第一离合器(K1)而与第二制动器(B2)是可连接的并且通过第二离合器(K2)而与第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)以及与第三行星齿轮组(PR3、PR3')的太阳轮(S3)是可连接的,其中,第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)和第三行星齿轮组(PR3、PR3')的太阳轮(S3)同样相互连接。

2.按照权利要求1所述的变速器,其特征在于,第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(H2)与第一制动器(B1)连接。

3.按照权利要求1或2所述的变速器,其特征在于,第一行星齿轮组(PR1)、第二行星齿轮组(PR2)和第三行星齿轮组(PR3)分别实施为负传动比行星齿轮组。

4.按照权利要求1或2所述的变速器,其特征在于,第一行星齿轮组(PR1)和第二行星齿轮组(PR2)实施为负传动比行星齿轮组并且第三行星齿轮组(PR3')实施为正传动比行星齿轮组。

5.按照权利要求3所述的变速器,其特征在于:

-驱动轴(1)通过第一离合器(K1)而与第三行星齿轮组(PR3)的行星架(PT3)是可连接的;

-驱动轴(1)通过第三离合器(K3)而与第一行星齿轮组(PR1)的行星架(PT1)是可连接的;

-第一行星齿轮组(PR1)的太阳轮(S1)而与第二圆柱齿轮传动装置(ST2)和与第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)连接,其中,第二圆柱齿轮传动装置(ST2)通过第四离合器(K4)而与输出轴(2)是可连接的并且第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)与第三行星齿轮组(PR3)的齿圈(H3)连接;

-第一行星齿轮组(PR1)的齿圈(H1)与第一圆柱齿轮传动装置(ST1)连接并且第一圆柱齿轮传动装置(ST1)与输出轴(2)连接。

6.按照权利要求4所述的变速器,其特征在于:

-驱动轴(1)通过第一离合器(K1)而与第三行星齿轮组(PR3')的齿圈(H3)是可连接的;

-驱动轴(1)通过第三离合器(K3)而与第一行星齿轮组(PR1)的行星架(PT1)是可连接的;

-第一行星齿轮组(PR1)的太阳轮(S1)与第二圆柱齿轮传动装置(ST2)和第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)连接,其中,第二圆柱齿轮传动装置(ST2)通过第四离合器(K4)而与输出轴(2)是可连接的并且第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)与第三行星齿轮组(PR3')的行星架(ΡΤ3')连接;

-第一行星齿轮组(PR1)的齿圈(H1)与第一圆柱齿轮传动装置(ST1)连接并且第一圆柱齿轮传动装置(ST1)与输出轴(2)连接。

7.按照权利要求3所述的变速器,其特征在于:

-驱动轴(1)通过第一离合器(K1)而与第三行星齿轮组(PR3)的行星架(PT3)是可连接的;

-驱动轴(1)与第一行星齿轮组(PR1)的行星架(PT1)连接;

-第一行星齿轮组(PR1)的太阳轮(S1)通过第三离合器(Κ3')而与第二圆柱齿轮传动装置(ST2)和第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)是可连接的,其中,第二圆柱齿轮传动装置(ST2)通过第四离合器(K4)而与输出轴(2)是可连接的并且第二行星齿轮组(PR2)的行星架(PT2)与第三行星齿轮组(PR3)的齿圈(H3)连接;

-第一行星齿轮组(PR1)的齿圈(H1)与第一圆柱齿轮传动装置(ST1)连接并且第一圆柱齿轮传动装置(ST1)与输出轴(2)连接。

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