[发明专利]厨房垃圾压缩机在审
申请号: | 201380060753.5 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN104968487A | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | T·M·李 | 申请(专利权)人: | 戴森航空器内部系统公司 |
主分类号: | B30B9/30 | 分类号: | B30B9/30;B64D11/04;A47B77/08;A47B81/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 厨房 垃圾 压缩机 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求2012年11月21日提交的,标题为“厨房垃圾压缩机”的美国临时申请序列号61/729099的权益,其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本发明的实施例一般涉及被设计用于在客运交通工具厨房使用的垃圾压缩机。实施例发现了在通常具有非常有限的空间和重量的限制,但产生大量垃圾的飞机上的特定应用。
背景技术
在狭窄条件下,特别是在客运交通工具,诸如飞机、火车、轮船、公共汽车、露营车和其他水或空中旅行的船只上收集和处理垃圾可能是具有挑战性的。然而,在这些交通工具中产生大量的垃圾。例如在客机上,在飞行餐饮服务后,未用物品被收集起来。这些物品通常包括饮料杯、餐巾纸、报纸、食品包装袋、茶叶袋、饮料罐、其它包装或非消耗品等、食品废物,或消费后产生废物的任何其它类型的一次性物品。通常,废物在客运车辆上被压缩以便保持空间。
期望的是压缩垃圾和其他未使用物品,使得材料在厨房区域共同占用较少的空间。然而,还期望垃圾压缩机单元尺寸合适并且尽可能高效。进一步期望的是,垃圾压缩机尽可能轻,特别是如果旨在用于客机上,其中额外的重量直接转化为增加的燃料成本。
机载垃圾压缩机通常被提供作为厨房内的全尺寸单元,通常作为全尺寸或半尺寸餐车的大小。这占用了宝贵的或不存在的空间,尤其是在单一通道或后厨房内。因此,需要改进压缩选项。
发明内容
因此,本文描述的本发明的实施例提供了有助于最大化利用尤其是在单通道飞机上的垃圾隔室空间的各种特征。提供了一种一体的压缩系统和平移箱系统。这些特征可单独使用或彼此组合使用。
附图说明
图1示出了后厨房的前视平面图,其示出了在厨房的侧区域上的垃圾存储隔室。
图2示出了飞机厨房的一个示例的前视图,其中垃圾门板被移除以示出隔室的内部空间。
图3示出了图2的厨房的正视图,具有在隔室上就位的一体的垃圾压缩机和废物挡板。
图4示出了可以被用于本文所描述的系统中的潜在的低力压缩机的一个实施例。
图5A和5B示出了在缩回和延伸位置的剪式连杆。
图6示出了可以被用于本文所描述的系统中的另一潜在的低力压缩机的一个实施例。
图7示出了可以传送到垃圾压缩机系统的各种输入的示意图。
图8示出了具有在飞行过程中阻塞垃圾存储区域的紧急滑梯衬垫的后厨房结构的俯视图。
图9示出了在垃圾存储隔室内就位的平移垃圾箱的前视图。
图10示出了用于允许垃圾压缩机和/或箱向前滑动的上部轨道的前视图。
图11示出了在平移箱的侧滑动运动之前,手推车移动时,空间的前透视图。
图12示出了图11的前视图,平移箱已经被平移到空间内。
图13示出了在向外平移位置的箱和后轨道系统的前示意图。
图14A示出了在废物收集位置的箱的一个实施例的俯视图。图14B示出了在平移位置的箱的俯视图。
图15A示出了在废物收集位置的箱的一个实施例的侧视图。图15B示出了在平移位置的箱的侧视图。
图16示出了具有一个或多个铰链以旋转用于垃圾移除的箱的侧示意图。
图17示出了具有一个或多个基部铰链的以旋转用于垃圾移除的箱的侧示意图。
图18示出了具有可折叠压板的一个替代实施例。
具体实施方式
图1示出了典型地定位在飞机尾部的类型的飞机厨房10。本厨房10被示为具有多个存储隔室和手推车,以及在厨房任一侧上的小垃圾存储隔室12。由于飞机尾部的变化的曲率,这些垃圾存储隔室12被定位在厨房的两侧,以便最佳利用空间。没有许多其他组件可以被定位在该空间,因为飞机机身在侧面是弯曲的并且朝向机尾向内逐渐变细。因此,垃圾尺寸隔室12实际上形状奇特并且一般比最佳值小。隔室12更多是三角形的,而不是矩形的,并且其他组件不被设计用于此空间。
尽管单通道飞机一般具有机载垃圾推车(用于收集通道中的垃圾),但出于空间和重量的考虑,它们一般不具备机载垃圾压缩机。但是,安装全尺寸的垃圾压缩机占用了否则可以用于给予客户席位的宝贵空间。因此,改善的客运交通工具,并且特别是单通道飞机上的垃圾管理解决方案是至关重要的。
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