[发明专利]具有在连接到泵出口的槽道中的填充件的高压泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种高压泵，具体地涉及一种用于为发电机供应油液的高压泵。

背景技术

EP1486675描述了一种在航空航天应用中使用的发电机。为了为发电机的轴承提供润滑并且为了为发电机提供冷却，提供了一种高压油泵。高压泵呈包括第一级和第二级的两级泵的形式，第一级为离心泵的形式，油液通过该离心泵从油箱被抽吸并且输送到内齿轮泵的形式的第二级。内齿轮泵在高压下将油液输送到发电机的歧管，油液从歧管被供应以便进行前述的冷却和润滑。

实际上，第二级可以包括两个彼此串联布置的内齿轮泵，以进一步提高油压。

泵包括位于泵外壳内的泵体。泵体和/或泵外壳成形为在两者之间限定环状槽道，第二级的出口与环状槽道连通，环状槽道与设置在泵外壳中的出油口连通，并且从出油口开始油液在高压下被输送到歧管。

内齿轮泵的特性使得在其出口处产生压力脉动。已经发现，侵蚀在环状槽道的距泵的第二级的出口最远的部分中发生。这种侵蚀会导致对泵体和/或泵外壳的损害，和/或会在该位置处导致对位于泵体与泵外壳之间的密封件的损害，从而导致油液从受损位置泄漏。因此，油液被泵输送的速率以及油液被输送时的压力会降低。油液输送速率或油液被输送时的压力的降低会导致发电机的不充分冷却和/或发电机的轴承的不充分润滑。明显地，这是不期望的，因为会造成对发电机的损害。此外，由于发电机通常将结合有检测油压和发电机的温度的传感器以及利用这些传感器的输出来控制发电机的操作的控制系统，控制系统会由于油液输送不足而使发电机被关停。

发明内容

本发明的目的是提供一种高压泵，其中，上文中提出的缺点中的至少一些被克服或具有减轻的作用。

根据本发明，提供了一种高压泵，所述高压泵包括：泵体；泵外壳，所述泵体的至少一部分位于所述泵外壳内；限定在所述泵体与所述泵外壳之间的槽道，所述泵体具有与所述槽道连通的泵出口，并且所述泵外壳具有与所述槽道连通的出油口；以及位于所述槽道内的填充件，所述填充件至少位于所述槽道的距所述泵出口最远的部分中。

方便地，所述槽道呈环状形式。所述填充件优选地围绕所述槽道的圆周长度的至少一半延伸。方便地，所述填充件围绕所述槽道的至少四分之三延伸。所述填充件的横截面形状方便地与所述槽道的横截面形状一致。因此，所述填充件至少充分填充所述槽道的距所述泵出口最远的部分。

所述填充件方便地是弹性体材料的。例如，所述填充件可以为模制的碳氟化合物的形式。所述填充件优选地在所述槽道中形成过盈配合。

优选地设置有定位装置以防止所述填充件在所述槽道内运动。所述定位装置可以包括定位销，所述定位销设置在所述槽道中，并且布置成抵接所述填充件的端部以防止所述填充件运动。所述填充件可以结合有一体的凸起，所述凸起适于被接纳在形成于所述泵体和/或所述泵外壳中的相应凹部内以防止所述填充件运动。

在邻近所述槽道处，所述泵体和所述泵外壳优选地彼此密封，例如通过使用O形圈密封件彼此密封。

所述高压泵方便地进一步结合有至少一个内齿轮泵。

所认为的是在已知高压泵中，所发生的侵蚀和磨损起因于空蚀，空蚀由从泵出口开始围绕槽道沿两个方向传递压力波纹或尖峰引起。通过提供填充件，与在槽道的距泵出口最远从而最容易受到这种空蚀影响的部分内的油液的接触减少和/或上述位置处的油液的量减少，因此，这种侵蚀的生发减少。此外，通过针对填充件使用弹性体材料，可以部分地吸收压力尖峰从而减少空蚀的发生。

附图说明

将参照附图以示例的方式进一步描述本发明，在附图中：

图1为示出了根据本发明的实施例的高压泵的截面图；

图2为示出了图1的泵的一部分的示图；

图3为示出了图1的泵的一部分的立体图；

图4为示出了泵的另一部分的视图；以及

图5为示出了改型的视图。

具体实施方式

首先参照示出了高压泵的图1和图2，该泵将被用于为发电机供应油液，以便进行润滑和冷却。尽管结合用于这种用途的泵进行描述，但应当理解的是，在这点上本发明不限于此而是可以在其它应用中使用。

泵包括大致阶梯状圆柱形的泵体10，驱动轴12穿过泵体10延伸。驱动轴12在其一个端部处承载有离心泵16的转子14，其中离心泵16的操作用于沿着入口管18从贮槽(未示出)抽取油液，以便将油液输送至位于泵外壳22内的贮槽20。泵体10至少部分地位于泵外壳22内并且被固定到泵外壳22，以便在使用中不发生运动。