[发明专利]用于机动车辆的传感器装置、机动车辆、和用于制造传感器装置的方法有效
申请号: | 201380059619.3 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN104854435B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | R.舍佩;D.拉丘伊;E.弗勒利赫;J.汤姆 | 申请(专利权)人: | 法雷奥开关和传感器有限责任公司 |
主分类号: | G01L5/22 | 分类号: | G01L5/22;G01L3/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛青,段志超 |
地址: | 德国比蒂希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 传感器 装置 制造 方法 | ||
1.一种用于对测量变量进行测量的传感器装置(1),所述变量表征机动车辆的轴部分的旋转状态,该传感器装置具有保持器(2),该保持器可连接至机动车辆的轴部分;具有磁性定子部分(3),该磁性定子部分布置在保持器(2)上且其构造用于将磁通量从磁体朝向磁性传感器输送,且其具有环形径向基部元件(5),所述基部元件通过其轴向前侧(12)轴向地支撑在保持器(2)上;以及具有固定元件(4),借助所述固定元件(4),定子部分(3)从其相反于前侧(12)的轴向后侧(13)至少沿轴向方向固定至保持器(2),
其特征在于,
所述保持器(2)具有至少一个焊接肋(18),经由所述焊接肋,保持器(2)通过摩擦焊接连接至固定元件(4);
其中,所述保持器(2)还具有圆柱形第一轴向区域(8)和圆柱形第二轴向区域(9),基部元件(5)通过前侧(12)轴向地支撑在所述第一轴向区域(8)上,所述第二轴向区域(9)相对于第一轴向区域(8)同心地布置,所述第二轴向区域(9)具有较小的直径,且所述第二轴向区域(9)经由多个连接元件(10)连接至第一轴向区域(8),所述多个连接元件布置为沿周边方向分布。
2.根据权利要求1所述的传感器装置(1),
其特征在于,
所述保持器(2)通过超声焊接经由所述至少一个焊接肋(18)连接至所述固定元件(4)。
3.根据权利要求1或2所述的传感器装置(1),
其特征在于,
焊接肋(18)形成轴向延伸构件,保持器(2)经由该轴向延伸构件轴向地连接至所述固定元件(4)。
4.根据权利要求1或2所述的传感器装置(1),
其特征在于,
所述固定元件(4)邻接于定子部分(3)的基部元件(5)的后侧(13)。
5.根据权利要求1或2所述的传感器装置(1),
其特征在于,
所述固定元件(4)以环形形式构成,且关于所述保持器(2)同心地布置。
6.根据权利要求1或2所述的传感器装置(1),
其特征在于,
所述保持器(2)具有多个焊接肋(18),所述焊接肋(18)布置为沿周边方向分布,且所述保持器(2)经由所述焊接肋(18)通过摩擦焊接连接至所述固定元件(4)。
7.根据权利要求1或2所述的传感器装置(1),
其特征在于,
所述保持器(2)具有沟槽状收集沟道(19),所述收集沟道至少部分地绕所述焊接肋(18)延伸,用于所述固定元件(4)的熔融体。
8.根据权利要求1或2所述的传感器装置(1),
其特征在于,
所述定子部分(3)装配至所述保持器(2)的第二轴向区域(9),且所述至少一个焊接肋(18)构成在一个连接元件(10)上。
9.根据权利要求1或2所述的传感器装置(1),
其特征在于,
所述定子部分(3)具有多个齿元件(6),所述多个齿元件(6)布置为沿周边方向分布,且所述多个齿元件沿轴向方向从径向基部元件(5)突出,用于接收来自磁体的磁通量,且所述多个齿元件轴向地延伸到所述保持器(2)的第一轴向区域(8)中。
10.根据权利要求1所述的传感器装置(1),其中,机动车辆的所述轴部分是机动车辆的转向车轴。
11.根据权利要求5所述的传感器装置(1),其特征在于,所述固定元件(4)以周边形式构成。
12.根据权利要求6所述的传感器装置(1),其特征在于,所述保持器(2)具有多个焊接肋(18),所述焊接肋(18)布置为沿周边方向分布,且所述焊接肋(18)沿轴向方向指向,且所述保持器(2)经由所述焊接肋(18)通过摩擦焊接连接至所述固定元件(4)。
13.根据权利要求1或2所述的传感器装置(1),其特征在于,所述圆柱形第二轴向区域(9)以一体的方式连接至第一轴向区域(8)。
14.根据权利要求9所述的传感器装置(1),其特征在于,所述多个齿元件(6)轴向地延伸到所述保持器(2)的第一轴向区域(8)中且邻接于第一轴向区域(8)的内周边。
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