[发明专利]船艇的反转推进装置

说明书

技术领域

本发明涉及使用摇摆翼的用于船艇的新型推进构件，所述推进构件具有：

1)反转推力的能力，

2)具有缩回以避免损坏的能力的鳍板，

3)更耐用、更高效且更可调整的鳍板

4)使用五组滚子轴承以减少机械摩擦。

背景技术

摇摆鳍板推进已被使用以产生高效的推进。此项技术出现在美国专利案第6,022,249中，所述专利案的正文及图以引用的方式清楚地并入本文，其中公开一种新型船艇(例如单人皮艇)，所述船艇有代表性地包含具有龙骨的船壳，具有在吃水线之下延伸的推进构件。所述推进构件包括一对鳍板，每一个所述鳍板具有前沿及后沿，且每一个所述鳍板适于穿过弧形路径在相对于所述船艇的中心纵向尺寸大致为横向的方向上摇摆。从座舱工作的脚操作的踏板在操作上与所述推进构件相关联以用于将输入力施加到所述推进构件。所述推移动构件包含一对鳍板，当按两个方向沿着弧形路径移动时所述鳍板扭转以形成用于提供相对于所述船艇的纵向尺寸的向前推力的迎角。

发明内容

在本发明中存在四种新特征，所述四种新特征为对专利案6,022,249中公开的发明的改进：

1)反转

2)踢起鳍板

3)更好的鳍板

4)滚子轴承

反转

本发明一个方面包括一种船艇，所述船艇具有：在吃水线之下延伸的推进构件，所述推进构件包括一对柔性鳍板，每一所述柔性鳍板适于穿过弧形路径在相对于所述船艇的中心纵向尺寸大致为横向的方向上摇摆，用于定位所述推进构件以推进所述船艇向前且将所述推进构件相对于船艇的纵向尺寸旋转180°以在船尾推进所述船艇的构件，及在操作上与所述推进构件相关联的用于将输入力施加到所述推进构件的构件，借此在施加输入力时当按两个方向沿着所述弧形路径移动所述柔性鳍板时，所述柔性鳍板可扭转以形成用于提供相对于船艇的纵向尺寸的向前或船尾推力的迎角。

一种适于安放在船艇中的新型装置，所述装置包含：在吃水线之下延伸的推进构件，所述推进构件包括一对柔性鳍板，每一所述柔性鳍板适于穿过弧形路径在相对于所述船艇的中心纵向尺寸大致为横向的方向上摇摆；用于定位所述推进构件以推进所述船艇向前且将所述推进构件相对于船艇的纵向尺寸旋转180°以在船尾推进所述船艇的构件；及在操作上与所述推进构件相关联的用于将输入力施加到所述推进构件的构件，借此在施加输入力时当按两个方向沿着所述弧形路径移动所述柔性鳍板时，所述柔性鳍板可扭转以形成用于提供相对于船艇的纵向尺寸的向前或船尾推力的迎角。

反转特征通过将鳍板组合件(鳍板、立杆连杆、立杆齿轮)相对于链轮旋转180°实现。所述鳍板组合件被枢轴地安装到垂直于链轮轴的轴上的链轮。存在两个啮合立杆齿轮上的棘爪且产生将鳍板保持在向前推力位置或反向推力位置两者中的一者的力的弹簧受载球。

当脊柱中的一对销下滑且啮合链轮齿轮并迫使齿轮相对于脊柱停止转动时，鳍板组合件被迫旋转。在脊柱中存在两对销-一对用于向前及一对用于反转。链轮齿轮具有两个凹槽-一个用于向前及一个用于反转，它们彼此为180°相对。当反转销被向下推时，所述销的末端将在链轮齿轮的外部表面上滑动直到所述销落入反转凹槽内。当冲程被反转时，销将使链轮齿轮停止运动但链轮及立杆齿轮将继续旋转。由于链轮齿轮与立杆齿轮的啮合，此相对运动将引起立杆及鳍板组合件旋转180°到反转位置。

只要鳍板组合件处于反转位置，销便将刚好在凹槽中移动而不会与链轮齿轮有任何接触。如果鳍板组合件被撞出反转位置，那么反转销将接触凹槽的末端且将鳍板组合件旋转返回到反转位置内。

在脊柱的背面存在向前及向后移动轴的杠杆。此轴上的凸轮迫使升降机向下移动。举例来说，当杠杆向前移动时，与向前推力销相关联的升降机下推弹簧，弹簧下推向前销。存在在销上抬起以返回到中性位置的较轻的弹簧。

踢起鳍板