[发明专利]具有流量放大器的涡流增压器的压缩机级

权利要求书

1.一种用于涡轮增压器(100)的压缩机级(50)，该压缩机级包括：

一个压缩机壳体(52)，该压缩机壳体至少部分地限定了一个入口(54)、一个入口腔室(56)、一个扩散器(58)以及一个蜗壳(60)；以及

具有入口(68)和出口(70)的一个流量放大器(64)，该出口(70)被配置成用于将流体基本上沿着该压缩机壳体(52)的内周表面(57)排出，该出口(70)相对于该入口腔室(56)中的流体流动方向(76)被定向在下游方向上，并且该流量放大器(64)被配置成用于增大从该出口(70)排出的空气的速度。

2.如权利要求1所述的压缩机级(50)，其中，该流量放大器(64)是由该压缩机壳体(52)限定的并且包括形成于该压缩机壳体(52)内的一个腔室(66)，其中该腔室(66)是通过该出口(70)与该入口腔室(56)处于流体联通。

3.如权利要求2所述的压缩机级(50)，其中，该出口(70)包括一个孔口(74)，该孔口是由在该压缩机壳体(52)内形成的多个互补性斜坡表面(91，95)所限定的。

4.如权利要求1所述的压缩机级(50)，其中，该流量放大器(64)是由附接至该压缩机壳体(52)上的一个分开的元件(96)所限定的。

5.如权利要求1所述的压缩机级(50)，其中，该流量放大器(64)的入口(68)是与该蜗壳(60)或该扩散器(58)中的至少一者处于流体联通的，由此来自该蜗壳(60)和/或该扩散器(58)的充入空气可以由此被引导并且供应至该流量放大器(64)。

6.一种用于在涡轮增压器(100)的压缩机级(50)的喘振避免运行过程中回收能量的系统，该系统包括：

一个压缩机级(50)，该压缩机级包括：

一个压缩机壳体(52)，该压缩机壳体至少部分地限定了一个入口(54)、一个入口腔室(56)、一个扩散器(58)以及一个蜗壳(60)；以及

具有入口(68)和出口(70)的一个流量放大器(64)，该出口(70)被配置成用于将流体基本上沿着该压缩机壳体(52)的内周表面(57)排出，该出口(70)相对于该入口腔室(56)中的流体流动方向(76)被定向在下游方向上，该流量放大器(64)被配置成用于增大从该出口(70)排出的空气的速度；

通过一个旁通管路(80)而流体地连接至该流量放大器(64)上的一个系统充入空气源(51)；以及

沿着该旁通管路(80)布置的一个阀(82)，该阀(82)包括关闭模式，在该关闭模式下基本上限制了该系统充入空气源(51)与该流量放大器(64)之间的流体联通，该阀(82)包括打开模式，在该打开模式下准许该系统充入空气源(51)与该流量放大器(64)之间的流体联通，该系统被配置成使得该阀(82)在该压缩机级(50)运行接近喘振条件时处于该打开模式。

7.如权利要求6所述的系统，其中，该流量放大器(64)是由该压缩机壳体(52)限定的并且包括形成于该压缩机壳体(52)内的一个腔室(66)，其中该腔室(66)是通过该出口(70)与该入口腔室(56)处于流体联通的。

8.如权利要求6所述的系统，其中，该出口(70)包括一个孔口(74)，该孔口是由在该压缩机壳体(52)内形成的多个互补性斜坡表面(91，95)所限定的。

9.如权利要求6所述的系统，其中，该流量放大器(64)是由附接至该压缩机壳体(52)上的一个分开的元件(96)所限定的。

10.如权利要求6所述的系统，进一步包括一个控制器(84)，该控制器运行性地连接至该阀(82)上以便选择性地实施该打开模式和该关闭模式。

11.如权利要求6所述的系统，其中，该系统充入空气源(51)包括该蜗壳(60)或该扩散器(58)中的至少一者。

12.如权利要求6所述的系统，其中，该系统充入空气源(51)被定位在该压缩机壳体(52)之外、但是被供应有来自该压缩机级(50)的充入空气。

13.如权利要求12所述的系统，其中，该系统充入空气源(51)是充入空气冷却器(120)、节流本体阀(130)或发动机进气歧管(140)中的至少一者。