[发明专利]车载通信设备，车辆间通信系统和通信方法

说明书

一种传送上行链路数据的车载通信设备，所述上行链路数据是在车辆中生成的数据，所述车载通信设备包括第一无线通信单元，所述第一无线通信单元被配置成建立到第二车载通信设备的上行链路连接，第二无线通信单元，所述第二无线通信单元被配置成建立到第三车载通信设备的下行链路连接，认证单元，所述认证单元被配置成认证第三车载通信设备，地址管理单元，所述地址管理单元被配置成向第三车载通信设备分配网络地址，和地址转换单元，所述地址转换单元被配置成进行从第二车载通信设备分配的网络地址和所述车载通信设备使用的网络地址的转换。

技术领域

本技术涉及在车辆间进行通信的技术。

背景技术

近年来，进行了从行驶中的车辆收集数据，并利用所述数据的研究。例如，通过从多台车收集当前位置和速度信息，能够实时生成交通拥堵信息。此外，如果收集每台车的目的地和路线信息，能够预测交通流量。除了这些之外，如果根据收集的数据，分析交通信号的周期，那么能够把绿灯的剩余时间通知驾驶员，以致能够避免不必要的加速和减速。从而，通过从各个角度分析从车辆收集的数据，能够实现流畅的交通。

为了从车辆收集数据，必须在每台车上安装无线通信设备。然而，归因于成本，诸如3G或LTE之类的移动通信服务并非在所有车辆中都可用。尽管可利用公共无线LAN传送数据，不过只有当车辆在服务范围中时，才能上传数据。

为了解决这种问题，存在一种通过利用车辆间通信传送数据的方法。具体地，在所述方法中，车辆通过利用无线LAN等的较廉价的通信设备，相互传送数据，能够利用与诸如因特网之类广域网的连接的车辆上传所述数据。

不过，这里遇到未重视目前在无线LAN中使用的认证方式的响应性，并且协商花费时间的问题。当在车辆之间交换信息时，通信时间有限，从而需要尽可能快地建立通信。

解决这种问题的技术包括记载在非专利文献1中的通信标准。所述标准实现无线LAN标准(IEEE802.11)中的认证处理的加速，从2012年起，作为IEEE802.11ai，促进了该标准的标准化。所述标准通过简化常规认证处理中的终端的定位、认证和连接的各个序列，实现高速协商。

[引文列表]

[非专利文献]

[NPL1]“Status of Project IEEE 802.11ai”[在线]，IEEE，[Retrieval on 17thOctober 2012]，网址<URL：http://www.ieee802.org/11/Reports/tgai_update.htm>

发明内容

由于在非专利文献1中记载的标准提供无线LAN中的高速协商，因此所述标准适合于其中通信时间有限的车辆间通信。不过，连接中的序列的简化不能解决认证本身花费时间的问题。

在IEEE802.1x标准中，称为EAP(可扩展认证协议)的认证协议用于客户端认证。当客户端访问利用EAP的接入点时，接入点与负责认证的服务器(RADIUS服务器)通信，以接受认证。当客户端被认证时，端口被开放，从而能够进行通信。

这种方式存在由于其使用外部认证服务器的特性因而处理花费时间的缺陷。例如，如果假定车辆留在车辆能够相互通信的范围中的时间为10秒，并且从找出通信伙伴到完成认证，通信设备需要5秒，那么能够确定的通信时间为5秒。然而实际上，用于数据通信的连接的建立是在认证完成之后开始的，从而存在不能确保实际性的能够进行通信的时间。

鉴于以上问题，实现了本发明，本发明的目的是提供一种能够在短时间内建立无线通信的车载通信设备。