[发明专利]内燃机的排气净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机的排气净化装置。

背景技术

已知一种如下的技术，即，通过在内燃机的排气的温度较低时，将氨与NO_X进行反应而生成的硝酸铵保持在选择还原型NO_X催化剂(以下，也称为SCR(Selective Catalytic Reduction)催化剂)中，从而对NO_X向大气中被排出的情况进行抑制。(例如，参照专利文献1)。

然而，在SCR催化剂的温度或排气的温度较低时，也存在难以向SCR催化剂供给氨的情况。在该情况下，无法使SCR催化剂所吸附的氨量增加。另一方面，由于在硝酸铵被生成时氨被消耗，因此SCR催化剂所吸附的氨量会减少。而且，在SCR催化剂的温度充分上升而活化之时，若SCR催化剂所吸附的氨量较少，则用于对NO_X进行还原的氨有可能会不足。此外，当硝酸铵的生成量较多时，即使SCR催化剂的温度上升，到该硝酸铵被去除为止也会花费很多时间。而且，即使将SCR催化剂的温度上升至对NO _X进行还原所需的足够的温度，但在存在硝酸铵的各处也将变得无法对氨进行吸附。因此，对NO_X进行净化会变得困难。故此，虽然在生成硝酸铵时能够对NO_X的流出进行抑制，但是有可能在此后SCR催化剂的温度充分上升了的情况下因氨的不充足而使NO_X流出，从而作为整体而使NO_X的流出量增多。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2006-320854号公报

专利文献2:日本特开2012-031787号公报

专利文献3:日本特开2004-346794号公报

专利文献4:日本特开2011-102573号公报

专利文献5:日本特开2010-101237号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明为鉴于上述问题点而完成的发明，其目的在于，降低向大气中排放的NO_X量。

用于解決课题的方法

为了达成上述课题，本发明的内燃机的排气净化装置具备：选择还原型NO_X催化剂，其被设置于内燃机的排气通道中，并将氨作为还原剂而对NO_X进行还原；供给装置，其向所述选择还原型NO_X催化剂供给氨；温度检测装置，其对所述选择还原型NO_X催化剂的温度进行测定或推断；硝酸铵量检测装置，其对在所述选择还原型NO_X催化剂中所生成的硝酸铵的量进行测定或推断，在所述内燃机的排气净化装置中还具备控制装置，所述控制装置通过从所述内燃机的启动时所述选择还原型NO_X催化剂所吸附的氨量中减去所述选择还原型NO_X催化剂中所生成的硝酸铵的量，从而对当前时间点处所述选择还原型NO_X催化剂所吸附的氨量进行计算，并且在根据当前时间点处所述选择还原型NO_X催化剂所吸附的氨量而推断出的NO_X净化率小于阈值的情况下，与所述NO_X净化率在阈值以上的情况相比而使流入所述选择还原型NO_X催化剂中的NO₂的量减少。

当SCR催化剂的温度以某种程度而升高时，氨与NO₂进行反应而生成硝酸铵。由于该硝酸铵停留在SCR催化剂中，因此能够通过将NO₂转化为硝酸铵并预先贮藏于SCR催化剂中，从而抑制NO_X向大气中的排出。此外，由于氨与NO₂开始进行反应的温度低于NO被还原的温度，因此即使在较低的温度下也能够抑制NO_X向大气中的排出。

但是，虽然能够在生成硝酸铵时对NO_X的流出进行抑制，但是在此后SCR催化剂的温度充分升高时会有氨不充足的情况。对此，由于在NO_X净化率成为小于阈值之前氨的吸附量减少了的情况下，只需对硝酸铵的生成进行抑制，就能够在SCR催化剂的温度变为足够高时迅速地对NO_X进行净化，因此能够提高作为整体而言的NO_X净化率。另外，阈值能够设为，成为容许范围的下限值的NO_X净化率或有可能成为容许范围的下限值的NO_X净化率。