[发明专利]具有动力分流路径的球型CVT

权利要求书

1.一种无级变速器，包括：

输入轴；

第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组；

变速机构，所述变速机构包括第一圈组件、第二圈组件；

第一离合器、第二离合器和第三离合器；以及

第一制动器，所述第一制动器包括第一制动构件；

其中所述输入轴与所述变速机构的所述第一圈组件驱动地接合，并且能使用所述第二离合器机械地联接到所述第一行星齿轮组的第一行星太阳轮；

其中所述输入轴也与所述第三行星齿轮组的所述第三太阳轮驱动地接合；

其中所述第二圈组件与所述第三行星齿轮组的齿圈驱动地接合；

其中所述第一行星齿轮组的第一行星架和所述第二行星齿轮组的第二行星架联接在一起，

其中所述第三行星齿轮组的第三行星架能通过所述第三离合器机械地联接到所述第一行星齿轮组的第一行星架和所述第二行星齿轮组的第二行星架；

其中所述第一制动构件联接到所述第二行星齿轮组的所述齿圈；以及

其中所述第一行星齿轮组的所述第一齿圈能机械地联接到所述变速器的输出；

其中所述第三行星架机械地联接到所述第二行星齿轮组的所述第二太阳轮；

其中所述第一行星齿轮组的所述第一太阳轮能利用所述第一离合器联接到所述第一行星齿轮组的所述第一齿圈。

2.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于包括：两个连续式无级变速模式和一个无限式无级变速模式和一个直接驱动模式。

3.根据权利要求2所述的无级变速器，其特征在于，权利要求2的连续式无级变速模式包括低速(CVM1)和高速(CVM2)。

4.根据权利要求2所述的无级变速器，其特征在于，通过阻止所述变速机构的变速机构架的旋转来允许所述连续式无级变速模式和无限式无级变速模式中的任一者或二者。

5.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，来自所述输入轴的动力通过所述变速机构传递，并且同时传递到车辆输出。

6.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，在所述输入轴与所述无级变速器之间不需要滑动离合器。

7.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，在所述输入轴与所述无级变速器之间不需要扭矩转换器。

8.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，接合所述第二离合器与所述第一制动器导致无限式无级变速模式。

9.根据权利要求8所述的无级变速器，其特征在于，当通过接合第二离合器将所述输入轴直接接合到所述第一行星齿轮组的所述第一太阳轮上时获得反向速度和低的正向速度。

10.根据权利要求2所述的无级变速器，其特征在于，在所述第二行星齿轮组处接合所述第一制动器以及接合所述第一离合器降低所述第二圈组件的速度，并且允许所述第一行星齿轮组以1:1的比例旋转，从而接合第一连续式无级变速模式(CVM1)。

11.根据权利要求2所述的无级变速器，其特征在于，接合所述第一离合器和所述第三离合器从所述变速机构通过1:1的输出比直接驱动连接到所述第一行星架的所述变速机构第二圈组件，所述变速机构驱动所述第一行星齿轮组的输出，从而接合第二连续式无级变速模式(CVM2)。

12.根据权利要求2所述的无级变速器，其特征在于，接合所述第一离合器和所述第二离合器绕过所述变速机构，并且允许所述第一行星齿轮组的输出随所述输入轴以1:1的比例转动，从而直接接合车辆输出，因此接合直接驱动模式。

13.根据权利要求12所述的无级变速器，其特征在于，所述直接驱动模式比所述两个连续式无级变速模式中的任一个更高效。

14.根据权利要求2所述的无级变速器，其特征在于，接合所述第二离合器和所述第一制动器接合无限式无级变速模式，所述无限式无级变速模式允许正、负速度和动力空挡(IVP)。

15.根据权利要求2所述的无级变速器，其特征在于，在动力分流连续式无级变速模式下，通过使用所述变速机构来增加所述无级变速器的本身效率。