[发明专利]分配机场行李的方法有效

专利信息
申请号: 201380056761.2 申请日: 2013-10-31
公开(公告)号: CN104755376A 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: U·吕克加德;A·本特森;A·V·约根森 申请(专利权)人: 克瑞斯普兰股份有限公司
主分类号: B64F1/36 分类号: B64F1/36
代理公司: 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 代理人: 潘飞;郑建晖
地址: 丹麦*** 国省代码: 丹麦;DK
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摘要:
搜索关键词: 分配 机场 行李 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及机场中的机场行李的分配,并且具体地,涉及一种在自动化机场行李分配系统中分配装运装置(tote)中的机场行李的方法。

背景技术

自动化机场行李分配系统可以用于在机场航站楼(airport terminal)和一个或多个区域(可能靠近飞机起飞和着陆的地方)之间对机场行李进行分配。常常,在该航站楼中的机场行李柜台处登记行李并且通过自动化机场行李分配系统将该行李从该航站楼分配到一个位置,在该位置可收集相同目的地的行李并且将其运输到在机场的门处的飞机。

常常,机场具有多于一个航站楼,例如,旧航站楼和新航站楼或国内航站楼或国际航站楼或包括5-10个或者更多个航站楼。这样的航站楼(每个均具有它们的门)常常分布在数千平方米上。

常常需要在短时间段内(诸如例如10-30-45分钟)在数百米(或甚至5-10千米)的距离上执行机场行李在一个航站楼和在那个航站楼处的门之间的或在航站楼之间的或从一个机场并且到一个行李认领圆盘传送带(carousel)的分配。

因此,为了在短时间段内分配行李,常常以提高的速度(诸如,1-10m/s或2-10m/s)提供行李的分配。为了确保以这样的速度对多种类型的行李进行无困难的分配,常常将行李定位在专用的运输单元(常常被称作装运装置)内。

这样的自动化机场行李分配系统常常包括许多连续的带式传送机部分(section),所述带式传送机部分能够独立运行并且被放置在该分配系统中的一部分内,例如,在登记站和行李目的地之间。在行李目的地处,将从该自动化机场行李分配系统排放该件行李。

通常,新的(以及现有的)系统经历与它们的容量、成本和/或用于一件行李的转运时间和/或运输时期相关的缺点。尤其,对于新的和现有的解决方案,改进这些因素中的一个常常对其他因素中的一个或多个具有高的且非有益的影响。

因此,已经意识到,用于在机场中的自动化行李分配系统中分配机场行李装运装置中的机场行李的改进的方法和系统是有益的,并且因此设计了本发明。

发明内容

可看作本发明的一个目标的是,提供一种用于在机场中的自动化行李分配系统中分配机场行李装运装置中的机场行李的方法和系统。

优选地,本发明单独地或者以任何组合来减轻、缓解或者消除一个或多个上述或者其它缺点。尤其,可看作本发明的一个目标的是,提供一种方法和一种系统,当与参考系统比较时,该系统以显著减少的成本减少了用于行李的平均运输时间和/或防止单件行李在该系统的多个位置之间具有远长于平均运输时间的运输或转运时间。

因此,提供了一种用于在机场中的自动化行李分配系统中分配机场行李装运装置中的机场行李的方法,所述方法包括:

a)在一个进口处用一件行李装填一个装运装置,

b)使带有行李的该装运装置在该行李分配系统内移动,

c)在一个排放口处将行李从该装运装置清空,

d)通过一个控制系统确定在该行李分配系统的装运装置中哪些是空的装运装置,

e)将两个或更多个空的装运装置定位成在彼此以上,以使得彼此以上的所述两个或更多个装运装置在一个装运装置站由支撑构件支撑,其中所述方法还包括:

f)通过该控制系统决定应在何时从该装运装置站释放一个单个空的装运装置或应在何时使两个或更多个空的装运装置一起且立刻从该装运装置站释放,并且响应于步骤f)中的决定执行方法步骤g)和i)或方法步骤h)和j),其中方法步骤g)、h)、i)和j)包括:

g)从该装运装置站释放该单个空的装运装置,以使得当该单个空的装运装置被释放时,该单个空的装运装置由该自动化行李分配系统的一个支撑传送机支撑,

h)从该装运装置站释放两个或更多个空的装运装置,以使得当所述两个或更多个空的装运装置被释放时,所述两个或更多个空的装运装置由所述支撑传送机支撑,

i)在该行李分配系统内移动该单个空的装运装置,

j)在该行李分配系统内移动所述两个或更多个空的装运装置,其中当所述两个或更多个空的装运装置被从该装运装置站释放时,所述两个或更多个空的装运装置是在彼此顶部之上的,以使得彼此顶部之上的两个或更多个空的装运装置中的最低的空的装运装置在其顶部上支撑一个或多个空的装运装置,并且以使得彼此顶部之上的两个或更多个空的装运装置中的最低的空的装运装置然后由所述支撑传送机支撑。

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