[发明专利]缆线支撑元件，缆线支撑元件的布置和制造缆线支撑元件的方法

说明书

本发明涉及一种缆线支撑元件，其被适于定位和/或保持电线、特别是在感应电力传递到车辆的过程中用于接收电磁场和用于产生交流输出电压的车辆侧导体布置的电线的至少一个线段。另外，本发明涉及多个缆线支撑元件的布置以及制造缆线支撑元件的方法。

在道路上行驶时，车辆需要能量来驱动(例如推进)不产生车辆推进力的辅助设备。这种辅助设备例如包括照明系统、加热和/或空调系统、通风和乘客信息系统。不但轨道限制车辆(比如有轨电车)而且公路汽车也可以利用电能操作。如果不希望在行驶的车辆和沿着道路的电轨或电线之间连续电接触，电能也可以被从车载电能存储装置撤回或可以通过感应从道路电线的布置接收。

电能通过感应传递到车辆形成本发明的背景。道路侧导体布置(主侧)产生电磁场。该场通过车辆上的车辆侧导体布置(副侧)、例如线圈接收，使得该场通过感应产生电压。被传递的能量可被用于车辆的推进和/或用于其它目的，比如将能量提供应给车辆的辅助设备。例如，车辆可以是具有电操作驱动马达的车辆。然而，车辆也可以是具有混合驱动系统的车辆，例如可以通过电能或通过其它能量、比如使用燃料(例如，天然气，柴油燃料，汽油或氢)提供的能量操作的系统。

本发明聚焦于当车辆在道路上行驶或停放时能量至车辆的连续传递。WO 2010/031596 A2公开了一种成形块，其被用于定位和/或保持沿着车辆的行驶路线的一个或多个电线的多个线段，其中成形块具有多个凹槽和/或突出部，在这种情况下，用于线段的这些凹槽和/或突出部的边缘形成这些线段之一可被设置于其中的空间的边界，从而线段在该空间的纵向方向上延伸，并且其中，通过这些凹槽和/或通过这些突出部的边缘限定该空间的纵向方向在一公共平面内大致彼此平行地延伸。

如果交流电流经这些电线，那么将产生在行驶路线上行驶的车辆的接收器中诱导电流的电磁场。这些成形块有助于这些电线在行驶路线中的铺设。

WO 2010/031596 A2公开了一种在用于轨道车辆的铁轨中集成成形块的方式。例如，这些成形块被置于轨道之间，电线被铺设在由这些块限定的空间中，并且这些块被盖遮盖。

在2011年11年4日向UKIPO提交的GB 119152.5中，建议了一种用于为车辆提供电能的布置，其中该布置包括适于接收交流电磁场并且适于通过磁感应产生交流电的接收装置，其中该接收这种包括多个相线，每个相线被适于承载所述交流电的多个相电流中的不同一个相电流。每个相线形成至少三个线圈，其中每个线圈由至少一个匝相线构成。如果这些线圈中的任一个线圈由多于一匝构成，那么这些匝是围绕着线圈的中心轴线延伸的相线的相继排列的部段。此外，每个相线的所述至少三个线圈彼此相邻布置，以形成覆盖垂直于线圈的中心轴线延伸的平面中的有效区域的线圈序列，从而，存在位于该序列的相反两端处的第一和第二端部线圈和位于该序列的两个端部线圈之间的至少一个中间线圈。对于至少一个相线来说，构成每一个端部线圈的匝数少于构成中间线圈的匝数。

本发明的目的是提供一种缆线支撑元件，其被适于定位和/或保持电线、特别是形成被适于接收电磁场和通过磁感应产生交流电流的车辆接收装置相线的电线的至少一个线段，其中缆线支撑元件提供用于电线绕组的提高的机械稳定性，缩短车辆侧导体布置的装配时间并且提供预期的绕组结构。此外，本发明的目的是提供多个缆线支撑元件的布置和制造这种缆线支撑元件的方法。

本发明的基本理念是提供两个高度水平的缆线支撑元件，其也可以被称为绕组外壳。关于所建议的缆线支撑元件在车辆接收装置内的布置，在纵向方向上延伸的缆线支撑元件的部段被设置在与在横向方向上延伸的部段不同的高度水平。在车辆直线向前行驶时纵向方向等同于或平行于车辆的行驶方向。

建议了一种被适于定位和/或保持电线的至少一个线段的缆线支撑元件。电线可以是适于接收电磁场和通过磁感应产生交流电流的车辆接收装置相线。具体地，缆线支撑元件可以被设计为使得所述电线形成预期的车辆侧绕组结构，例如预定数目的线圈，例如三个线圈，其中每个线圈由至少一个整匝相线构成。接收装置可以包括导电材料的绕组结构。

本发明可以应用于任何陆地车辆，特别是轨道限制车辆，比如轨道车辆(例如有轨电车)，而且可以应用于公路汽车，比如个人(私人)客车或公共交通车辆，例如公共汽车。优选地，产生交流电磁场的主侧导体布置被集成在车辆的轨道或道路中，使得主侧导体布置的电线在近乎平行于车辆可以在上面行驶的道路或轨道的表面的平面内延伸。用于接收所述电磁场的接收装置可被设置在车辆的底侧。