[发明专利]气体发生器

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的气囊系统的人员约束装置等的气体发生器。

背景技术

在使用了加压气体(加压介质)的气体发生器中，利用封闭机构将封入有该加压气体的瓶的开口部封闭，在工作时通过破坏该封闭机构而排出加压气体的结构是一般结构。

进一步，在气体发生器中，以工作时(例如，向电点火器中流入着火电流时)作为起点，期望尽可能缩短到气体开始排出为止的时间，能够迅速地排出气体(迅速地使人员约束装置等工作)这样的结构。

US-A No.2006/0037662为使用了加压气体的气体发生器，在外壳16的一端安装的点火器20中，在填充了点火药的筒状体82上安装了飞行体22。填充有加压气体的室38和点火器20通过闭合构件14而隔开，飞行体22为与闭合构件14抵接的状态。

发明内容

本发明的发明1提供气体发生器10，

容纳有点火器25和气体发生剂38、且具有气体排出口27的筒状的点火机构室外壳20与填充有加压气体的筒状的加压气体室外壳40连接，形成了外罩容器，

点火机构室外壳20和加压气体室外壳40之间通过具有脆弱部11的封闭构件12封闭，

点火机构室外壳20内设置有点火器25、气体发生剂38、及工作时能够沿轴向移动的多功能构件30，

点火器25封闭点火机构室外壳20的开口部侧而被固定，

多功能构件30具有基板部31和从基板部31的一面延伸的筒状壁部32，且筒状壁部32的前端具有开口部，

基板部31与点火机构室外壳20的内壁面21抵接，具有朝厚度方向的第1贯通孔33，

筒状壁部32具有比基板部31的外径小的外径，具有朝厚度方向的第2贯通孔34，开口部与封闭构件12的脆弱部11抵接，

形成有被基板部31、筒状壁部32及封闭构件12包围的第1集气室35，

在筒状壁部32的外壁面和所述点火机构室外壳的内壁面21之间，形成包括筒状空间的第2集气室36，

在面向第2集气室36的点火机构室外壳20的周壁部上形成有气体排出口27，

在包括被基板部31、点火器25及点火机构室外壳的内壁面21包围的空间的气体发生剂充填室37内，填充有气体发生剂38，

由点火机构室外壳20内的气体发生剂38的燃烧而产生的燃烧气体导致内压升高，多功能构件30在轴向移动，封闭构件(2被破坏，并且所述燃烧气体通过第1贯通孔33、第1集气室35、第2贯通孔34、第2集气室36，从气体排出口27排出，

加压气体室外壳40内的气体从由于封闭构件12的破坏而产生的开口部进入第1集气室35，通过第2贯通孔34、第2集气室36，从气体排出口27排出。

本发明的发明2提供气体发生器，其中，

容纳有点火器和气体发生剂、且具有气体排出口的筒状的点火机构室外壳与填充有加压气体的筒状的加压气体室外壳连接，形成了外罩容器，

所述点火机构室外壳和所述加压气体室外壳之间通过具有脆弱部的封闭构件封闭，

所述点火机构室外壳内设置有点火器、气体发生剂、及工作时能够沿轴向移动的多功能构件，

所述点火器封闭所述点火机构室外壳的开口部侧而被固定，

所述多功能构件具有基板部和从基板部的一面的中心部延伸的圆柱部，

所述基板部与所述点火机构室外壳的内壁面抵接，具有朝厚度方向的第1贯通孔，

所述圆柱部与所述封闭构件的脆弱部抵接，

形成有被所述基板部、点火机构室外壳的内壁面及封闭构件包围的集气室，

在面向所述集气室的所述点火机构室外壳的周壁部上形成有气体排出口，

在包括被所述基板部、点火器及点火机构室外壳的内壁面包围的空间的气体发生剂充填室内，填充有气体发生剂，

由所述点火机构室外壳内的气体发生剂的燃烧而产生的燃烧气体导致内压，多功能构件在轴向移动，封闭构件被破坏，并且所述燃烧气体通过第1贯通孔、集气室，从气体排出口排出，

所述加压气体室外壳内的气体从由于封闭构件的破坏而产生的开口部进入集气室，从气体排出口排出。

附图说明

本发明通过下面详细的说明和附图进一步完全得到理解，但这些仅用于说明本发明，本发明不受其限制。

图1为本发明的气体发生器的轴向截面图。

图2为图1的部分截面图。

图3为与图1不同的实施方式的一部件的立体图。