[发明专利]机动车用部件的外板的动态拉伸刚性的测定方法及测定装置

权利要求书

1.一种机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定方法，以规定荷载向与被测定外板的表面交叉的规定按压方向将压头按压在该表面上而使所述被测定外板变形，测定所述被测定外板的变形状态，该动态拉伸刚性测定方法的特征在于，

将配置成规则格子状的网格转印到所述被测定外板的被测定部位的表面，

在所述被测定外板的被测定部位的周边配置预先明确了三维位置信息的基准标记，

以所述荷载将所述压头按压在所述被测定外板的被测定部位的表面上并使所述压头向与所述按压方向正交的方向移动，并且利用多台摄像机从多个位置同时并且反复地对由于该压头的荷载而变形的所述被测定外板的表面的所述网格进行拍摄，

基于所述拍摄到的图像数据，根据与所述基准标记的对应关系来对所述网格的三维位置信息进行运算，测定伴随所述压头的移动的所述被测定外板的变形状态的变化，将其作为面板变形数据输出。

2.根据权利要求1所述的机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定方法，其特征在于，

所述按压方向是下方，

将所述压头按压于所述被测定外板的表面的荷载基于设置在所述压头上的砝码的重量来设定。

3.根据权利要求1或2所述的机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定方法，其特征在于，

利用声音采集机构采集在由所述压头的荷载引起的被测定外板变形时产生的声音，将其作为声音数据输出。

4.一种机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定装置，以规定荷载向与被测定外板的表面交叉的规定按压方向将压头按压在该表面上而使所述被测定外板变形，测定所述被测定外板的变形状态，该动态拉伸刚性测定装置的特征在于，具备：

配置成规则格子状的网格，其被转印到所述被测定外板的被测定部位的表面；

预先明确了三维位置信息的基准标记，其配置在所述被测定外板的被测定部位的周边；

压头按压移动机构，其以所述荷载将所述压头按压在所述被测定外板的被测定部位的表面上，并使所述压头向与所述按压方向正交的方向移动；

多台摄像机，其从多个位置同时并且反复地对由于所述压头的荷载而变形的所述被测定外板的表面的所述网格进行拍摄；以及，

运算机构，其基于所述多台摄像机所拍摄到的图像数据，根据与所述基准标记的对应关系来对所述网格的三维位置信息进行运算，测定伴随所述压头的移动的所述被测定外板的变形状态的变化，将其作为面板变形数据输出。

5.根据权利要求4所述的机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定装置，其特征在于，

所述按压方向是下方，

将所述压头按压于所述被测定外板的表面的荷载基于设置在所述压头上的砝码的重量来设定。

6.根据权利要求4或5所述的机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定装置，其特征在于，

具备声音采集机构，该声音采集机构采集在由所述压头的荷载引起的所述被测定外板变形时产生的声音，将其作为声音数据输出。

7.根据权利要求6所述的机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定装置，其特征在于，

具备动态拉伸刚性评价机构，该动态拉伸刚性评价机构基于所述面板变形数据和所述声音数据，对所述被测定外板的动态拉伸刚性进行评价。