[发明专利]非充气轮胎

权利要求书

1.一种非充气轮胎，其包括：

安装体，所述安装体安装于车轴；

环状体，所述环状体被构造成从轮胎径向的外侧围绕所述安装体；

连接构件，多个所述连接构件沿轮胎周向配置在所述安装体和所述环状体之间并且被构造成以所述安装体和所述环状体能够移位的方式连接该安装体和该环状体；

其中，当所述轮胎接地时，所述连接构件由于沿轮胎径向的压缩载荷而变形，所述安装体和所述环状体沿轮胎径向移位，多个所述连接构件中的配置在所述安装体和所述轮胎接地的接地面之间的连接构件与在轮胎周向上相邻的其它连接构件抵接。

2.根据权利要求1所述的非充气轮胎，其特征在于，当所述轮胎接地、所述连接构件由于沿轮胎径向的压缩载荷而弹性变形、所述安装体和所述环状体沿轮胎径向移位了时，多个所述连接构件中的在轮胎周向上相邻的多个连接构件彼此抵接，抵接部分的至少一部分在从轮胎宽度方向观察所述轮胎的轮胎侧视图中沿着所述接地面重叠。

3.根据权利要求1所述的非充气轮胎，其特征在于，在从轮胎宽度方向观察所述轮胎的轮胎侧视图中，在所述连接构件中，在与所述环状体连接的一端部和与所述安装体连接的另一端部之间的中间部分沿所述连接板的延伸方向形成在轮胎周向上弯曲的多个弯曲部，

在所述多个弯曲部中，与所述一端部连接的弯曲部的曲率半径比配置成比该弯曲部靠所述另一端部侧的弯曲部的曲率半径小。

4.根据权利要求1所述的非充气轮胎，其特征在于，所述连接构件包括被构造成连接所述安装体和所述环状体的第一连接板和第二连接板，

所述第一连接板的与所述环状体连接的一端部被配置成比所述第一连接板的与所述安装体连接的另一端部靠轮胎周向的一侧，

所述第二连接板的与所述环状体连接的一端部被配置成比所述第二连接板的与所述安装体连接的另一端部靠轮胎周向的另一侧，

多个所述第一连接板沿轮胎周向配置在一轮胎宽度方向位置处，多个所述第二连接板沿轮胎周向配置在与所述一轮胎宽度方向位置不同的另一轮胎宽度方向位置处，并且

当所述轮胎接地、所述连接构件由于沿轮胎径向的压缩载荷而弹性变形、所述安装体和所述环状体沿轮胎径向移位了时，在轮胎周向上相邻的多个所述第一连接板彼此抵接，在轮胎周向上相邻的多个所述第二连接板彼此抵接。

5.根据权利要求4所述的非充气轮胎，其特征在于，在所述轮胎侧视图中，所述第一连接板在其所述一端部和所述另一端部之间的中间部分沿该连接板的延伸方向形成在轮胎周向上弯曲的多个弯曲部，所述第二连接板在其所述一端部和所述另一端部之间的中间部分沿该连接板的延伸方向形成在轮胎周向上弯曲的多个弯曲部。

6.根据权利要求1所述的非充气轮胎，其特征在于，在无负荷状态下的轮胎侧视图中，当在连接所述连接构件的轮胎径向外侧端A和轮胎径向内侧端B的线段AB与连接所述轮胎径向外侧端A和车轴O的线段AO之间所形成的角度为θ0，所述线段OA的长度为R，所述线段OB的长度为r，θ0＝k×(r/R)，线段AB和线段OB之间所形成的角度为θ2时，其中θ0和θ2的单位为°，R和r的单位为mm，

满足k≥40且θ2≥90°。

7.根据权利要求2所述的非充气轮胎，其特征在于，在从轮胎宽度方向观察所述轮胎的轮胎侧视图中，在所述连接构件中，在与所述环状体连接的一端部和与所述安装体连接的另一端部之间的中间部分沿所述连接板的延伸方向形成在轮胎周向上弯曲的多个弯曲部，

在所述多个弯曲部中，与所述一端部连接的弯曲部的曲率半径比配置成比该弯曲部靠所述另一端部侧的弯曲部的曲率半径小。