[发明专利]与用来通过环形驱动构件辅助或起动发动机的MGU一起使用的隔振器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2012年10月12日提交的美国临时专利申请No.61/713,463的优先权，该申请的内容以全文形式合并到本文中。

技术领域

本公开涉及隔振器，并且具体地涉及一种用在其中发动机能够由环形驱动构件起动或辅助(例如，装备有皮带-交流发电机起动机(BAS)驱动系统的发动机)的车辆中的MGU上的隔振器。

背景技术

已知隔振器为安装在一些皮带传动辅助设备上以用于减小从曲轴传输到由曲轴驱动的皮带的扭转振动的装置。尽管传统的隔振器在很多车辆应用中是有用的，但是一些隔振器在其中有时使用皮带来将扭矩传递至曲轴，例如皮带作为皮带-交流发电机起动机(BAS)驱动系统的一部分的应用中运转得并不理想，在皮带-交流发电机起动机(BAS)驱动系统中，出于起动发动机的目的使用电动马达来驱动皮带以便驱动曲轴。

提供一种构造成用于在具有BAS驱动系统等的车辆中使用的隔振器将是有利的。

发明内容

一方面，本发明针对一种隔振器，该隔振器包括能够与动力装置的轴连接的轴连接器、能够与至少一个第二旋转驱动构件操作性地接合的第一旋转驱动构件、第一隔振弹簧和第二隔振弹簧。第一旋转驱动构件和轴连接器能够围绕隔振器轴线旋转。例如，动力装置可以为发动机(并且因此轴可以为曲轴)或用于辅助发动机的马达。用于辅助发动机的马达的示例包括马达/发电机单元(MGU)，马达/发电机单元(MGU)能够在被驱动成机械地旋转时作为发电机工作并且能够在被驱动成电力地旋转时作为马达工作。第一隔振弹簧定位成将扭矩从第一旋转驱动构件传递至轴连接器。第二隔振弹簧定位成将扭矩从轴连接器传递至第一旋转驱动构件。第一隔振弹簧和第二隔振弹簧彼此轴向地偏置。

另一方面，本发明针对一种隔振器，该隔振器包括能够与动力装置的轴连接的轴连接器、能够与至少一个第二旋转驱动构件操作性地接合的第一旋转驱动构件、以及第一隔振弹簧和第二隔振弹簧，其中，第一旋转驱动构件和轴连接器能够围绕隔振器轴线旋转。第一隔振弹簧为螺旋扭转弹簧并且定位成将扭矩从第一旋转驱动构件传递至轴连接器。第二隔振弹簧为弹性体弹簧并且定位成将扭矩从轴连接器传递至第一旋转驱动构件。

再一方面，本发明针对一种隔振器，该隔振器包括能够与动力装置的轴连接的轴连接器、能够与至少一个第二旋转驱动构件操作性地接合的第一旋转驱动构件、第一隔振弹簧和第二隔振弹簧以及防振弹簧，其中，第一旋转驱动构件和轴连接器能够围绕隔振器轴线旋转。第一隔振弹簧为螺旋扭转弹簧并且定位成将扭矩从第一旋转驱动构件传递至轴连接器。第二隔振弹簧定位成将扭矩从轴连接器传递至第一旋转驱动构件。防振弹簧定位成施加迫使皮带轮离开扭转弹簧的力以在开始将扭矩从旋转驱动构件传递至轴连接器时减小皮带轮、扭转弹簧与轴连接器之间的冲击力。

附图说明

现在将参照附图仅通过示例来描述前述和其他方面，在附图中：

图1为包括根据本发明的实施方式的位于曲轴上的隔振器的车辆中的发动机的侧视图；

图2为图1中示出的隔振器的分解立体图；

图3为图1中示出的隔振器的另一分解立体图；

图4为图1中示出的隔振器的立体剖面图，该立体剖面图示出了从马达/发电机单元的轴通过隔振器直到皮带的扭矩路径；

图5为图1中示出的隔振器的立体剖面图，该立体剖面图示出了从皮带通过隔振器直到马达/发电机单元的轴的扭矩路径；

图6为来自图1中示出的隔振器的隔振弹簧和支承构件的侧视图，该隔振器用于在从皮带向发动机曲轴传递扭矩中使用；

图7示出了通过隔振器传递的扭矩与皮带轮和曲轴之间的相对角度位移之间的关系。

具体实施方式