[发明专利]具有压电式换能器的轮胎模块以及装备有该模块的轮胎有效

专利信息
申请号: 201380053000.1 申请日: 2013-08-15
公开(公告)号: CN104703823B 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: B·米勒;I·沃尔夫;A·塞弗特 申请(专利权)人: 胡夫许尔斯贝克&菲尔斯特有限公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04;H02N2/18
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 代理人: 龙淳,张微
地址: 德国费*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 压电 式换能器 轮胎 模块 以及 装备
【权利要求书】:

1.一种用于测量气压的装置,包括用于安装到车辆的充气轮胎(7)的内侧(6)的轮胎模块(1)以及容纳所述轮胎模块(1)的盖部(2),其中所述轮胎模块(1)具有:

顶侧(4)和底侧(5),

用于测量和/或监测所述轮胎(7)中的气压的装置,

无线电发送器,用于发送包含关于所述轮胎(7)中气压的信息的无线电信号,

机电换能器(3),其将由滚动轮胎(7)引起的所述机电换能器(3)的形状变化转换成电能,以及

用于电能的蓄能器,

其中所述盖部(2)包括:

凸缘(10),其从所述轮胎模块(1)向外延伸,并具有用于安装到所述轮胎(7)的内侧(6)的底侧(11),所述凸缘(10)形成所述盖部(2)的内部空间的边缘,并且所述盖部(2)的内部高度小于从所述轮胎模块(1)的所述底侧(5)到所述顶侧(4)测量的所述轮胎模块(1)的高度(H),使得所述轮胎模块(1)超出所述盖部(2)的凸缘(10)的底侧(11),

其特征在于,所述凸缘(10)具有与所述轮胎模块(1)的底部接合的向内定向的凸起(14),为此,对于所述轮胎模块(1)的底侧(5),位于所述凸缘(10)的凸起(14)的区域高于位于所述轮胎模块(1)的底侧(5)的中央区域。

2.一种用于测量气压的装置,包括用于安装到车辆的充气轮胎(7)的内侧(6)的轮胎模块(1)以及容纳所述轮胎模块(1)的盖部(2),其中所述轮胎模块(1)具有:

顶侧(4)和底侧(5),

用于测量和/或监测所述轮胎(7)中的气压的装置,

无线电发送器,用于发送包含关于所述轮胎(7)中气压的信息的无线电信号,

机电换能器(3),其将由滚动轮胎(7)引起的所述机电换能器(3)的形状变化转换成电能,以及

用于电能的蓄能器,

其中所述盖部(2)包括:

凸缘(10),其从所述轮胎模块(1)向外延伸,并具有用于安装到所述轮胎(7)的内侧(6)的底侧(11),所述凸缘(10)形成所述盖部(2)的内部空间的边缘,并且所述盖部(2)的内部高度等于从所述轮胎模块(1)的所述底侧(5)到所述顶侧(4)测量的所述轮胎模块(1)的高度(H),

其特征在于,所述凸缘(10)具有与所述轮胎模块(1)的底部接合的向内定向的凸起(14),为此,对于所述轮胎模块(1)的底侧(5),位于所述凸缘(10)的凸起(14)的区域高于位于所述轮胎模块(1)的底侧(5)的中央区域。

3.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于所述凸起(14)和所述轮胎模块(1)的底侧(5)的较高区域,分别围绕所述凸缘(10)的整个内周或者所述轮胎模块(1)的整个外周延伸。

4.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于所述凸起(14)以形状适配的方式与所述轮胎模块(1)的底部接合。

5.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于所述凸起(14)和所述轮胎模块(1)上用于容纳所述凸起(14)的区域具有阶梯状设计。

6.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于所述凸起(14)在从外侧朝向内侧的方向上连续地逐渐减小,直到最小高度。

7.如权利要求6所述的装置,其特征在于所述凸起(14)连续地逐渐减小到最小为零的高度。

8.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于所述盖部(2)由弹性材料制成。

9.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于所述轮胎模块(1)包括槽(16),作为组成部分,其容纳包括铸模材料在内的所述轮胎模块(1)的其余组件。

10.如权利要求9所述的装置,其特征在于所述槽(16)由塑料薄片制成。

11.如权利要求9所述的装置,其特征在于所述槽(16)具有较薄的底部(17),使得在所述轮胎滚动时,所述机电换能器经过所述轮胎(7)的拖曳部时,所述槽(16)随着所述轮胎(7)的变形而变形,并能够将所述变形传递给所述机电换能器(3)。

12.如权利要求9所述的装置,其特征在于所述槽(16)通过深冲压薄片而形成。

13.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于所述机电换能器(3)包括可弯曲的压电元件。

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