[发明专利]头部组件

说明书

技术领域

本文主题总体涉及头部组件。

背景技术

射频(RF)同轴连接器组件已被用于许多的机动车应用，诸如全球定位系统(GPS)、汽车收音机、移动式电话、气囊系统和多媒体装置。一些连接器组件是与同轴电缆端部端接的同轴电缆组件。同轴电缆典型地由外导体、内部导体、介电体和套管或者外绝缘构成。电缆的外导体和内部导体与连接器的相应内部和外部触头电联接，所述连接器可以是插头或者插孔连接器。其它的连接器组件被端接到电路板，而非端接到电缆。为连接同轴电缆组件，这些板载组件包括由中心触头和包围中心触头的外触头限定的同轴接口。两个触头均端接到电路板。

为使得各种类型的连接器标准化，由此避免混乱，已经建立了一些工业标准。这些标准之一称为FAKRA。FAKRA是德国标准化学会(DIN)的汽车标准化委员会，其代表了汽车领域的国际标准。FAKRA标准提供了基于键接和颜色编码的系统，用于适当的连接器连接。FAKRA连接器的键接和颜色识别特征典型地设置在由塑料或者非导电材料制成的外壳上。在FAKRA连接器组件中，类似的插头键只能连接到类似的插孔键槽中。连接器壳体的牢固定位和锁定通过在在插头壳体上限定锁键以及在插孔壳体上限定协作的闩锁来促进。

在一些应用中，机动车收音机，连接器必需被接地到飞机的机壳。但是，由于外壳是非导电的，目前的连接器需要单独装置来使连接器接地到机壳。另外，由于通过机壳中的开口装入的连接器的大尺寸，机壳中的开口是大的且是EMI泄露的区域。为闭合开口且提供对收音机的屏蔽，板典型地在连接器定位在装置中之后被固定到机壳面板。板到面板的组装是耗时的，并且困难。

发明内容

通过本文所述的头部组件解决该问题，该头部组件以可靠方式提供了对于机壳中开口的屏蔽。所述头部组件构造成联接到壳罩。头部组件包括沿着纵向轴线延伸的中心触头、包围中心触头的介电体和保持中心触头及介电体的外壳。外壳具有后壳，该后壳构造成安装到电路板并且构造成定位在壳罩内部。外壳具有从后壳延伸的外触头，该外触头构造成延伸通过壳罩中的开口，其中外触头的一部分定位在壳罩之外。介电体被接收在外触头中。屏蔽构件联接到外壳。屏蔽构件接合外触头，以将屏蔽构件电连接到外壳。屏蔽构件具有弹簧夹指，所述弹簧夹指构造成在开口处接合所述壳罩。弹簧夹指构造成将外壳电连接到所述壳罩。

附图说明

现在将参考附图举例说明本发明的实施例，在图中：

图1是利用根据示例性实施例形成的头部组件的同轴连接器的前透视图。

图2是头部组件的分解透视图。

图3是用于头部组件的屏蔽构件的前视图。

图4是头部组件的前视图。

图5是头部组件的侧横截面图。

图6是头部组件的俯视横截面图。

具体实施方式

图1是利用依据示例性实施例形成的头部组件100的同轴连接器系统10的前透视图。同轴连接器系统10包括装置12，诸如收音机，该装置12具有容纳系统10的部件的壳罩14。壳罩14由壁或面板16定界。一个或多个面板16包括一个或多个开口18，头部组件100延伸通过所述一个或多个开口18。开口18由相应的开口壁20定界。例如，面板16和开口可以被冲压和成型，其中开口壁20向内弯曲以形成开口18。开口18被定尺寸为从中通过装载头部组件100。头部组件100被置于装置12外部用于与相应的连接器组件(未示出)配合。

头部组件100安装到电路板102，其中电路板102形成通信系统的一部分，诸如用于汽车的通信系统。例如，通信系统可用在汽车应用中，全球定位系统诸如(GPS)、汽车收音机、移动式电话、气囊系统、多媒体装置等等。所述系统可用在其它类型的应用中，诸如航空应用、海上应用、军事应用、工业应用等等。电路板102可形成天线的一部分。电路板102可以形成射频(RF)系统的一部分。

在所示的实施例中，头部组件100构成插孔组件，该插孔组件构造成配合相应的插头组件(未示出)。在示例性实施例中，头部组件100是标准化连接器，诸如FAKRA标准化连接器。头部组件100具有根据FAKRA规范设计的构造。例如，头部组件100可具有一些键接构造。