[发明专利]废气门阀门和将废气门阀门安装到排气涡轮增压器的涡轮外壳中的方法有效
申请号: | 201380051514.3 | 申请日: | 2013-09-04 |
公开(公告)号: | CN104685182B | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | U.迪拉兰;C.雷默;G.明希 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F01D17/10;F16K1/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 崔幼平,宣力伟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门 阀门 安装 排气 涡轮 增压 外壳 中的 方法 | ||
1.一种具有废气门活门和废气门心轴的废气门阀门,其特征在于,所述废气门活门(7a)和所述废气门心轴(7b)是单个不可分割的模制主体(7)的组成部分,并且所述模制主体(7)还具有连接臂(7c),所述连接臂(7c)布置在所述废气门活门(7a)和所述废气门心轴(7b)之间并且具有塑化区域(7c1),
其中,借助于加热所述塑化区域并且通过在所述废气门活门上施加力而在所述塑化区域中使所述连接臂变形使得所述废气门活门完全关闭废气门管道,所述连接臂在组装状态被永久地成形。
2.根据权利要求1所述的废气门阀门,其特征在于,所述模制主体(7)为铸件。
3.根据权利要求2所述的废气门阀门,其特征在于,所述铸件是通过粉末注塑成型生产的模制品。
4.根据权利要求2所述的废气门阀门,其特征在于,所述铸件是通过精密铸造生产的模制品。
5.一种用于将根据前述权利要求中的一项所述的废气门阀门安装在排气涡轮增压器的具有废气门管道的涡轮外壳中的方法,所述方法具有以下步骤:
–将所述模制主体(7)插入到所述涡轮外壳中;
–将所述模制主体(7)的所述废气门心轴(7b)推动穿过已被插入到所述涡轮外壳(1)的内孔中的衬套(2);
–将所述模制主体(7)的所述废气门心轴(7b)紧固到对应件(6);
–加热布置在所述废气门活门(7a)和所述废气门心轴(7b)之间的所述连接臂(7c)的预定塑化区域(7c1);以及
–通过在所述废气门活门(7a)上施加力而使所述塑化区域(7c1)中的所述连接臂(7c)变形,使得所述废气门活门完全关闭所述废气门管道。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述模制主体(7)的所述废气门心轴(7b)被紧固到杠杆。
7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,布置在所述废气门活门(7a)和所述废气门心轴(7b)之间的所述连接臂(7c)的所述预定塑化区域(7c1)的所述加热依靠激光进行。
8.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,进行布置在所述废气门活门(7a)和所述废气门心轴(7b)之间的所述连接臂(7c)的所述预定塑化区域(7c1)的感应加热。
9.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,布置在所述废气门活门(7a)和所述废气门心轴(7b)之间的所述连接臂(7c)的所述预定塑化区域(7c1)的所述加热依靠喷燃器进行。
10.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,布置在所述废气门活门(7a)和废气门心轴(7b)之间的所述连接臂(7c)的所述预定塑化区域(7c1)的所述加热依靠电极进行。
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