[发明专利]包括可动的动力学斗的螺旋桨有效
| 申请号: | 201380051140.5 | 申请日: | 2013-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN104684804B | 公开(公告)日: | 2016-11-02 |
| 发明(设计)人: | 萨拉·沙尔捷;阿德里安·杰克斯·飞利浦·法布尔;多米尼克·伊格尔;克里斯托弗·雅克马尔;塞巴斯蒂安·塔让 | 申请(专利权)人: | 斯奈克玛 |
| 主分类号: | B64C11/06 | 分类号: | B64C11/06;F01D5/08 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 张颖玲;孟桂超 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 动力学 螺旋桨 | ||
1.一种用于涡轮机(1)的螺旋桨(32),包括多个桨叶(48)和安装有多个容置部(50)的桨叶支撑环(47),所述多个容置部(50)中的每个对枢轴(52)加以保持,所述枢轴(52)支撑所述桨叶(48)中的一个桨叶的根部(58),
其特征在于,所述枢轴(52)中的至少一个与至少一个能够在不同的位置之间移动的动力学斗(100)相关联,其中,所述不同的位置包括能够获得冷却气流(F)的打开位置和基于相应的桨叶(48)的定向的关闭位置。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,当所述桨叶(48)移动到处于预定定向的位置时,所述至少一个动力学斗(100)通过由所述桨叶(48)的转速所导致的离心效应从所述关闭位置移动到所述打开位置。
3.根据权利要求1或2所述的螺旋桨,其特征在于,所述枢轴(52)设置有至少一个配重系统(90),所述至少一个动力学斗(100)从所述关闭位置到所述打开位置的运动通过驱动所述至少一个动力学斗(100)上的所述至少一个配重系统(90)来获得。
4.根据权利要求3所述的螺旋桨,其特征在于,所述配重系统(90)包括配重臂(90a)和配重(90b),所述配重臂(90a)和/或所述配重(90b)能够压靠在所述至少一个动力学斗(100)上以使所述至少一个动力学斗(100)从所述关闭位置移动到所述打开位置。
5.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨,其特征在于,所述螺旋桨包括螺旋桨外罩(46),所述桨叶(48)从所述螺旋桨外罩(46)向外伸出,所述罩(46)包括孔口(102),所述至少一个动力学斗(100)可穿过所述孔口(102)从所述打开位置移动到所述关闭位置,并且所述至少一个动力学斗(100)还可穿过所述孔口(102)从所述关闭位置移动到所述打开位置。
6.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨,其特征在于,所述至少一个动力学斗(100)通过枢轴连接件(101)在所述打开位置和所述关闭位置之间自由移动,所述枢轴连接件(101)尤其为铰接连接件。
7.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨,其特征在于,所述螺旋桨包括螺旋桨外罩(46),所述桨叶(48)从所述螺旋桨外罩(46)向外伸出,并且,所述枢轴(52)与被固定至所述罩(46)并且支撑所述至少一个动力学斗(100)的环(103)相关联,所述环(103)和所述至少一个动力学斗(100)径向向内地位于在所述罩(46)的下方。
8.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨,其特征在于,所述螺旋桨包括能够将所述至少一个动力学斗(100)保持在所述关闭位置的弹性复位装置。
9.一种涡轮机(1),其特征在于,所述涡轮机(1)包括根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(32)。
10.根据权利要求9所述的涡轮机,其特征在于,所述螺旋桨(32)位于所述涡轮机的燃烧室(20)的下游,所述涡轮机优选地包括开式转子,两个所述螺旋桨(32,36)中的每个为根据权利要求1至8中任一项所述的螺旋桨。
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