[发明专利]气流扰动护罩和方法有效
| 申请号: | 201380048696.9 | 申请日: | 2013-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN104661915B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
| 发明(设计)人: | 斯图尔特·莱西;杰夫·卡姆勒;皮特·迈克利兹 | 申请(专利权)人: | 梅西耶道蒂有限公司 |
| 主分类号: | B64C21/10 | 分类号: | B64C21/10;B64C23/06;B64C25/00 |
| 代理公司: | 深圳中一专利商标事务所44237 | 代理人: | 张全文 |
| 地址: | 英国格*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气流 改变 护罩 方法 | ||
1.一种包括用于降低噪声的气流扰动护罩的航空器,所述噪声由气流经过航空器的噪声导生部件时产生,其特征在于,所述气流扰动护罩包括:
基体,所述基体用于附着在所述航空器上的所述噪声导生部件或上游部件上;以及
与所述基体连接的多个气流扰动组件,所述多个气流扰动组件用于在所述气流中引入扰动,以降低所述气流经过所述噪声导生部件时产生的噪声,其中所述多个气流扰动组件中的每一个包括一突出部,一个或多个突出部从所述基体伸出至少0.5毫米,用于增加阻力。
2.如权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述突出部自所述基体在远离所述噪声导生部件的方向上延伸。
3.如权利要求2所述的航空器,其特征在于,所述突出部中的第一个具有第一形状,所述突出部中的第二个具有不同于第一形状的第二形状。
4.如权利要求2所述的航空器,其特征在于,一个或多个所述突出部自所述基体伸出的长度位于0.5mm到20mm之间。
5.如权利要求2所述的航空器,其特征在于,所述突出部一起具有至少1平方毫米的面向气流的表面。
6.如权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述基体具有一主面,所述主面具有位于20平方毫米到5平方米之间的表面面积。
7.如权利要求1所述的航空器,其特征在于,气流扰动组件可移除地连接在所述基体上。
8.如权利要求7所述的航空器,其特征在于,所述基体包括多个固定件,以用于对所述气流扰动组件进行定位。
9.如权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述基体用于定义一规则或不规则的突出部阵列。
10.如权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述气流扰动护罩的边缘定义一锯齿形边缘。
11.如权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述气流扰动护罩由编织或类海绵材料制成。
12.如权利要求1至11中任一所述的航空器,其特征在于,所述航空器包括起落架、高升力装置或航空器面板。
13.一种确定气流扰动护罩如何影响噪声的方法,所述噪声由气流经过航空器的噪声导生区域时产生,所述气流扰动护罩包括:
基体,所述基体用于附着在所述航空器上的所述噪声导生部件或上游部件上;以及
与所述基体连接的多个气流扰动组件,所述多个气流扰动组件用于在所述气流中引入扰动,以降低由所述气流经过所述噪声导生部件时产生的噪声,其特征在于,所述方法包括:
将所述气流扰动护罩连接到所述航空器的一区域或邻近所述航空器上的所述噪声导生部件或上游部件;
提供所述气流;以及
确定由所述气流产生的噪声的等级。
14.如权利要求13所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括:
改变所述气流扰动护罩的位置;
提供所述气流;以及
确定由所述气流产生的噪声的等级。
15.如权利要求13所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括:
改变所述气流扰动护罩的突出部的结构;
提供所述气流;以及
确定由所述气流产生的噪声的等级。
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