[发明专利]内燃机的排气净化系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机的排气净化系统，尤其涉及一种具备被配置于内燃机的排气通道上的颗粒过滤器和选择还原型催化剂(SCR：Selective Catalytic Reduction)的排气净化系统。

背景技术

一直以来，已知一种排气净化系统，所述排气净化系统具备被配置于内燃机的排气通道上的颗粒过滤器、被配置于与颗粒过滤器相比靠下游的排气通道上的SCR、向流入SCR的排气中添加还原剂的还原剂供给单元、和使排气的一部分从排气通道向进气通道回流的废气再循环机构。在这种排气净化系统中，提出了一种当以被颗粒过滤器捕集的粒状物质(PM：Particulate Matter)的氧化为目的而使该颗粒过滤器升温时使废气再循环气体的回流量减少的技术(例如，参照专利文献1)。

在具备被配置于内燃机的排气通道上的颗粒过滤器、和使排气的一部分(废气再循环气体)从排气通道向进气通道回流的废气再循环装置的排气净化装置中，还提出了一种当内燃机处于中负载运行状态时通过增多废气再循环气体量而使内燃机的NO_X排出量减少的技术(例如，参照专利文献2)。

在具备被配置于内燃机的排气通道上的颗粒过滤器、和使排气的一部分(废气再循环气体)从排气通道向进气通道回流的废气再循环装置的排气净化装置中，还提出了一种技术，所述技术为，当颗粒过滤器的温度较高且排气中的氧浓度较高时通过实施使废气再循环气体量增加等的处理，从而使从颗粒过滤器中通过的排气的量减少的技术(例如，参照专利文献3)。

在具备被配置于内燃机的排气通道上的NO_X催化剂、和使排气的一部分(废气再循环气体)从排气通道向进气通道回流的废气再循环装置的排气净化装置中，还提出了一种当NO_X催化剂的温度高于活化区域时通过增大废气再循环率从而实现排气温度的降低的技术(例如，参照专利文献4)。

在具备被配置于内燃机的排气通道上的颗粒过滤器、使排气的一部分(废气再循环气体)从与涡轮相比靠上游的排气通道向与压缩机相比靠下游的排气通道回流的第一废气再循环装置、使排气的一部分(废气再循环气体)从与涡轮相比靠下游的排气通道向与压缩机相比靠上游的排气通道回流的第二废气再循环装置的排气净化装置中，还提出了一种当排气温度高于颗粒过滤器的再生温度时利用第二废气再循环装置从而使废气再循环气体回流的技术(例如，参照专利文献5)。

在具备被配置于内燃机的排气通道上的颗粒过滤器、和被配置于与颗粒过滤器相比靠下游的排气通道上的NO_X催化剂的排气净化装置中，还提出了一种通过对排气中的氧浓度进行调节从而实施颗粒过滤器的再生和NO_X的脱硝的技术(例如，参照专利文献6)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-047081号公报

专利文献2：日本特开2007-002668号公报

专利文献3：日本特开2002-106326号公报

专利文献4：日本特开2010-007518号公报

专利文献5：日本特开2004-162674号公报

专利文献6：日本特开2005-133721号公报

发明内容

发明所要解决的课题

可是，在具备颗粒过滤器和SCR的排气净化系统中，当废气再循环气体量被减量时，由于从内燃机排出的NO_X的量增加，因此，未被SCR净化(还原)而排出至大气中的NO_X的量有可能变多。

尤其，在SCR的温度高于NO_X净化窗的上限值(大致400℃)时，由于被SCR吸附的还原剂(例如，氨(NH₃))的量变少，因此，未被SCR净化(还原)而排出至大气中的NO_X的量容易增加。

本发明是鉴于上述的实际情况而作出的发明，其主要目的在于，在具备颗粒过滤器和SCR的排气净化系统中，提供一种能够适当地减少被排出至大气中的NO_X量的技术。

用于解决问题的方法