[发明专利]卡车车身无效
| 申请号: | 201380043702.1 | 申请日: | 2013-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN104583009A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
| 发明(设计)人: | S·海德;R·J·克赖茨贝格 | 申请(专利权)人: | 埃斯科公司 |
| 主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;尹景娟 |
| 地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡车 车身 | ||
1.一种用于矿用自卸卡车的卡车车身,其包括限定用于容纳材料的有效载荷车箱的底板、一对侧壁、连接至底板和侧壁的前壁,以及在前壁与底板之间的沿着在侧壁之间延伸的宽度的至少50%的前过渡表面,所述前过渡表面以至少500mm的曲率半径弯曲。
2.根据权利要求1所述的卡车车身,其具有角过渡表面,所述角过渡表面在前壁与每个侧壁之间沿它们的高度的至少50%,每个所述的角过渡表面以至少300mm的曲率半径弯曲。
3.根据权利要求2所述的卡车车身,其具有侧过渡表面,所述侧过渡表面在底板与每个侧壁之间沿它们的长度的至少50%,每个所述的侧过渡表面以至少300mm的曲率半径弯曲。
4.根据权利要求3所述的卡车车身,其中,底板包括前底板部分和后底板部分,所述后底板部分逐渐向上上升至与前底板部分对齐并向前底板部分的后方延伸的前底板参考线的上方的位置。
5.根据权利要求4所述的卡车车身,其中,后底板部分沿着相对于前底板参考线以至少10度的角度向上倾斜的后底板参考线或者在所述后底板参考线的上方,所述后底板参考线在自卡车车身前端的卡车车身长度的约9/10的位置处与前底板参考线相交。
6.根据权利要求4所述的卡车车身,其中,前壁沿其高度的至少50%弯曲,前壁在有效载荷车箱中带有凹面。
7.根据权利要求6所述的卡车车身,其中,弯曲前壁具有绕前壁后方的水平轴线的至少2500mm的曲率半径。
8.根据权利要求6所述的卡车车身,其中,侧壁随着它们远离底板延伸而彼此偏离。
9.根据权利要求8所述的卡车车身,其中,侧壁在竖直方向上以1度到20度的范围内所包括的角度彼此偏离。
10.根据权利要求8所述的卡车车身,其中,侧壁随着它们远离前壁延伸而彼此偏离。
11.根据权利要求10所述的卡车车身,其中,侧壁在轴向方向上以1度到6度的范围内所包括的角度彼此偏离。
12.根据权利要求1所述的卡车车身,其具有侧过渡表面,所述侧过渡表面在底板与每个侧壁之间沿着它们的长度的至少50%,每个所述的侧过渡表面以至少300mm的曲率半径弯曲。
13.根据权利要求1所述的卡车车身,其中,底板包括前底板部分和后底板部分,所述后底板部分逐渐向上上升至与前底板部分对齐并向前底板部分的后方延伸的前底板参考线的上方的位置。
14.根据权利要求1所述的卡车车身,其中,前壁沿其高度的至少50%弯曲,前壁在有效载荷车箱中带有凹面。
15.根据权利要求1所述的卡车车身,其中,侧壁随着它们远离底板延伸而彼此偏离。
16.根据权利要求1所述的卡车车身,其中,侧壁随着它们远离前壁延伸而彼此偏离。
17.一种用于矿用自卸卡车的卡车车身,其包括限定用于容纳材料的有效载荷车箱的底板、一对侧壁、连接至底板和侧壁的前壁,以及在前壁与每个侧壁之间的沿着它们的高度的至少50%的角过渡表面,每个所述的角过渡表面以至少300mm的曲率半径弯曲。
18.一种用于矿用自卸卡车的卡车车身,其包括限定用于容纳材料的有效载荷车箱的底板、一对侧壁、连接至底板和侧壁的前壁,以及在底板与每个侧壁之间的沿着它们的长度的至少50%的侧过渡表面,每个所述的侧过渡表面以至少300mm的曲率半径弯曲。
19.一种用于矿用自卸卡车的卡车车身,其包括限定用于容纳材料的有效载荷车箱的底板、一对侧壁、以及连接至底板和侧壁的前壁,其中,前壁沿着其高度的至少50%弯曲,前壁在有效载荷车箱中带有凹面,所述凹面具有绕前壁后方的水平轴线的至少2500mm的曲率半径。
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