[发明专利]焊接送丝装置的具有用于驱动轮的齿轮、轮毂和定位器的主动轮承载机构

说明书

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2012年8月24日提交的美国临时专利申请号61/692,806的优先权，以上临时专利申请的全文以引用方式并入于此。

技术领域

本发明通常涉及一种焊接送丝装置，特别是涉及一种用于支承焊接送丝装置中的主动轮并驱动主动轮转动的主动轮承载机构。

背景技术

某些焊接送丝装置中的主动轮通过紧固件固定至主动轮承载机构，这样，往往需要采用工具来拆卸和安装主动轮。现有的某些无需采用工具操作的主动轮承载机构需要对主动轮承载机构的某个或某些部件进行灵巧的动手操作，而这在手上戴有焊接手套时便变得比较困难。一种现有的无需采用工具操作的主动轮承载机构，其具有球轴承止动器，该球轴承止动器既能将主动轮固定于主动轮承载机构上，又能将主动轮从其在主动轮承载机构的安装位置上撤离或移除。上述操作由主动轮承载机构的以下结构实现：主动轮承载机构包含了一个按钮，推动该按钮时能使球轴承止动器沿主动轮承载机构纵向移动，从而使得球轴承止动器与主动轮的内表面结合，以及将主动轮从其安装位置上移除。但对于上述主动轮承载机构来说，需要在其周围为按钮的布置及操作留有足够的空间。

发明内容

本发明公开了一种结构简单紧凑的主动轮承载机构，其使得当将主动轮安装在其上时能够实现主动轮的快速对准，同时还实现了只需将主动轮推动到主动轮传机构上或者将主动轮拉出远离主动轮承载机构，便可完成主动轮的安装或拆卸，而无需对主动轮承载机构中的部件进行任何操作。所述主动轮承载机构还包括驱动凸耳，其与主动轮的槽相接合用于驱动主动轮进行转动。凸耳的端部相对于主动轮承载机构的定位器进行设置，以使得当将主动轮安装至主动轮承载机构上时，凸耳在定位器与主动轮进行接合之前就先与主动轮接合。这样，便实现了主动轮在主动轮承载机构上的自行对准，可防止主动轮中的槽与定位器(而非驱动凸耳)没有对准。

根据本发明的一种方案，用于与电焊机送丝装置一起使用的主动轮承载机构包括由齿轮驱动转动的轮毂，所述轮毂包括有至少一个凸耳和至少一个定位器，其中凸耳沿轮毂轴向地延伸并且径向向外伸出轮毂，而且定位器从轮毂的外表面伸出。定位器相对于轮毂在轴向上固定，并可在径向上可移动，从而用于将主动轮安装至轮毂上。凸耳的外端可包含对准部分，且该对准部分与凸耳的其余部分相比具有不同的轮廓形状，从而更加方便了主动轮的安装槽与凸耳进行对准。这样，便简便地实现了将主动轮对准至适当的安装位置上，同时无需借助工具便可完成主动轮的安装，因为无需对主动轮承载机构中的任何部件进行操作。

根据本发明的另一种方案，所述凸耳包括对准部分，该对准部分相对于定位器进行设置，以使得当将主动轮安装至主动轮承载机构上时，该对准部分在定位器与主动轮进行接合之前就先与主动轮接合。在轮毂内端和轮毂外端均设有轴承，用于支承轮毂转动。齿轮和轮毂可形成一体结构，这样位于轮毂内端的轴承便封装于齿轮内。凸耳的截面形状可大体上呈矩形。凸耳也可采用大体上具有圆形截面形状的销。凸耳所包含对准部分，该对准部分可与凸耳的其余部分具有不同的轮廓形状。所述对准部分可包含有倾斜表面，该倾斜表面以一定的角度朝向轮毂的位于凸耳外端的部分延伸。所述对准部分还可包括位于凸耳外端的穹顶表面。这样便可保证主动轮自行对准到主动轮承载机构上。

根据本发明的另一种方案，所述轮毂的外周向表面上开设有截面形状大体上呈圆形周边形状的外部开口，并且定位器的至少一部分从该外部开口伸出。所述定位器可采用球轴承，当主动轮槽越过定位器时，该球轴承向内偏移并偏压抵靠主动轮的外部表面，从而将主动轮固定就位。所述轮毂的外周向表面和与所述外周向表面相对的内周向表面共同构成了轮毂侧壁，并且腔体从位于所述轮毂侧壁的外周向表面上的外部开口延伸至位于所述轮毂侧壁的内周向表面上的内部开口。位于所述轮毂的外周向表面上的外部开口的尺寸小于位于所述轮毂的内周向表面上的内部开口的尺寸。这样，既保证了主动轮在安装至主动轮承载机构的过程中能够自行对准、不会使主动轮槽与定位器对偏，同时也保证了定位器不会相对于主动轮承载机构轴向地偏移。

根据本发明的另一种方案，所述腔体贯穿所述轮毂侧壁的第一部分，同时与所述腔体对准设置的入孔贯穿所述轮毂侧壁中与所述第一部分相对的第二部分。所述腔体可以一定的角度贯穿所述轮毂侧壁，从而使得腔体的外部开口和内部开口在轮毂的轴向上处于不同的位置。所述腔体的内部开口可设置为比腔体的外部开口更接近于轮毂外端。这样，在主动轮承载机构上装配定位器时便相对更容易，其中，主动轮是首先与主动轮承载机构上的驱动凸耳进行恰当的对准，然后才与定位器进行接合。