[发明专利]涡轮翼型及其制成方法有效
申请号: | 201380042089.1 | 申请日: | 2013-07-30 |
公开(公告)号: | CN104508247B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | S.M.皮尔森;S.R.布拉斯菲尔德;S.M.莫尔特;M.E.斯特格米勒;N.埃尔特尔;V.卡马里洛 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14;F01D5/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 严志军,谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 及其 制成 方法 | ||
1.一种涡轮翼型,包括:
凹形压力侧壁(50)和凸形吸力侧壁(52),其在前缘(54)和后缘(56)处连接在一起,且在根部(53)和顶端(55)之间延伸;
内部肋(72),其在所述压力侧壁(50)和所述吸力侧壁(52)之间延伸;以及
形成在所述肋(72)中的交叉孔(84),所述交叉孔(84)具有带有主轴线(M)的非圆形截面形状,所述主轴线(M)限定所述截面形状的最大尺寸;其中,所述交叉孔(84)的主轴线(M)位于带有所述肋(72)的平面内且不平行于假想的曲线侧向中心线(S),其限定了位于所述压力侧壁和吸力侧壁(50,52)之间中途处的点的轨迹。
2.根据权利要求1所述的涡轮翼型,其特征在于,包括在所述根部(53)和所述顶端(55)之间配置在所述肋(72)中的多个交叉孔(84),其中,大多数交叉孔(84)的主轴线(M)不平行于所述侧向中心线(S)。
3.根据权利要求2所述的涡轮翼型,其特征在于,所述交叉孔(84)的大多数主轴线(M)彼此平行。
4.根据权利要求1所述的涡轮翼型,其特征在于,所述交叉孔(84)具有椭圆截面形状,其带有垂直于所述主轴线(M)的短轴线(N)。
5.根据权利要求1所述的涡轮翼型,其特征在于,多个间隔开的肋(72)在所述压力侧壁(50)和所述吸力侧壁(52)之间延伸,以便限定在所述前缘(54)和所述后缘(56)之间的多个径向延伸的腔。
6.一种制成涡轮翼型的方法,所述涡轮翼型为如下类型,其包括:凹形压力侧壁(50)和凸形吸力侧壁(52),其在前缘(54)和后缘(56)处连接在一起以及在根部(53)和顶端(55)之间延伸;在所述压力侧壁(50)和所述吸力侧壁(52)之间延伸的内部肋(72),以及形成在所述肋(72)中的交叉孔(84),所述交叉孔(84)具有带有主轴线(M)的非圆形截面形状,所述主轴线(M)限定所述截面形状的最大尺寸,所述方法包括:
确定在所述翼型的操作期间环绕所述交叉孔(84)的局部应力场的主要方向;以及
定向所述交叉孔(84),使得其主轴线(M)平行于所述局部应力场的主要方向。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述交叉孔(84)的主轴线(M)不平行于假想的曲线侧向中心线(S),所述侧向中心线(S)限定位于所述翼型的压力侧壁和吸力侧壁(50,52)之间中途处的点的轨迹。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,多个交叉孔(84)在所述根部(53)和所述顶端(55)之间配置在所述肋(72)中,所述方法还包括:
确定在所述翼型的操作期间环绕每个交叉孔(84)的局部应力场的主要方向;以及
定向每个交叉孔(84),使得其主轴线(M)平行于对于那个交叉孔(84)的局部应力场的主要方向。
9.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述交叉孔(84)的大多数主轴线彼此平行定向。
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