[发明专利]模块化的制动衬片系统和制动衬片

权利要求书

1. 一种模块化的制动衬片系统，其尤其用于盘式制动器的制动盘(4)，进一步尤其用于轨道车辆，该制动衬片系统带有保持在至少一个背部件(9)处的承载板(7,8,12)和多个不同的摩擦部段(5,6,10,11)，其中，不同的摩擦部段(5,6,10,11)具有这样的摩擦面，其带有不同的几何结构和/或不同的大小和/或不同的摩擦系数和/或不同的摩擦材料，并且其中，可根据需要将所述制动衬片系统的不同的摩擦部段(5,6,10,11)固定在所述承载板(7,8,12)处，其特征在于，通过改变所述摩擦部段(5,6,10,11)在所述制动衬片(1)处的布置方案和/或通过改变相同或不同的摩擦部段(5,6,10,11)的数量可将切向地在至少两个优选至少三个相邻的摩擦部段(5,6,10,11)处处在所述制动衬片(1)的中间横轴线(Y)之外的自由空间区域(13,14)的最大的自由空间直径(d1,d2)调整到在5mm与40mm之间的值上。

2. 尤其根据权利要求1所述的模块化的制动衬片系统，其尤其用于盘式制动器的制动盘(4)，进一步尤其用于轨道车辆，该制动衬片系统带有保持在至少一个背部件(9)处的承载板(7,8,12)和多个不同的摩擦部段(5,6,10,11)，其中，不同的摩擦部段(5,6,10,11)具有这样的摩擦面，其带有不同的几何结构和/或不同的大小和/或不同的摩擦系数和/或不同的摩擦材料，并且其中，可根据需要将所述制动衬片系统的不同的摩擦部段(5,6,10,11)固定在所述承载板(7,8,12)处，其特征在于，通过改变所述摩擦部段(5,6,10,11)在所述制动衬片(1)处的布置方案和/或通过改变相同或不同的摩擦部段(5,6,10,11)的数量可将切向地在至少两个优选至少三个相邻的摩擦部段(5,6,10,11)处处在所述制动衬片(1)的中间横轴线(Y)之外的第一自由空间区域(13)的最大的自由空间直径(d1)相对于切向地在至少两个优选至少三个相邻的摩擦部段(5,6,10,11)处处在所述制动衬片(1)的中间横轴线(Y)之外的另外的自由空间区域(14)的最大的自由空间直径(d2)的比调整到在0.5与4.0之间的值上。

3. 尤其根据前述权利要求中任一项所述的模块化的制动衬片系统，其尤其用于盘式制动器的制动盘(4)，进一步尤其用于轨道车辆，该制动衬片系统带有保持在至少一个背部件(9)处的承载板(7,8,12)和多个不同的摩擦部段(5,6,10,11)，其中，不同的摩擦部段(5,6,10,11)具有这样的摩擦面，其带有不同的几何结构和/或不同的大小和/或不同的摩擦系数和/或不同的摩擦材料，并且其中，可根据需要将所述制动衬片系统的不同的摩擦部段(5,6,10,11)固定在所述承载板(7,8,12)处，其特征在于，通过改变所述摩擦部段(5,6,10,11)在所述制动衬片(1)处的布置方案和/或通过改变相同或不同的摩擦部段(5,6,10,11)的数量可将切向地在至少两个优选至少三个相邻的摩擦部段(5,6,10,11)处处在所述制动衬片(1)的中间横轴线(Y)的区域中的自由空间区域(18)的最大的自由空间直径(d3)调整到在15mm与60mm之间的值上。

4. 尤其根据前述权利要求中任一项所述的模块化的制动衬片系统，其尤其用于盘式制动器的制动盘(4)，进一步尤其用于轨道车辆，该制动衬片系统带有保持在至少一个背部件(9)处的承载板(7,8,12)和多个不同的摩擦部段(5,6,10,11)，其中，不同的摩擦部段(5,6,10,11)具有这样的摩擦面，其带有不同的几何结构和/或不同的大小和/或不同的摩擦系数和/或不同的摩擦材料，并且其中，可根据需要将所述制动衬片系统的不同的摩擦部段(5,6,10,11)固定在所述承载板(7,8,12)处，其特征在于，通过改变所述摩擦部段(5,6,10,11)在所述制动衬片(1)处的布置方案和/或通过改变相同或不同的摩擦部段(5,6,10,11)的数量可将在两个相邻的摩擦部段(5,6,10,11)之间在自由空间区域(13,14,18)之外的最小间距调整到2mm至25mm的值上。

5. 根据前述权利要求中任一项所述的模块化的制动衬片系统，其特征在于，承载板(7,8,12)设置成带有不同大小的承载面、并且可选择成用于根据权利要求1至3中任一项调整最大的自由空间直径(d1,d2,d3)和/或根据权利要求4调整在两个相邻的摩擦部段(5,6,10,11)之间的最小间距、并且可配备有摩擦部段(5,6,10,11)。